他过来是提了一辆讴歌，当时讴歌在国内的销量还是不错的，而且我陪他去买车的时候，销售老牛了。但是没想到才短短5年时间，讴歌销量已经很差了，可能就直接考虑退市了。

在买车的时候，我经常跟大家说，一定要考虑到车的品牌延续性问题，也就是说，你买的这个车，你要买大众车型，不要去买小众车型。因为小众车型面临着很多的风险，再给大家分析一下这些风险，帮你去规避一下。

原因

一 销量差品牌有退市的风险

首先小众车型最大的风险，有可能销量越来越差，直接某一个事件，或者某一个质量缺陷，直接就导致退市了。就意味着这款车到了你手里面，就成了限量版产品，这个时候汽车品牌价值就大大打折了。

你要知道买车的时候，除了买这个车的实用性，还有相当一部分，是付给了品牌价值，品牌都退市了，那么价值何谈。

二 后续的售后维保难

千万不要信什么，车子退市了，10年之内必须保证有配件。这就跟网上所流传的，100年了油包纸给你包好的零件，还藏在洞里面，原产如新的零件，拿出来换了就可以了。

零件可能有，但是可能散落在世界各地，这个时候你想把零件再弄过来，再装在车上，中间耗费的时间精力以及费用，可能最后折算下来，都远高于这个车的价值了。

弄不好只能去找一些拆车件来替补，所以这也是一个很麻烦的事情，短期内可能问题不大，但时间一长，售后维保都会出现一系列的问题。

尤其是原来你们当地可能还有两家4S店，品牌退市，一家4S店都没有了，这个时候小问题还好，到外面保养。要是大问题的话很麻烦，最关键是，如果涉及到三大件，尤其涉及到变速箱，底盘这些问题，外面没有专修，很多路边摊，普通维修师傅根本修不了，这个时候你就会觉得很尴尬。

总结

所以基于这两个很实际的原因，也是很影响我们的口袋和后续使用体验的原因，喵哥非常不推荐大家，去买那些可能接下来几年就会退市，或者销量很差的车子。

当然了，如果你买的时候，价格已经非常便宜了，也能够接受后续的这些缺点的话，那倒无所谓，毕竟你买的时候，就捡了个便宜。

但是你买的时候，价格本来就不便宜，而且这个品牌售价比较高，买完之后，砸自己手里面，岂不是自己当了冤大头。

除此之外，当时还有号称BBBA，跟BBB并行的豪华品牌之一宝沃，现在基本上也快嗝屁了。

目前市面上还正在售的，像吉普，英菲迪尼，法系的DS，这些车子看上去，好像都还有个性，还高端，甚至某些朋友觉得还有情怀。

但实际上这些品牌，可能玩不了多久都要退市了，甚至有些品牌，上个月的销量只有一辆车。你说这么玩下去，它能玩多久？

而且最关键是，4S店卖不出车的话，没有经济来源，光靠现有的那一点点市场保有量，售后那些费用都赚不回来，人工工资都发不出去，4S店自然也就不玩了。

建议

所以建议大家，在买车的时候，先查它这个品牌目前销量多少，不管懂不懂车，至少保证买完之后，在你的用车周期之内，它不会砸你手里面，成为绝版。

不然你后续用车，会遇到一系列，不太愉快的问题，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，都是自己辛苦挣来的。

听我一句劝，这些刚上市的新品牌，甚至一些新车型，新系列，尤其是一些比较个性化的东西，注定了它就会比较小众。

你要不是那种一周就能赚一个W那种情况，那么我建议大家，最好还是慎重考虑，尤其是买车的时候，不要被你身边买了某个小众品牌的朋友所影响。

所以希望喵哥的建议，能够给你敲敲边鼓，能够提醒不要去踩这个坑了。

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