1. 无框车门[车门（car door） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。]车型便宜点的有哪些

无框车门多用在运动型[运动型是德国精神病学家克雷奇默提出的身体类型之一。]或者高端车上，尤其以运动型车子较多，而运动型车的价格通常都比较贵，所以无框车门的价格也相应的水涨船高[水涨船高是一个成语，读音是shuǐ zhǎng chuán gāo，意思是水位升高，船身也随之浮起。]，哪怕它和有框车门材料工艺完全一样。

运动型或者高端车的销量一般较普通车[普通车，是台湾铁路管理局的车种之一。]少得多，所以无框车门的产量也相应的少得多，基于现代工业化生产的特点：产量越少，规模化[规模化是指事物的规模大小达到了一定的标准。]效果越低，成本越高。 最简单的例子，一套价值1000万的车门模具，生产一万个门，每个门的模具成本是1000，如果生产十万个门，每个门的模具成本就是100。

还有包括研发成本等都有类似这种情况，低产量，必然造成分摊到每个产品的成本较高。 。

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