对于很多家庭来说，现阶段购买第二台车肯定是选新能源更合适，因为出远门有一台油车就足够了，平时城区代步有一台纯电动车型既可以减少用车成本，也可以享受绿牌政策，再加上纯电动车型开起来感觉也不一样，所以越来越多的消费者愈发关注。而今天我们打算聊聊比亚迪海豚，相信多数读者都不陌生，它算得上是10万级新能源市场首选和标杆，上市后凭借着呆萌外观吸引了大批女性用户。

目前在售的2023款比亚迪海豚有三款配置，指导价区间为11.68-13.68万元，竞争对手应该是高尔夫这一类的紧凑型两厢车，但是海豚官方定位在小型车，所以看起来有些力不从心，可从具体尺寸数据来看，尤其是车内空间实际表现却比高尔夫更优秀，因此各位不需要担心实用性如何，咱们今天就以实车体验来一起了解下这款女性首选的纯电动代步车。

还是先从设计来看，虽说现在比亚迪海豚已经足够常见，但是很多女性朋友见到实车后依旧忍不住赞叹。作为海洋美学设计理念应用下的车型，海豚属于呆萌类型，这一点和它名字也相得益彰，尤其是多种车身颜色也令整车时尚感得到了保证。而大灯组虽说轮廓不大，与盾形进气格栅也共同营造出精致感，尤其是灯组配置之高令人更为赞叹，哪怕是低配也有全LED光源、自动头灯、延时关闭，骑士版独享自适应远近光。

刚才提到，海豚主要竞争对手不仅有一些同级或同价位纯电动车型，还有高尔夫这样的燃油车型，再就是小型车定位令人担心它空间。从尺寸数据来看，4125*1770*1570mm的长宽高和2700mm轴距，你说它是小型车没有问题，毕竟车长是这个级别正常表现，但是2.7米轴距比很多紧凑型三厢车还要出色，所以车内空间真不需要担心。再就是这个车身比例，看起来也颇具力量感，饱满的姿态与较多线条搭配，运动感也非常到位。

至于说尾部，简约风格贯彻到底，主要亮点是贯穿式尾灯组，内部结构较为细腻，全LED光源应用下自然可以保证辨识度。再就是下包围处，其实也谈不上简约风格了，还是尽可能提升运动感。

对于一台10万多点可以买到的代步车型，如果不是国产品牌这几年快速发展，或许大家连一块中控屏都看不到，而比亚迪海豚配备了5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，科技感可谓是这个价位最佳水准，除了手机互联体验谈不上优秀，因为DiLink智能网联不支持CarPlay，但这个价位都是如此，没啥好挑剔。至于说做工和用料，触手可及之处也尽可能是软性材质，细节上还有缝线，关键是不规则造型的中控台本就显得高级。

功能配置表现也不差，虽说中低配车型都没办法享受到L2级别自动驾驶能力，可全景影像没有缺席，对于女性来说很是实用。而可开启全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、后排座椅比例放倒等舒适性配置从时尚版车型开始就有配备，性价比还是蛮不错。

简单聊一下乘坐感受，要说空间确实够用，我们也多次体验过，女性试驾者在任何一个座位上都足够舒服，而身高1.85米男性乘客调整好前排可以获得一拳头部余量，进入后排也有一拳多点腿部余量，对于这样一台城市通勤代步车型来说足够宽敞了，记得全新高尔夫同身材驾乘者在后排都有些顶腿了。且海豹的座椅舒适性本身就挺高，前排运动型座椅在这个价位也是不可多得。

最后是动力，比亚迪海豹目前有两种版本，分别是最大功率70kW、最大扭矩为180N·m和最大功率130kW和最大扭矩290N·m两款前置单电机，前者在动力表现上肯定比寻常1.5L或1.6L自吸动力要好点，而后者已经可以媲美诸多2.0T低功率，是满足对性能更高要求，所以对于多数女性来说选前者就够了。而续航也因动力略有差异，比如70kW版本是CLTC工况下纯电里程420km，而骑士版作为更高功率版本就只有401km，倒也差不太大。

总结：十一二万买台纯电动代步车型是当下很多家庭的共同选择，毕竟这个价位选燃油车型多半都是紧凑型入门级，配置、动力都没什么亮点，且用车成本远不如一台纯电动车型出色，尤其是对女性而言，城市通勤续航足够且颜值不错，这台车就已经近乎完美了，而比亚迪海豚显然就是这样一款车型。

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