车辆只有定期保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]才可以始终保持一个好的车况，但也有很多人会质疑：这些保养项目必须都做吗?有些项目不做行不行?如果不做会对车辆产生什么影响?

今天为大家简单说明一下常规保养的重要性以及所包含的这些项目对车辆所产生的影响，也希望广大车主能够了解保养对于车辆能否使用长久所起到的作用。

外观

从外观上面看主要是汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]的车漆容易受到伤害，尤其是在夏天的时候天气太热，紫外线会腐蚀汽车的车漆。这汇总情况下车就容易出现光泽，而且会变旧。更严重的情况是汽车的车身容易造成龟裂的现象，这样让汽车的外观看起来就很不好。想要解决这种情况就应该从车的停靠地方开始，当车停在外面的时候车很容易出现暴晒，所以要用车衣遮住，要是能找到**的停车场自然是最好的。

空气滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]

干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。我们可以看到下图空气滤清器外观的对比，是非常明显。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候 汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况?

当然事情还没那么简单，过了保养期还没更换空气滤之后，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳[积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。]并且动力下降;长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]及滤清器

表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有**的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油**的现象就更严重。有朋友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，但是在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑[润滑是摩擦学研究的重要内容。]效果，而真正有危害的是长时间不用可能导致机油渗漏。发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置。否则会导致变形，发生漏油。

空调[空调即空气调节器（Air Conditioner）。]滤清器

春季时期特别多人感冒发烧，引起这些原因一般认为转换季节身体不适应，但有想过是因为空调滤清器引起的吗?空调滤清器经过一个冬季未使用，附着在空调滤清器上的细菌经过长时间滋生，再通过春季使用空调后，空调直接将细菌吹向车内 乘客，整个车内就是一个充满细菌的一个场所，感冒发烧就是这样来了。

空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质，但空调滤清器有着一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时，空调滤清器便失去了过滤的效果。如果此时开启空调，附着在空调滤清器内的杂质就会别吹进车内，无论是细菌还是尘埃，我想在车内的乘客都不好受吧。

长时间不保养易导致零件积碳

汽车发动机经常会出现积碳的情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作，建议车主朋友每隔一段时间进行一次汽车保养或检测，以保证自己汽车的正常使用。

机油变质

任何好质量的机油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能减少，积碳增多会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用好质量的润滑产品，保护油箱，黄金润滑系统保养套装可以解决油泥过多，动力下降，油耗过大带来的种种问题，减磨降噪自动修复磨损表面，动力提升延长寿命。

汽车对于每个家庭来说都算大件了，所以建议广大车主还是按保养手册按时进行保养，不要贪小便宜吃大亏，到时候后悔莫及。

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