1044公里!CEO亲测!蔚来电池告别续航焦虑!
2023-12-20
更新时间:2023-12-20 21:17:01 作者:知道百科
随着电动汽车的快速发展,续航焦虑一直是制约消费者购买的一大问题。然而,近日有好消息传来!蔚来汽车CEO李斌亲自亲自测试,证实了他们新推出的电池技术能够有效解决续航里程的问题。根据测试结果,蔚来电池能够让车辆行驶1044公里,这对于广大新能源汽车用户来说,无疑是一次福音。从此,我们能够告别续航焦虑,更加放心地享受电动出行的便利。
近日,为了实际测试蔚来150kWh超长续航电池包的续航里程,蔚来CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7从上海出发,历经14个小时最终停在了厦门龙掘东服务区,共行驶了1044公里,电池电量剩余3%,表显还能跑30公里。值得一提的是,此次测试全程直播,当行驶至1000公里时,电池电量还有7%。一路上,李斌平均时速为83.9公里/小时,平均百公里能耗为13.2度/百公里。整个行驶过程中,环境温度在零下 2 摄氏度到 12 摄氏度之间,车内的平均温度则在 20 度左右,车内有两人。总体来看,蔚来一直被诟病的能耗这次150kWh超长续航电池包也给补上了,可以说是相当不错了。
据了解,蔚来150kWh超长续航电池包于2021年的NIO Day发布,是全球首款无热失控软包CTP电池。电池采用固液混动电解质,属半固态电池,具备低温和良好的性能。电池能量密度达360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池的255Wh/kg。电池容量虽大,却与100kWh、75kWh电池包体积相同,也支持换电。
然而,尽管电池性能优秀,价格高却是不可避免的问题。蔚来总裁秦力洪曾表示,此款电池的成本价格相当于一辆蔚来ET5(售价29.8万)。不过李斌在直播中回应,可以选择跑长途的时候采用租赁电池的方式,蔚来也并不打算给这个电池包制定买断方案。
虽然是贵了点,但也架不住人家东西好。目前电动汽车的续航提升主要依靠电池技术突破以及减轻重量。极氪001曾推出140kWh电池包,相比蔚来电池少了10度电,但电池包重量较重,要比蔚来的重150公斤。当时极氪也宣城能跑1000多公里,但必须要在20度的温度下且全程车速要控制在每小时40公里才行。
现阶段来看,蔚来的75kWh或100kWh电池包已经够用了,而且蔚来的换电站正在大面积铺开,为什么人们还是选择要长续航呢?个人觉得,蔚来是通过研发大容量电池包的技术来反哺小容量电池包,将高科技技术下放,而且这也不是蔚来一家这么干了,像前面提到的极氪等车企也都纷纷开始动手。这不只是蔚来、极氪等车企受益,其实是带动整个电动车行业发展,随着蔚来换电站“朋友圈”的越扩越大,超充也越来越多,电动车也会像油车一样慢慢普及,慢慢被大众所接受。
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