今天汽车常识网给各位讲解有关发动机偶尔会抖一下的知识，其中也会对汽车发动机怠速类时突然抖动一下然后又正常怎么办？(汽车发动机怠速轻微抖动怎么回事)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

汽车发动机怠速类时突然抖动一下然后又正常怎么办？

如果是电路系统故障：多是火花塞问题，把它换掉。如果是油路系统问题：节气门脏，需要清洗。如果是润滑系统问题：润滑油脏，需要更换。1、造成失火的原因有很多种：点火问题，线路虚接或火花塞本身故障；正时问题，正时轮角度偏差；供油问题，油路脏造成喷油器堵塞；等等。建议到维修站详细检查，但问题不大尽量不要拆发动机，原厂维修站也是一样。2、积碳会造成汽油燃烧不充分，会使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

汽车偶尔出现没有怠速的现象有哪些原因？

你这个情况应该是你的汽车怠速马达出现问题导致的，建议检查一下。1.车辆突然没有怠速的话检查下怠速马达是否工作，以及相关的线路等等，用电脑读取一下故障码，检查一下有没有故障。清洗一下节气门，检查一下怠速马达。2.不知道你说的具体是哪款车，首先要看一下燃油的压力够不够再检查一下怠速电机，汽车启动以后，怠速为零吗，去4s检查一下，是传感器还是哪里的问题。3.由于节气门出现了积炭或者怠速阀损坏引起的，这个必须要去4s店或者修理厂检修一下，有可能是机动车发动机半路熄火了，也可能是怠速马达故障的原因。4.重点对节气门做一下清洗，检查一下怠速马达，考虑检查是不是怠速马达坏了或者是供油不足造成的，检查一下是不是怠速点机出现了故障，在就是线路的问题。5.打着车马上加油门的话车辆是正常的你松油门之后就没有怠速熄火，首先需要检查一下节气门，检查一下CVVT 控制系统，OCV 电磁阀工作是否正常。

汽车发动机怠速时偶尔抽动一两下是什么原因？

你好，这个情况正常 ，我的车一直这样 ，电子风扇启动时发动机会增加转数，应该是冷却系统自动调节温度。希望能帮到你。

凯越别克发动机有时候会抖

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
原因

进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

燃油系统
(1)喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

点火系统
(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

汽车发动机怠速类时突然抖动一下然后又正常怎么办？

如果是电路系统故障：多是火花塞问题，把它换掉。如果是油路系统问题：节气门脏，需要清洗。如果是润滑系统问题：润滑油脏，需要更换。1、造成失火的原因有很多种：点火问题，线路虚接或火花塞本身故障；正时问题，正时轮角度偏差；供油问题，油路脏造成喷油器堵塞；等等。建议到维修站详细检查，但问题不大尽量不要拆发动机，原厂维修站也是一样。2、积碳会造成汽油燃烧不充分，会使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

发动机怠速时有轻微抖动怎么回事

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。怠速时抖动可能有以下四大原因：1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

停车怠速时，感觉发动机偶尔会有抖动，正常吗？

车明明没有动，怠速情况下为什么会偶尔有抖动？这个感觉有点怪怪的，为什么会这样？虽然车辆没有行驶，发动机处于怠速状态下，但这并不代表发动机就跟熄火时一样一动不动，其本身其实时刻都在调节自身运行状态。比如当空调自动调整制冷量、或其他用电设备工作导致发电机增加发电量等状态发生变化时，发动机的运行状态也会随之改变，此时驾驶员就可能会感觉到发动机的轻微抖动，并不用过度担心。在冷车启动时，怠速抖动会更为明显，甚至可能伴随排气管冒黑烟，这种现象叫做“冷车加浓”，这也并非是一种故障现象。

汽车行驶后停下来再重新起步时发动机会抖动一下是什么原因？

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧。又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象

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以上就是13. 汽车发动机怠速时抖动怎么处理的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多13. 汽车发动机怠速时抖动怎么处理相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。