不难看出，现在马路上的车非常多，各种类型的都有。而平时开车，安全一定是最重要的，尤其是在跑高速的时候，一定不能三心二意，甚至疲劳驾驶，否则很容易出现意外。当然，开车时能掌握一些和驾驶有关的技巧和交通规则，遇到突发情况就能从容面对。不仅如此，如果能了解一些用车技巧，无疑锦上添花，就比如玻璃水，没有的话可以买一瓶自己加，但要注意，绝对不能用自来水代替。

此外，如果雨刮器出现异响，而且刮不干净，最好不要一股脑地换新的，这样显然浪费钱。完全可以拆下来，先用砂纸打磨一下，再用牙膏涂抹雨刮器胶条表面，基本就能解决问题。当然，汽车轮胎就像车的四只脚，重要性不言而喻，如果出现问题，不及时解决的话显然存在安全隐患，尤其跑高速时，一定要对轮胎进行全方面检查。因此，这期我们就聊一下，汽车“轮胎”多少公里换一次才安全？懂车之人：别超过这个里程数，了解一下。

相对于雨刮器、火花塞这些易损件，轮胎虽然算不上易损件，但到了一定里程数或年限也是要及时更换的，毕竟和行车安全息息相关。而对家用车来说，并不需要更换得太过频繁，毕竟基本是在城市道路上行驶，即使轮胎有磨损，影响也不会很大。不过，绝大多数家用车在里程数达到6万公里左右时最好换一次，毕竟跑了6万公里后，轮胎会出现较大程度的磨损，抓地力有些不足。在普通道路上行驶，速度慢的话问题不会很大，但一旦上了高速，行驶时轮胎的压力就会急剧上升，倘若这个时候胎压过高或过低，就很容易爆胎。

不过要注意的是，有的4S店建议车主们每过三年就要更换轮胎，这个说法值得商榷，毕竟更换轮胎的周期主要看你里程数，其次才是年限。如果3年时间内里程数超过6万公里，那肯定就要换了，但如果平时用车比较少，一年不到1万公里，3年下来轮胎还是崭新的，那完全没必要更换。而除了看里程数之外，轮胎的更换也可以从以下几个细节来考虑。

首先，即便里程数不多，但轮胎的花沟纹已经磨损到不足1.6毫米，胎肩磨损甚至到了警戒线。这个时候想都不用想，肯定要及时更换轮胎。其次，如果轮胎出现了鼓包等现象，那么就要注意了，鼓包不太明显，而且不跑高速，暂时可以不用考虑更换。但要经常检查鼓包的状况，一旦要跑高速，肯定就要换新的轮胎了。

此外，如果轮胎补了很多次，并且使用年限超过三年，如加上经常走烂路，尤其是石子路，有可能出现爆胎的风险，这样的话最好换一条新的轮胎。当然，轮胎作为橡胶制品，使用的时间自然也不能太长，虽然平时行驶的里程数较少，6年只跑了不到3万公里。从里程数上看并不需要更换，但考虑到使用时间较长，轮胎可能出现老化、龟裂等情况，最好换一条新的，做到有备无患。对此，你们有什么看法呢？

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