>1. 大众CC前轮倾角[【释义】：1.直线或平面与水平线或水平面所成的角，或者一直线与其在平面上的射影所成的角等，都叫倾角。]怎么调整

楼主，用偏心螺丝， 不过强度会减低不少， 而且就算用了偏心螺丝，麦弗逊悬挂的外倾角范围还是很小的。

性能发挥不出来。 并不是专业赛车悬挂。

你可以去各种轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]店，比如米其林[米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。]轮胎店。 只要有四轮定位的地方，都能调。

4S只给你四轮定位，不会给你的操控性非常高的。 因为外倾角会让轮胎磨损[磨损是零部件失效的一种基本类型。]增加，减少寿命。

但是带给你的好处就是1刹车性能提高了2过弯抓地力更好了，就是说过产生转向不足的时速更高了，你可以用更快的时速过弯而不会产生转向不足。 3-4度的外倾角操控没有什么副作用。

负外倾角（外八） 束角TOE-OUT（外八） 可以发挥出最高的性能。 但是轮胎寿命降低。

我在GT4游戏中学到的知识。 任何时候外倾角都不允许正外倾角，如果配合束角TOE-IN，可以缓解轮胎的磨损。

一般F1的束角是 前轮 外八 TOE-OUT增加转向灵敏 后轮 TOE-IN，加速的时候稳定性高。 当然得是后驱才好。

前驱后轮束角就不用调了。 不过民用车调外倾角，我猜1度也调不了吧。

最多0。

2. 汽车后轮外倾角如何调整

车轮外倾角的作用

是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件[机械零件（machine element）又称机械元件(machine part) 是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的基本单元。]的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。

车轮外倾角不正确对车辆的影响

1.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

2.负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。

车轮外倾角的调整

外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。

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