汽车召回是什么意思?如何处理?
2023-05-01
更新时间:2023-05-01 12:40:05 作者:知道百科
>1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。]召回是什么意思
汽车召回是汽车产品生产者[生产者是能利用简单的无机物合成有机物的自养生物或绿色植物。]对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例[管理条例一般指针对某一项目、团体制定的规则,使其有条不紊的进行的一种方法。]》第三条 本条例所称缺陷,是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。本条例所称召回,是指汽车产品生产者对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动。
扩展资料:
《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条 对缺陷汽车产品,生产者应当依照本条例全部召回;生产者未实施召回的,国务院产品质量[产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。]监督部门应当依照本条例责令其召回。本条例所称生产者,是指在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业,视为前款所称的生产者。
第九条 生产者应当建立并保存汽车产品设计、制造、标识、检验等方面的信息记录以及汽车产品初次销售的车主信息记录,保存期不得少于10年。
参考资料来源:百度百科——缺陷汽车产品召回管理条例
所谓汽车产品召回(Automobile Recall),就是按照法定的要求和程序,由缺陷汽车产品制造商[或称为“生产厂商”,指创造产品的企业。]进行的消除其产品缺陷的过程。
包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。经过数十年的发展,汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。
汽车产品召回起源于美国。1966年,美国国会通过了《国家交通及机动车安全法》(National Traffic and Motor Vehicle Safety Act),主管部门为国家公路交通安全管理局(NHTSA)。
该法律明确规定了缺陷汽车产品召回的相关厂商、管理部门、管理程序和召回方式,并规定汽车制造商有义务向消费者[消费者,从法律意义上讲,消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]、管理**公开发布汽车召回的信息。随后,日本、英国、法国分别于1969年、1979年和1984年,开始实施汽车产品召回。
2004年,由中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》,标致着中国开始实施汽车产品召回管理。汽车产品召回制度召回方式各不相同,根据认证和召回方式可分为自主型、强制型和自主强制结合型。
自主型汽车召回是指企业自行按照国家提出的标准进行研发和生产,企业自行承担全部责任。国家在市场进行质量的抽查,如果发现有缺陷汽车产品的存在,就进入汽车召回管理的相关程序,其鼓励主动召回,消除缺陷影响,代表国家为美国。
强制型汽车召回是指国家生产厂商提出产品的各项标准,并到国家相关机构进行认证,合格后保证产品标准和生产一致性后,可以投入大规模生产和使用,国家对社会承担责任,保证汽车安全使用,欧洲大部分国家和日本采用强制型认证方式。而中国在参考美国和日本等国家的模式后,使用企业自行发现缺陷提出召回和根据国家指令进行召回二者结合的自主和强制结合型的召回方式。
首先汽车召回制度,就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患[在日常的生产过程或社会活动中,由于人的因素,物的变化以及环境的影响等会产生各种各样的问题、缺陷、故障、苗头、隐患等不安全因素。]。
而作者说您的途观L的召回就是返厂修理或者更换配件,车主将车交给当地上汽大众4s店,再由4s店统一送回厂家修理或更换相应配件,并会告诉你一个还车时间。
在这段时间耽误您的使用时,消费者有权向4s店提出补偿或替代的车辆。
消费者是有权提出相应赔偿的。
悦动26272009-09-24 1343 1楼主什么情况下消费者可以要求召回问题汽车一般意义上说,召回的对象包括以下几种:(1)发生安全问题;(2)调查缺陷后发现安全问题;(3)不满足汽车安全基准。
汽车召回的主要目的是防止和减少因汽车安全问题发生的交通事故导致受伤、死亡。单纯的质量问题与不良台数或者不良率无关,不属于召回的范围。
也就是说,召回对象限定在安全问题上。《缺陷汽车产品召回管理规定》中指出,缺陷,是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险,或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。
一般一下情况属于召回的对象:1.因转向设备破坏导致失控时;2.燃料漏油可能导致火灾时;3.电装设置缺陷可能导致火灾时;4.安全气囊误启动或启动条件下未展开;5.车轮的破坏导致车辆失控时;6.制动装置启动不良导致车辆不能制动时。 而以下的情况一般不属于召回的对象:1.空调或者收音机启动不良;2.蓄电池、减震器、刹车踏板等周期性检查并需要更换的部件的磨损;3.外板生锈问题;4.油漆缺陷及外观问题;5.耗油量大。
可以看出,判断是否**回的一个重要方面是看汽车是否涉及到安全隐患,“安全”这个因素是“召回”制度的核心。此外,只有该种型号的车辆普遍存在安全问题,才可以提起召回。
因此,仅仅单台车辆发生影响安全的质量问题,也无法判断该车是否属于召回的范畴。
首先汽车召回制度,就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。
而作者说您的途观L的召回就是返厂修理或者更换配件,车主将车交给当地上汽大众4s店,再由4s店统一送回厂家修理或更换相应配件,并会告诉你一个还车时间。在这段时间耽误您的使用时,消费者有权向4s店提出补偿或替代的车辆。
消费者是有权提出相应赔偿的。
目前,中国年销量已经达到2800万辆,但是去年汽车召回数量,刚刚超过1000万辆。是美国的五分之一。其实正常情况下,按照美国和韩国的比例,中国的汽车召回数量应该在3000万辆以上。也就是说,很多汽车厂商明明知道有质量问题,却没有主动召回。
汽车的召回,在我看来有三种形式。
一个是厂商主动召回,就是厂商自己意识到产品质量出现问题,主动承认,采取召回措施。虽然厂商主动采取了补救措施,但是依然会遭到社会舆论的压力。消费者会觉得产品质量不过关,转而购买其它品牌。
二是被动召回,是厂商不主动承认,但是很多车主反映,不断通过法律途径投诉,集体维权。以至于社会和有关部门对厂商施压,而采取的召回。这类召回虽然被消费者唾弃,但是厂商不承认质量问题,很多不知情的消费者还是会继续购买,对厂商造成的损失其实是很小的。
第三类是隐蔽召回,就是一些进口汽车,本身销量不大,厂商知道有问题之后,告知消费者的召回,由于是小规模的召回,因此不会引起社会广泛关注。对其他消费者的购买影响不大,这类情况大多发生在进口汽车中。
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