1. 朗逸[朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。]这车怎么样[怎么样，如何，怎样。],值不值得买

基于大众全新的MBQ平台开发的车型，和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]、变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。

朗逸多了一款1.2T发动机可选，仅此而已。算是大众目前比较常规，销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气发动机和传统自动挡变速箱也是可选项，用户反馈品质和稳定度不错，口碑还是非常OK的。

2. 买朗逸车到底怎么样

大家好，今天为大家介绍一款实力派的选手，它是大众家族的顶梁柱，产品进入中国市场已经十年了，历经三代，那么现在是第三代车型了，最主要的是这十年他卖了300多万台。

平均每个月就要卖出3万多台，自它诞生之日起就没跌出过销量榜！他就是全新一代大众朗逸。买朗逸车到底怎么样？朗逸车主行驶2个月说出了感受。

全新一代朗逸的外观设计依然延续了这种稳重[是一种优秀的品质，是心智成熟的标志。]大气的风格，前脸其实比起上一代车型变得更扁了，更有运动化。看上去其实稳重之余还是带一些运动的。

大的进气格珊，家族风格设计，还有全系标配的led行车灯，所以整个看上去是非常协调的那种，挑不出什么错，也没有什么特别张扬的地方。 侧面的造型，远远看上去有一点朗逸辉昂的影子，所以整个看上去感觉还是偏大气稳重的，而且线条感很明显很流畅，最主要一个设计在于它车尾采用了溜背的造型，这样的好处不仅是好看，而且降低了风阻系数，更省油，尾部的设计和车头一样，依然是稳重大气为主的，不过他后尾箱的容积进一步增加了，老款车型只有400多升！而新的又达到了510升.整个非常规整，盛的东西非常的多，目测至少能放四个登机箱在里面，所以**出游这个空间是很实用的，在隔板底下有一套非全尺寸的备胎，而且这个隔板其实就是直接掏了一个孔，为了节省成本，这个倒是可以理解的！ 后排的乘坐表现以舒适实用为主，整个沙发的感觉偏软，而且整体的贴合度不错，所以即便是长途驾驶我觉得应该不会累。

空间的表现其实要是翘一个二郎腿基本上不现实了，所以大概两拳的腿部空间，头部空间也是比较充裕的类型，整体坐在里面比较舒服，并不显得压抑。 全系标配了后排的空调出风口，这是很赞的，而且在这辆车上有两个USB接口，这个设计很赞的。

所以全新一朗逸坐四个朋友长途旅行还是不错得，很舒服，而且比较惬意，但如果你要坐五个人就有点尴尬了，所以中间的这位朋友他的腿部空间会很受限，因为中间有一个非常明显的鼓包。1.5自然吸气的高配车型上，有自动驻车功能，自动启停，有一个触控的屏幕，它集成了人机互联，导航以及人机交互系统等等。

天窗的面积比正常的那种小天窗要大，但并不是全景天窗，有一个多功能方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]，这些东西都是比较实用的类型，只不过这个车没有配备无钥匙进入和启动，而且也缺失了自动大灯这项功能。说一说1.5T加6AT的动力表现，有朋友肯定会说现在主流的都是带T的带涡轮增压的机型。

再拿一个1.5自然吸气的小排量发动机来说是不是有点太肉，其实我觉得这个事得分多层次去考虑的。 它比起1.4T的朗逸来说确实动力要稍微弱一些，而且没有那么强的爆发力，高速巡航的后段的爆发力可能也会稍微弱一点，但是这并不意味着他整体就是肉，我觉得正好相反，比如说像朗逸这种车针对的一些用户可能是30岁往上有家庭，而且大部分可能会在二三线城市，毕竟小城市开车的速率会稍微慢一点，会稍微缓一点，而且急加速和全油门的这种状况并不是很多，如果是这种情况，那1.5自吸+6at的整体的平顺性就出来了！ 6at比起1.4T上面的那个七速双离合的优势就在于换挡的平顺性，匀速驾驶的时候动力输出的是很线性的，不会有涡轮爆发那一刹那，会顶着你往前走那种感觉，所以这个车开起来动力输出的舒服，开着顺手，对于买10万出头的车的朋友来说，油耗使用成本确实是一个朗逸自身的一个优势，这个级别要说驾驶乐趣可能谈不上，因为毕竟还是以家用为主，以舒适为主，但是整个开起来的质感还是OK的很稳当！ 在开的低速城市里行驶的状态下，这个车很平稳，在你高速巡航的情况下，这个车也很稳，绝对不会出现我们有一些车型会出现那种发飘发轻的感觉，这种厚重感还是一直延续了大众的惯有的风格。

这次就先介绍到这里了，谢谢大家。

3. 朗逸这车怎么样

蓝调心情根据您所说的情况，我个人认为朗逸这款车更趋向于家用，舒适型配置更高一些，朗逸多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，符合了咱们**的需要要求配置丰富，并且使用起来也很方便；整车的隔音很好；后排腿部空间还是很宽敞的，只可惜后排头部空间稍有不足，后备箱容积也非常宽大；但是我个人感觉比之前的大众车悬挂稍软。

方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，提速不是很快，加速超车一般，稍费力，过弯的时候，悬挂过软就体现出来了，转向时感觉松散，侧倾比较大。最后我建议您的朋友，如果有时间的话最好能够试驾一下，切身的感触后，在做出取舍。

4. 大众朗逸车质量如何

最大优点外形沉稳大气，车身饱满匀称，动力均衡，空间实用，养护方便。

最大缺点新款价格偏高，配置不足。 外观大气稳重稳重时尚 朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称。

内饰做工粗糙做工精良座椅舒服 新款朗逸内饰升级明显，采用了黑色内饰+碳纤维面板+彩色真皮座椅的设计。 空间空间大储物空间小储物空间丰富 新款朗逸轴距为2610mm，与13款保持一致。

车内空间宽敞舒适，储物空间丰富 操控操控性能好刹车灵敏高速发飘 朗逸车型方向盘力度适中，转向精准，动力均衡，加速线性，底盘扎实 动力发动机漏油高速发飘小马拉大车 新款朗逸搭载大众1.6L和1.4TSI两款发动机。1.6L动力均衡，加速线性 油耗新款朗逸增加了蓝驱车型，节能效果突出。

车型综合油耗7-10升左右。

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