在驾驶车辆过程中，有些驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]养成不良操作和维修保养习惯，产生各种误区。这些不良操作不但会影响车辆的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]，而且还存在许多潜在的不安全因素，时间久了，迟早会酿成大祸。所以，有些驾驶操作及维修保养有误区的驾驶员应及时加以纠正。驾车操作中的常见误区有以下几个方面？

　　①起动车辆后猛“轰”油门。车辆刚起动，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]温度很低，各零部件之间配合间隙较小，机油压力不可能陡然升到最高值，如立即高速运转，便会出现润滑不良现象，大大加剧发动机内各部件的磨损。

　　②车辆发动后便起步行驶，而不等水温上升50。后再行驶。有的驾驶员认为，这样可以节约燃油，却不知低温起步会大大缩短车辆的使用寿命，这样造成的浪费不知比加温的“浪费”要大多少倍。

　　③未等车辆气压达到规定值就起步。这类驾驶员全然不顾信号指示灯和蜂鸣器[蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。]的警告。他们想，气压不够，我就慢慢开，若需停车，我拉手制动就可以。殊不知，紧急情况随时有可能发生，到时一般驾驶员都会下意识地立即踩制动踏板，一脚踩下去感觉没有“制动”，等到反应过来再拉手制动已经迟了。

　　④高速行驶中要停车时，踩一脚制动，打右转灯靠右停车熄火。这是一种常见的不规范操作。这样也会大大缩短车辆使用寿命。正确的操作方法是逐步减少发动机负荷及降低转速至8000一1000转/分钟，运行2一5分钟，然后停车熄火。

　　⑤使用离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]半联动不当。在车辆重载、路况不佳的情况下，常见到驾驶员大油门半联动驾驶，这样会加剧离合器的磨损，使其使用寿命缩短。当车辆半联动前进时，可以嗅到异常的臭橡胶味，这是离合器剧烈磨损而产生的。

　　⑥嫌频繁加注机油太麻烦而每次加注都加到机油尺4/4处。其实，机油加得太满会增加发动机运转的阻力，降低发动机功率。所以，要勤检查，勤加注，不能嫌麻烦。

　　⑦轮胎不能定期换位。一般应在车辆行驶5000-8000公里时，进行轮胎换位。很多驾驶员都是哪个轮胎损坏，就用备胎替换那一个，不坏的一直都不动。这样会加剧轮胎的不规则磨损，缩短轮胎寿命，并使前轮转向不灵便，增加驾车时的疲劳。

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