>1.轮胎罩壳与叶子板内衬有什么区别

叶子板内衬是轮胎上方沿车体一层薄薄的半圆型板，轮胎罩壳是轮胎外面的一种装饰品。

1. 叶子板也叫翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]和非机动车["非机动车"，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。]上的一种覆盖件。叶子板包括：前叶子板，前叶子板内衬，前叶子板灯，后叶子板灯，散热器框架。

2. 前叶子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学[动力学是理论力学的一个分支学科，它主要研究作用于物体的力与物体运动的关系。]的考虑，后叶子板略显拱形弧线并且向外凸出现在有些轿车的叶子板是独立的，尤其是前叶子板，因为前叶子板的碰撞机会比较多。

3. 轮胎罩壳：是轮胎外面的一种装饰品，只作装饰物品。

2.叶子板内衬裂了,对汽车有没有什么影响啊

叶子板内衬裂了，对汽车没有什么影响，翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的，如果对降噪要求高，还应对轮弧钢板进行止振隔声处理，内衬上面贴一层吸音棉。

具体如下：

1、简介

叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用"车轮跳动图"来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

2、应用元素

叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件（轮上方的有点突出的，半圆型的一小块），而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。符合流体力学[力学的一个分支，主要研究在各种力的作用下，流体本身的静止状态和运动状态以及流体和固体界壁间有相对运动时的相互作用和流动规律。]，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。

3、作用

叶子板也叫翼子板（因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名）。叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，

4、叶子板风口

减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用"车轮跳动图"来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

3.叶子板内衬的材料与工艺有哪些

是塑料也有钢板或者铝合金材料。

叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。

作用

利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

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