今天汽车常识网给各位讲解有关煤焦车司机初级考试题库的知识，其中也会对焦化厂冷鼓工艺流程是什么(焦化厂冷鼓工艺简介)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

焦化厂冷鼓工艺流程是什么

来自焦炉~82°C的荒煤气，与焦油和氨水沿吸煤气管道至气液分离器，气液分离后荒煤气由上部出来，进入横管初冷器分两段冷却。上段用32°C循环水，下段用16°C制冷水将煤气冷却至21~22°C。由横管初冷器下部排出的煤气，进入电捕焦油器，除掉煤气中夹带的焦油,再由煤气鼓风机压送至脱硫工段。
为了保证初冷器冷却效果，在上段中部、下段连续喷洒焦油、氨水混合液，在其顶部用热氨水定期冲洗，以清除管壁上的焦油、萘等杂质。
初冷器上、中段排出的冷凝液经水封槽流入上段冷凝液槽，用泵将其送入初冷器中段循环喷洒，多余部分送吸煤气管道。
初冷器下段排出的冷凝液经水封槽流入下段冷凝液槽，加兑一定量焦油和氨水后,用泵将其送入初冷器下段顶部循环喷洒，多余部分流入上段冷凝液槽。
由气液分离器分离下来的焦油和氨水首先进入机械化氨水澄清槽，在此进行氨水、焦油和焦油渣的分离。上部的氨水流入循环氨水中间槽，再由循环氨水泵送至焦炉集气管循环喷洒冷却煤气，剩余氨水送入除焦油器，除焦油后自流入剩余氨水槽，再用剩余氨水泵送至剩余氨水蒸氨装置。澄清槽下部的焦油靠静压流入焦油分离器，进一步除去焦油中的焦油渣后自流入焦油中间槽，用焦油中间泵**至油库工段焦油贮槽。机械化氨水澄清槽和焦油分离器底部沉降的焦油渣排至焦油渣车定期送往备煤。

我是高中生，我的理想工作就是开火车，我要怎样才能开火车？我在大连火车站有人，人家说得去当兵，我得...

首先，请你明白，车站和火车司机虽然都是铁路系统，但是是两个单位，就像飞机场和航空公司的关系虽然都是民航但没有归属关系，火车站是车站系统，火车驾驶员是铁路局系统，司机是归铁路局的乘务段管理。你认识的人最多帮你介绍一下认识什么人，他无权也无法让你去做火车司机。

其二，中国的铁路系统，号称铁老大，是个非常独立而封闭的系统，要成为火车司机，必须是经过它自身系统的学校培养。火车司机起码要铁路技校毕业，现在要求铁路中专毕业也是很普遍的。不存在什么培养几天就可以开火车的事情，要从理论到实践都有充分学习后，一般需要两年，其后才会有机会上火车。

其三，**没有培训成为火车司机的课堂和实践机会，要想做火车司机，只能退伍或者毕业以后去考一个铁路系统的驾驶员文凭，无一例外的，这是铁路的规矩。

库车县天缘煤焦化厂有这个公司吗 ？怎么样里边

推焦车工作在焦化行业里还可以。普通岗位里技术，劳动强度，工资待遇是最好的。除了就是管理员的工资了。因为你所操作的那台推焦车价值最少在300万以上。焦化行业里每个岗位对身体都有危害，包括基层管理领导也一样。一点也没有那是不可能的，主要是粉尘，一**碳，硫和高温。另外就看他们厂的自动话程度有多高，自动化越高就越轻松，工资也高。因为我就是搞焦化的。

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规格型号 功能介绍 行业应用领域
T300通用型 1、基本功能(当前基本状态、速度、位置、电子围栏及越界报警、超速报警、添画地点、历史轨迹查询及播放、行驶里程统计、行车日报表、断油断电、跟踪等功能，包含自动语音播放功能。) 汽车租赁、私家车应用、企事业单位用车、物流等行业应用所有车型
T301作业调度型 1、基本功能 （增加某段时间、某段路段的作业记录、往返次数等查询） 2、显示当前作业状态 （不如正在推土、正在作业中、正在洒水、正在扫地、正在施救、正在高空作业等）3、点对点调度管理功能：可以任意设点、站、场等，并进行合理的调度、管理、派工等功能，实现对车辆的有效管理 4、快速查询车辆位置、状态、任务等信息 1、须做统计作业记录、往返次数、动态考核等车辆2、适用于洒水车，垃圾车，环卫车，园林车，施工车，汞车，推土车，施救车，往返定点工程车等
T303油控调度型 1、基本功能 2、油量监测分析及报警
3、点对点管理，可以任意设点、站、场等，并进行合理的调度、管理、派工等功能，实现对车辆的有效管理4、快速查询车辆位置、状态、任务等信息 所有需监测油量使用及报警车辆

T305作业油控调度型 1、基本功能 2、显示当前作业状态
3、油量监测分析及报警4、点对点调度管理功能，可以任意设点、站、场等，并进行合理的调度、管理、派工等功能，实现对车辆的有效管理5、快速查询车辆位置、状态、任务等信息 1、须做统计作业记录、往返次数、动静态考核。2、点对点调度管理车辆
T306物流调度型 1、基本功能 2、点对点管理
3、快速查询 需做点对点管理车辆
T307监听型 1、基本功能 2、语音监听
3、视频可选（别计成本） 适用于私家车防盗及特殊用车

漫画人物的手要怎么画

推焦是干什么的，这里面的焦字指的是什么，推焦除尘的工作流程是怎样的

装煤推焦车岗位安全技术操作规程
1．技术操作规程：
1.1技术要求：
1.1.1推焦电流不应大于200A，推焦极限电流300A。
1.1.2推焦顺序为9-2串序。
1.1.3实际推焦时间与计划推焦时间相差不应超过±5分钟。
1.1.4推焦应严格按照规定的推焦计划执行，推焦操作的好坏用推焦系数评定。
1.1.5推焦计划系数K1标志着推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的特性，计算公式如下：
K1= M-A1M
式中：M——班计划推焦炉数
A1——计划结焦时间与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
1.1.6推焦执行系数K2，用以评定当班按推焦计划执行的情况，
计算公式如下:
K2= N- A2M
式中：N——班实际推焦炉数
A2——超过计划推焦时间±5分钟以上的炉数
M——班计划推焦炉数
1.1.7推焦系数K3，用以评价整个炼焦车间在遵守所规定的结焦时间方面的管理水平，计算公式如下：
K3=K1•K2
1.1.8炉门打开时间（从摘门到上好炉门）不应超过8分钟；从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不应超过7分钟；烧空炉时间不应超过15分钟；特殊情况需经厂有关领导批准。
1.1.9因故延长推焦时间10分钟以上时，应将已打开的炉门对上。
1.1.10捣固煤饼的煤的水分为9～11％，不超过13％，不小于9％，粒度<3mm,占90％以上。
1.1.11因故延迟推焦时间，当故障排除后，允许加速推出熟炉，每小时比计划增推炉数不许超过两炉。
1.1.12推焦司机与助手必须准确记录每个炭化室的推焦时间及发现的一切不正常现象，如焦炭生熟、炉体损坏和装煤不满等。
1.1.13推焦杆头装设的吹扫石墨装置应经常保持完整、好用，每次作业都要检查炭化室石墨增长情况,及时清除石墨，避免造成难推焦。
1.1.14各手动操作装置必须保持完整好用。
1.1.15装煤后炉顶空间以200mm为准，不超过300mm。
1.2安全操作规程：
1.2.1必须用仿宋体逐炉正确记录，记录的内容为：
1.2.1.1推焦时间：推焦杆头接触焦饼表面的时间。
1.2.1.2推焦电流：推焦时的最大电流。
1.2.1.3装煤缺角情况及其它异常现象。
1.2.1.4焦炉炉墙损坏情况及其它异常现象。
1.2.1.5炭化室过顶砖和炉墙处石墨增长厚度情况。
1.2.2正常操作：
1.2.2.1接班后与班长对表，把大车开到煤塔下捣固煤饼。
1.2.2.2行车前要发出信号，观察前方有无障碍物，确认无误后方可行车。
1.2.2.3当煤饼捣固好后，按推焦计划表进行操作，摘门前后按推焦计划看清炉门号，防止摘错门。
1.2.2.4摘门后不超过5分钟，即应该推焦；如果超过10分钟不推焦，重新对上炉门。摘门时，对准炉门，听炉门工信号，将炉门移至钢柱表面外稍停，然后移出炉门至终点位置。
1.2.2.5彻底清扫大小炉门上的焦油、焦油渣和石墨。
1.2.2.6清理炉门炉框后，移动机车，使推焦杆对准炭化室中心，准确进行推焦联系，待三车联锁信号指示正常，确定无误后发出推焦信号。
1.2.2.7推焦时，推焦杆对准焦饼缓慢帖紧，严禁撞击焦饼，造成焦饼倒塌。当推焦杆与焦饼接触后逐渐加速，推焦杆头进入导焦槽时减速，待焦饼全部推出后，将主令控制器送到零位，再全速退出推焦杆头，到机侧炉框时减速。
1.2.2.8推焦时，司机的手禁止离开控制器。
1.2.2.9超过极限电流时或听到停止推焦信号时，应立即停止推焦，并报告带班长。
1.2.2.10推焦时应注意焦炭的成熟情况，发现生焦或过火焦，报告带班长。
1.2.2.11焦炭推出后，观察炉墙情况，注意炉顶石墨厚度，同时注意推焦杆头顶部的除石墨装置能否进去，以防将炉顶拱起。
1.2.2.12为防止炭化室底部置留焦炭，必须经常检查推焦杆底部的活动底板，发现情况及时汇报处理。
1.2.2.13炉门冒火时不准推焦，灭火后方可推焦。
1.2.2.14连续3炉推焦电流超过极限值时,停止推焦,并报告带班长。
1.2.2.15当消烟除尘车对好位，焦侧移打上炉门，方可装煤。
1.2.2.16装煤时，启动装煤推焦机，把煤饼送入炭化室中。煤饼到位后，用活动壁夹准后挡板，抽回托煤板后，返回后挡板，完成装煤操作。
1.2.2.17装煤时应集中精力，注意煤饼进入情况，当煤饼倒塌时，停止送煤，立即报告班长、段长及时处理。
1.2.2.18装完煤后，等出炉工将炉框清理完后再关上炉门。
1.2.2.19要记录推焦时间、推焦电流、装煤时间、装煤电流。
1.2.2.20把装煤推焦车开到煤塔下，把煤箱活动壁合拢，进行下一孔的煤饼操作。
1.2.3交接班检查内容：
1.2.3.1检查路线：推焦系统→移门、提门和拧丝系统→装煤系统→走行系统→尾焦回收系统→液压系统→配电室→操作室。
1.2.3.2交班前，把推焦车各处清扫干净，拧紧各处联接螺丝；工具，备品放于指定地点；检查照明情况并将本岗位设备检查一次，保持一切正常。
1.2.3.3接班前，应到工作岗位按照路线检查下列各项。
1.2.3.3.1推焦杆有无变形、裂缝，除石墨装置是否良好。
1.2.3.3.2推焦杆头底板支撑托板有无磨损和磨穿。
1.2.3.3.3各处极限开关、信号装置、压力表、电流表及抱闸是否灵活好使，各电器控制是否良好。
1.2.3.3.4提门、摘门、拧螺丝机构有无缺陷。
1.2.3.3.5推焦车轨道接头情况、走行轮与轨道接触情况、摩电刷与摩电道接触情况。
1.2.3.3.6所有机械部分螺丝、销子、弹簧有无松动或损坏。
1.2.3.3.7各润滑系统及减速机有无漏油，是否堵塞。
1.2.3.3.8询问上班生产与设备运转情况、问题及处理结果。
2．特殊操作：
2.1推焦、走行途中突然停电或遇到事故，按下列步骤处理：
2.1.1立即断开总开关并将推焦、走行电机、摘移门控制开关主令控制器送回零位。
2.1.2松开电机抱闸，用手摇装置将推焦杆退出炉外。
2.1.3松开电机抱闸，用手摇装置对上炉门，用扳子把大螺丝拧紧。
2.1.4配合电工共同工作，发现问题及时报告处理。
2.2当焦饼难推时，立即报告带班长同时报告车间，并按下列规定进行：
2.2.1因焦生而难推时，重新对上炉门，等成熟后再推焦。
2.2.2因失误，导焦槽对偏，装煤口堵塞，炉体变形，炉顶、炉墙石墨过多、煤质差结焦不好等原因造成难推焦时，协助班长等人排除难推因素后方可推焦。
2.2.3推焦车发生故障，电流增大而推不动时，退回推焦杆，检查原因，报告带班长。
2.2.4严禁一次推不出焦，不作任何处理，推二次焦。
2.2.5再次推焦前必须清理焦饼，直至见到焦饼垂直面、收缩缝为止。
2.2.6带班长必须在很短时间内提出意见，并指挥操作。
2.2.7第一次未推出，报告带班长、联络工和加热组长，查明情况正确处理后，经带班长同意，推第二次焦。
2.2.8凡二次以上推焦的炭化室号，应协助带班长检查炉墙有无变形、炭化室底是否平整，同时记录难推原因及处理经过。
2.2.9三次（以上）推焦必须有厂领导和公司负责人在现场指挥，才能推焦。
2.2.10难推焦推出后，用湿草袋或湿麻袋绑在推焦靴子板底，清理炭化室底部焦末。
2.3推焦杆掉入炉内，距离近时，用一块厚度适当的木板缠上破布，紧紧塞入制子和大齿轮之间，将推焦杆拉回，距离远时，用钢丝绳一端绑在推焦杆上，另一端用螺丝穿在推焦杆的主动轮上，开动电机用钢丝绳拉回，移上牙轮后卸下钢丝绳，根据时间长短将推焦杆冷却后方可重新恢复正常生产。
2.4 装煤途中，发生集气管放散或停电时，应采用手动将该炉装完。
2.5所用操作失控时，立即断开急停开关。
3．安全注意事项：
3.1推焦车轨道必须保证完好，轨道不得严重变形，轨距变宽不大于30mm，变窄不大于15mm。
3.2操作时精神集中，严禁与他人说话或打盹。
3.3捣固煤饼前应注意：煤槽前挡板和活动壁必须处于关闭位置。
3.4开车前必须鸣笛，注意四周情况，有无人和物。
3.5推焦操作时，手不能离开主令控制器。
3.6在车运行中，不准加油或维修。
3.7在车运行中，禁止上下车。
3.8送电前，必须做好一切准备工作，各控制器放在零位，各开关处于关闭，同时司机必须在操作室内联系好，才能送电。
3.9用手摇装置前，必须切断安全开关，拉合闸时必须戴上绝缘手套。
3.10结焦时间不足3小时的邻炉不准推焦。
3.11车上的联锁装置及各行程开关严禁任意去掉不用。
3.12司机室内必须铺设绝缘板。
3.13电磁站、配电室禁止放易燃物及其它杂物。
3.14严禁从推焦车上上下炉顶。
3.15炉门关不严时，禁止使用开门机构撞击。
3.16推焦车检修时，停在规定位置，同时断电并挂检修牌。
3.17上升管未打开时，禁止摘炉门。
3.***止在轨道上坐卧休息或放置工具、铁器材料等杂物。
3.19司机不在时，由带班长指定专人操作。
4．严格禁止事项：
4.1 炉门、炉框着火时严禁用水灭火。
4.2禁止上一炉着火时，不去处理完去推下一炉焦。
4.3严禁两侧同时摘门修理。
4.4严禁使用没有标志或标志不清楚及变型的推焦杆、杆头和平煤杆操作，无信号和制动装置禁止行车。
4.5无操作证禁止开车，严禁把车让给非司机操作。
4.6严禁在推焦杆进入炉内时行车。
4.7如果识别炉号装置坏了，应按推焦串序笺号进行。未得到准确推焦信号，严禁推焦。
4.8严禁打开炉门烧空炉。
4.9严禁不按计划推焦。
5．设备维护：
按《装煤推焦车操作、维护、检修规程》执行。

如何防止煤炭等散装货物在运输途中被司机盗窃？

建议使用铅循可循环电子铅封，主要作用是代替传统一次性铅封，一旦铅封被施封，除非本人授权，否则没有人可以打开，有效防止司机在运输途中盗窃等操作。

煤矿车，车辆调度管理细节和方法是什么？

图吉科技凭借自已多年来钻研的各行业车辆管理经验，不断根据情况创新，已经开发出符合煤矿运输过程中出现问题的GPS车辆调度管理系统管理解决方案。
1、固定线路报警防止换煤；
2、非法区域开启卸煤开关报警；
3、超速报警；
4、通话文字、语音进行调度；
5、历史轨迹回放功能等等。
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你在等红灯，后面的车撞了你，就是后面车的全责，属于追尾。要求对方给你修车就完事了，不然就报警吧，否则遇到无赖，还真不好办。

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以上就是焦化厂冷鼓工艺流程有哪些的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多焦化厂冷鼓工艺流程有哪些相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。