特斯拉Model 3再次亮相，令人欣喜的消息是它的续航里程得到明显提升。作为一款备受瞩目的电动车型，Model 3凭借出色的性能、先进的科技以及令人称赞的设计，已经成功吸引了无数消费者的关注。而这一次的升级，不仅在续航里程上有所突破，外观也焕然一新。让我们一同来探索这款车型所带来的全新体验吧！

外观方面，作为中期改款车型，最明显的就是取消了车头两侧的前雾灯，并且车头进气口，加长至前大灯组下方，再加上改用了更立体的前唇设计，与老款车型前脸（配图为下方白色车身），很好的区分开来了。

车身侧面，在延续无框车门与隐藏式把手设计的基础上，提供了18英寸光子轮圈和19英寸新星轮圈可供选装。并在老款车型提供的深海蓝、珍珠白、纯黑色、冷光银、中国红的5种外观车漆基础上，还新增了烈焰红（本文红色车身配图）、星空灰车漆，以及提供18英寸光子轮圈和19英寸新星轮圈可供选装。

内饰方面，提供了纯黑色，和浅白色两种内饰配色可选。首先映入眼帘的是分辨率为1920x1080的15.4英寸全液晶显示屏，支持主驾驶位置的人，语音控制天窗/音乐/导航/空调，并且后期可进行OTA升级。另外提供了自动驶入和驶出高速公路匝道；平行泊车与垂直泊车，智能召唤等在内的增强版自动辅助驾驶功能，选装价格为3.2万。

主驾驶位前方的多功能方向盘，采用仿皮材质包裹，并提供了加热/记忆功能，并可进行上下前后的方向盘四个角度调节。而方向盘的前方，延续了无仪表盘设计，行驶信息由HUD抬头显示系统所代替。

车身尺寸方面，新款Model 3长宽高为4720x1848x1442mm，车身尺寸数据处于同级中等偏上水平。分别比老款车型加长了26mm、车身宽度减小2mm，车身高度降低了1mm，轴距依旧是保持为2875mm。身高1.74米的我，坐进新款Model 3的前排调整好舒适的驾驶姿势，头部剩余1拳2指空间。坐进后排，腿部剩余1拳3指空间，头部剩余4指空间。虽然新款Model 3在乘坐空间方面在同级车阵营里，属于中规中矩的水平，不过，它的682L后备厢容积还是比较大的，可以同时容纳2个28英寸行李箱，再加上24、20英寸行李箱各一个，另加一个中号婴儿折叠推车，并配备了电动后尾门功能可使用。

动力与续航方面，入门版本配备了后置单电机，最大功率194kW(264Ps)，最大扭矩340牛·米，零百加速为6.1秒，入门版本是（工信部）606km的纯电续航，比老款入门车型续航提升50km。

而顶配版本搭载了双电机，最大功率可输出331kW(450Ps)，最大扭矩559牛·米，并配备了四驱系统，零百加速为4.4秒。 搭载电池容量为78.4kWh的三元锂电池，提供了713km纯电续航。

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