凯迪拉克汽车的优缺点是什么?
2023-04-23
更新时间:2023-04-23 13:48:18 作者:知道百科
>1.凯迪拉克[凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。]汽车的优点和缺点[释义:[Shortcoming;Defect;Weakness]形容事物的不完整状态。]
1、优点:1)、大部分车主[根据二八定律,(20%的人拥有80%的财富),中国拥有4000万台私家车,即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。]反应的隔音不错,空间很大。
外观看起来似乎没那么大,但是后排3个人斗地主都行了,特别是后备箱非常大。2)、发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]和变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang],2.0T原厂就276匹马力,400牛米。
光看数据,真心暴力,提速快,超车无压力。汽车的动力总成的确不错,供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
2、缺点:1)、很多人说凯迪拉克不保值,这是事实,但是谁又会买新车就想着卖掉了,自己喜欢就好。2)、不同等级体验相差很大,开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车,坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
3)、视野不太好,大多数美国车都有这毛病,a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
搭载了智能轻度混合动力系统及9速手自一体自动变速箱的三款凯迪拉克XT5车型工信部给出的油耗[等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]参考数据为百公里平均油耗7.9升,但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢,以下几点建议给到您参考。
1、避免长时间怠速或低速行驶
当我们需要偶尔在路边等人或者车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]临时靠边,如果车辆在原地怠速,发动机依然在工作,此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下,由于发动机转速相对较低,发动机缸体内的燃烧并不完全,容易产生积碳,进一步增加油耗。因此,避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。
2、避免车辆负载过重及油箱满载
车辆的负重越多,行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间,任何东西都喜欢往车上塞,久而久之,爱车上的负重可就明显“超标”了,相比起那些车内整洁,没有过多杂物的车主来说,你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重,能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外,在我们每次加油时,也不必一定要把油箱加满,只加半箱油,也能让车辆的负重轻一些,不是吗?
3、避免使用粘度大的机油
车主们要知道,在相同环境条件下,使用不同粘度的机油,油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号,更换了粘度更大的机油,那么车辆的油耗也会发生变化。
4、尽量用油门控制速度而不是用刹车
平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进,汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦!而当您处在拥挤道路上时,则可尽量预判好与前车的车距,轻踩油门,尽量通过油门的收放来控制车速,而非采用刹车,虽然刹车本身并不费油,但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开CT6上的发动机启停功能,可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油!
5、高速行驶[《高速行驶》是一款体育类网页游戏。]少开窗
当您的车辆在行驶时,尤其是在高速行驶的时候,请尽量保持车辆车窗关闭,因为车窗的开启会增加风阻,无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句,不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗,这里需要知道的是,并不是在高速上你的车速越高,油耗就越低,一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度,超过7a64e78988e69d8331333366303833这个速度油耗反而会上升。
6、车辆保养要及时
严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养,发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时,空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。此外,车主也需要定期检查爱车的轮胎,确保胎压在标准范围内,如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响,更会危及到行车安全。可见只有保证车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。
7、空调使用要适当
车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的,因此在使用车辆空调时,建议不要采取极端的制冷或者制热模式,一来车内外的温差过大会容易引起感冒,二来空调的高负荷运作也会徒增油耗,就冬季来说,可将空调设置在25-27度之间,这样驾乘者既可以有舒适的体感,车辆也会有不错的油耗表现。
8、合理设置车辆胎压
当车辆的轮胎缺气时,轮胎与地面的接触面积会增加,无形中增加了摩擦力,增加油耗的同时,也会加速轮胎的磨损,因此,根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要,当身处冬天时,我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。
9、路况把握很重要
无尽的汽车长龙,缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗,那可就得尽量掌握实时路况,避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能,提前规划最优线路,避免让宝贵的燃油白白燃烧。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 官方指导价:29.99-35.99万 车主一缺点:底盘低的有点吓人,总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”,上下陡坡总怕磕到下巴。
而且驾驶位的视角比较难估车头的位置,开的瘆得慌。也可能是它中控太过追求科技感,CUE的屏幕触感操作的设定在行驶过程中根本没法盲操作!使得我不停地要分神去看屏幕,相比较这点,还觉是得按钮更安全一点。
车主二点:变速箱是六速的,虽然产品质量成熟,但已经用了好多年了,该升级了。低速时顿挫感明显。
后**太长,后背箱很深,有点浪费,也不太协调。车主三缺点:应该是那车漆了,颜色少,黑色白色还不是金属漆。
像我们不够三十五的人,开个金色,多不合适啊,最后我挑了台白色(其实也只有一台金色和白色的库存车可挑)没钱的孩子啊。还有一点不满意的就是,中间中控储物格一不小心触到就升起,开着时,很不方便。
车主四缺点:要说不满意的地方,说实话不是真不好找,是真找不到,你说都喜欢到这份上了,要再说不满意的地方是不是太牵强了,哈哈,刹车太灵,算不算?刚开始让我这喜欢习惯了急刹的人有些不适应,不过这还刚好让我慢慢改了这急刹的毛病。车主五缺点:变速箱低速的时候确实有多挫,内饰要是多些颜色选择就完美了,内饰高科技,少了很多按钮,显得很简单的了!触摸屏的灰尘收集功能确实厉害,每次坐上去都喜欢性的擦擦,其实都是些小问题。
车主六缺点:油耗12.8有点小高,不知道是不是磨合期的原因,要知道本人以前可是有过一款奥迪A62.0T的车的,那款车我开实际油耗才10个上下,都是2.0T不能差距这么大吧,但愿出磨合以后会好一点。车主七缺点:要硬是要我说最不满意的地方,那应该就是后备箱了,实在是太深了,东西是能放不少,但是拿东西啥的就不那么方便,拿最里面的东西经常需要打开后门把后座放倒了才行。
车主八缺点:总感觉2档到3档之间换挡有顿挫感,低配连个电动折耳都没的,心塞啊,**也有点长,没自己加装倒车影像根本不敢倒车,盲点太多!还有就是底盘偏低,下陡坡每次都捏一把汗!车主九缺点:cue偶尔要死机,这个遇到过两次,重启一下就好了。不过要是外出遇到,面子上就很过不去了,毕竟是凯迪拉克,这些小问题不应该出现在这种品牌的车上。
车主十缺点:电瓶太差!还不到两年,就换了两个电瓶,第一次免费更换,在质保期,第二次就是自费,并且都只质保一年!说一年后还会有问题,可能跟这个车的设计有关系,4s店也不能从根本解决。车主十一缺点:人性化设计欠缺!通用对于经销商来讲约束不够,(为什么偌大的4S连个倒车影像都无法安装呢?)4S只能只能装360全车影像!保养手册明明10000公里保养,为什么4S却要求7500?车主十二缺点:这一点也有些纠结,不知道写油耗好呢?还是写中控台容易留手印呢?怎么说呢,只要不堵车的情况下,油耗真的可以。
堵车的话,所有车的油耗都要上去一大阶。中控触摸屏是爱留手印,不过细心的凯迪拉克厂家赠送了一块布,真是解救了我这个**座。
看不过去了就擦一擦,毕竟也是自己的小天使嘛,爱护是应该的。说真的六速的变速箱真是一劣势,堵车的情况下,换挡的顿挫还是能感觉的到,油耗也跟它有很大的原因吧,听说要换八速了,不过是在ATS上。
悬挂只用麦弗逊的,好像这块也差了点,好在不影响舒适度。
相信很多人知道凯迪拉克这个牌子,可以说凯迪拉克和宝马奔驰一样是我们许多人眼中的豪车。其一款xt4的款型也受到了许多大众的追捧。那我们今天不来说它的优点,单单叙一叙它的缺点吧。
首先卡迪拉克xt4作为一款美系车,其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点,美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了,这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难,油耗较高。“油老虎”的别称可不是轻易得够得到的哦。
再一个就是凯迪拉克xt4的变速箱的问题,有很多人反映,凯迪拉克xt4顿挫感太强,尤其是在低档间转换,如2、3档时这种感觉更甚,更有情况反映,凯迪拉克的变速箱也存在抖动的问题。
凯迪拉克xt4是凯迪拉克家族中最便宜的车型,因为主打亲民,所以相对应的逼格就没有其他的凯迪拉克高,比如中控不大,只有8英寸,并且后排玻璃不能一键升降,然后电动折耳给人感觉一很一般,另外车载导航系统的功能也一般般,有时太不听使唤了,而且后排空间也稍微有点偏小。
凯迪拉克xt4作为一款紧凑型的SUV,顶着卡迪拉克的盛名,按理说它保值率应该是很高的,但事实上并非如此。我想起保值率低的原因无非两种,一是油耗高,而是凯迪拉克的优惠多,人们更愿意购买新车吧。
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