第一，选长续航还是短续航？

如果你的家里或者公司充电特别方便的话，短续航的也够通勤用，或者能满足家庭在城市内的出行需求了。不过，如果你是想跑网约车或者充电不太方便的话，还是老老实实选长续航的吧。

第二，哪种电池更合适？

如果条件许可的话，能选三元锂电池的，就不选磷酸铁锂电池的。

为什么呢？因为行业内都认可，三元锂电池的稳定性和寿命更加好，续航也会更长。你看很多车企在中高端车型都用上三元锂电池就知道了，很多车企只有在中低端的车型才会用磷酸铁锂电池。

第三，电机该怎么选？

能选扁线电机就不选圆线电机。扁线电机功率密度更高、更加稳定。

此外，能选两驱的就不用选四驱的，因为对于大部分家用或者通勤用的车主来说，两驱的电车动力就已经足够用了，而且相比四驱，它的续航会更加长。

第四，价格配置怎么选？

一般选30万元以内的，能选中低配就不选高配。因为它们的车身底盘和三电技术这些核心部位其实都是一样的，其他部分都是属于锦上添花，开起来区别并不大，并且这些中低配更有利于在二手车市场的保值率。

第五，驾驶辅助该怎么选？

尽量选标配L2级驾驶辅助的。如果说有更高级别或者要付费的，咱们就不要选了。因为一来法规不允许，二来技术不够成熟，三来如果出了事故责任全都是车主。

第六，选传统品牌还是新势力品牌？

这个就见仁见智，看自己需求了。

如果图个新鲜好玩，那么大大小小的新势力品牌是不错的选择。如果想配套成熟、方便维修保养、希望有保值空间的，尽量选传统大厂的，而且能选纯电平台就不选油改电的平台。

也不是说新势力品牌不好，只是在整车制造等方面，他们很少有自己的核心技术，大部分都是代工，并且资金链更容易断裂，每年都会黄掉一批新势力品牌，售后和保值率都没有足够的保障，说不定一不小心就买到了“绝版”车。

第七，家用充电桩该买原厂的还是买副厂的，该买多大功率的？

如果说原厂送你的话，肯定就用原厂的。如果原厂不送你，咱就买副厂的就行。因为汽车厂家也不生产充电桩，都是副厂代工的，如果家里可以装充电桩的话，买最低功率的7kw的就行了。

第八，混动跟纯电怎么选？

如果说你经常跑长途高速的话，就选混动或者纯油的。如果一年就回那么两趟老家需要跑长途的话，那就选纯电的就可以了。而且纯电相比混动来说，它的故障率和保养成本都会更低一些。

来源：众里看车

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