今天汽车常识网为大家带来有关凯美瑞中控台价格以及2012年凯美瑞2.5二手车和2014年凯美瑞2.5s二手车的市场估值。如果本文能够解决您目前遇到的问题，请务必关注我们的网站。现在，让我们开始探讨这些话题吧！

2012年凯美瑞2.5二手车多少钱？

据二手车平台信息，这是一辆丰田凯美瑞 2012款 尊瑞2.5HG豪华版车款。根据车主的介绍，这辆丰田凯美瑞上牌是在2012年12月，目前五年左右的时间里跑了8.5万公里。当初买这辆车花了大概25万，目前车主考虑买辆全新奥迪A4，因此标价14万出售，与新车相比贬值了十一万。我从十年前就一直喜欢丰田凯美瑞这款车， 不过手头紧，所以买车的事就一直先放下了。现在有钱买了，但是新款车型的外观我有些接受不了，所以想买辆二手的老款凯美瑞。预算在10-15万以内吧，希望能找到年份近一些、车况好一些的二手凯美瑞。看一下众多车主对这款凯美瑞的印象：空间大、油耗表现挺满意、动力输出比较到位、舒适性不错、后备箱空间较小。操控不错、车身漆面偏软、内饰做工精致、功能齐全、保养费用低。动力方面，车主表示：可以满足日常要求，151KW，205马力可以做到加速自如，动力源源不绝。8秒左右的0-100Km/h的加速，让还年轻的还有**的我偶尔撒一下野，红绿灯起步可以甩开路上大部分的车了；现车主最满意的地方：选择尊瑞是看中了这款车的经济环保，排放比较低。最主要的是省油，目前油耗基本在5.7升每百公里左右，非常给力。国庆节外出跑了大约500公里长途，油耗也就5.9-6.1的样子，高速超车没有任何负担，只要你舍得给油。到现在，丰田凯美瑞已经更新迭代到第八代车型，其基于丰田最新的TNGA架构打造，并且采用了丰田最新的“丰巢设计理念”，可以说是一款彻头彻尾的全新车型。第七代改款车型和第八代全新车型给我们带来了过目不忘的设计，从长远来看，这是必然要经历的发展趋势。不过在大多数人的印象中，丰田凯美瑞的“辉煌时代”还是那辆沉稳、中庸的车型，或许只有一辆二手车才能为他们带来当年心动的感觉。

2019款凯美瑞2.0G豪华版值不值得购买？

我认为不值得，2.0G豪华版的凯美瑞，老实说我个人觉得并不算便宜，首先这个19.98万元的售价，再加上凯美瑞一直都没什么优惠，所以落地基本就要23万左右了，先不说落地的价格，就说这个19.98万元的指导价，同级别优惠大的产品，都能考虑2.0T的车型了，而凯美瑞2.0自然吸气的这个动力表现的确在油耗和平顺性上不错，但是动力性能并没有优势。

辉腾报价是多少？目前值得入手么？

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万，比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8，外观有点像大型的帕萨特，喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。扩展资料：在购车时需要注意以下几点：1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。参考资料来源：百度百科——大众辉腾

新款凯美瑞欧版官图发布，外观更年轻运动，换装悬浮中控大屏

虽然在广州车展开幕前夕，工信部公布的最新一批新车申报目录中改款凯美瑞现身，但是在广州车展上国产版的改款凯美瑞并没有出现，看来我们还需要等待。而近日，欧版的最新改款凯美瑞官图也正式发布了，对比此前的国产版申报图，可以发现国产版和欧版的外观是最为接近的。此次中期小改款的 丰田凯美瑞，外观部分变化最大的是前脸，虽然整个前脸的造型轮廓看上去和现款还是非常接近的，但其实除了大灯之外，其余部分的造型都经过了调整。海外版车型的上中网取消了镀铬格栅，而国产版改款之后的上中网还保留镀铬格栅，只是比现款的镀铬格栅变小了。而此次主要的变化是前杠上的格栅造型调整，现款车型下中网是7条横贯式的格栅，新款则是改为了6条格栅，而且不再是横贯式的造型了，是类似于三段式的结构。另外在格栅的两侧增加了C形的镀铬装饰件，整个前脸的造型相比现款变得更为年轻运动一些了。车身侧面造型上的变化基本没有涉及，毕竟只是一次中期小改款。海外普通版车型的轮毂造型和国产版的锋尚版造型一样，双色的涂装更显运动。此次改款，不管是海外版还是国产版，车尾部分都没有明显的改动，原本以为中期改款首先会对尾灯的灯罩颜色进行调整，因为中间大面积的白色灯罩显得缺少精致感，但是此次并没有改动。我们再来看内饰部分，和此前发布的美版改款凯美瑞一样，欧版的新款车型内饰部分也是对中控屏进行了调整，从现款的内嵌式改为了悬浮式的中控大屏。不过实际上除了中控屏和空调出风口位置的改动，中控台基本还是沿用了现款的模具，只是把原本上部的空调出风口位置封堵上，然后插上一块大屏幕，把原本下部内嵌屏的位置改成了空调出风口。动力配置上，欧版凯美瑞搭载的是2.5L混动系统，而从此前的申报信息来看，国产版则是会继续延续2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是凯美瑞的什么款啊？中控怎么这么大的显示屏。。。全部功能都在显示屏上。

虽然我不知道，但是我想吐槽，法拉利458功能全部都在方向盘上那叫一个懵逼

凯美瑞仪表台老化了怎么处理？可以换皮吗？

凯美瑞仪表台老化了，可以换皮，仪表台换皮的具体操作步骤如下：1、将一张皮子铺在仪表台上。2、使用吹风机给皮子加热。3、皮子加热之后用手沿着仪表台的形状抹平。4、将棱角的部分依次按平。5、一个人向边缘将皮子拽直，同时再使用吹风机给皮子加热。6、最后将边缘多余的皮子用到割掉，就操作完毕了。7、

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