>1.丰田卡罗拉怎么样[怎么样，如何，怎样。]

卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]的表现。

有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。

卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]运转会更加平顺。”简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么[《为什么》这首歌是描述在外频迫的一段艰苦经历。]不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。

有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌

如果楼主要出手的话，我建议一年后会更合适一些.以上个人建议仅供参考！

2.丰田卡罗拉车怎么样

卡罗拉的优点

1、近距离挺靓。

2、动力足，动力还不错的。

3。仪表盘，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]，做工不错。其他的做工，我不敢恭维，感觉很单薄，简单地说，就是用料不足。

4。驾驶比较省心，方向盘，油门，刹车，都特别轻。尤其是我开了别克君威[别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。]后，再开自己的车，真是感触很深，驾驶绝对非常轻松。这点，大概是很多家庭用车，选择它的缘故。

5。谈谈刹车，这车的刹车似乎有一小段空行程，就是前半段刹车特别松，让很多人没有信心。其实你掌握好了力度，卡罗拉的刹车很灵敏，有次在外环上，连续4辆车追尾，当时速度都在90左右，我是第五辆，我刹住了，感谢卡罗拉的刹车！！

好，谈谈保养，我也记不清具体多少钱了，反正上次1万5千公里保养，是花了700左右，前一次是400左右。上次4S免费给我换了个CD（通病，这款CD有问题。大家买车早的，如果没出问题，那很幸运，也很不幸运，早点出问题，早点换啊）

卡罗拉的缺点：

1. 空间小，你要是前排座椅后移太多的话，后面不能做人了.

2. 车皮薄，你用手敲敲车顶，真够薄的，我担心，要是下大的冰雹，说不定得砸窟窿 .

3. 车内塑料太多，时间长了，感觉很低档.摸摸，到处是硬梆梆的塑料.

4. 车门的关门声，刚开始，好像挺浑厚，时间长了关起来，感觉特单薄.尾箱也是，用力关下尾箱，真不是享受.

5. 异响.车颠簸的时候，中控台一直有"搭搭搭"的声音.最近，门好像也有小声音，大概是玻璃震动了.

6. 悬挂，那真是我最恼火的地方，过个缓冲带[靠近受控制区域的边缘，或在具有不同控制目标的两个区域之间的过渡地区。]，车快跳起来了.真担心车会散架.

3.丰田

一汽丰田 卡罗拉系列

卡罗拉 1.6GL手动 指导价：13.28万

卡罗拉 1.6GL自动 指导价：14.48万

卡罗拉 1.8GL-i手动 指导价：14.48万

卡罗拉 1.8GL-i自动 指导价：15.48万

卡罗拉 1.8GLX-i手动 指导价：15.68万

卡罗拉 1.8GLX-i自动 指导价：16.68万

卡罗拉 1.8PREMIUM自动 指导价：17.98万

卡罗拉 1.8GLX-i自动（NAVI 指导价：19.08万

卡罗拉 1.8PREMIUM自动（NAV 指导价：19.98万

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以上就是丰田卡罗拉的表现如何？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多丰田卡罗拉的表现如何？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。