第一个难点是在右后入库时如何确保车身与库角之间保持约30厘米的距离。这个入库业务分为到达货物接收和货物验收入库两个主要环节。

因为倒车[倒车是使车向后退，倒车时一定要注意车后有没有行人。]入库是一个动态调整的过程，首先请务必放慢车速，给车身调整更多的时间。另外请大家记住，我们通过观察右后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]，保持车身与库角大概30cm的距离，需要在平时练车时，车辆进行到此过程，请大家下车查看一下距离关系，这样大家就能对通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握。倒车时打方向的时 机决定了入库姿态，入库过程中如果只盯某个点容易在考试时不能应对意外情况。

难点2：为什么经常压到库的边线[边线，指物体或工件、构件的边缘线、边框线，是构成标识物的三条主干线之一，作用是图形是否存在的总前提。]？

倒车入库时过早打方向，看到车身将要压到库角又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。

倒车入库时打方向过弯，以至于车身无法获取足够的转弯半径[转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。]倒车入库，或者将要压到左侧库边线又不做出调整时，会压到左侧库边线。

难点3：入库后怕压到左右两边实线？

入库过程中观察到车身将与库边线平行时，迅速回正方向，观察后视镜中车身与左右库边线的距离，如果哪边远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调，尽量让车身停的正且居中。如果因为各种原因车身偏了一些来不及调整，也不必慌张，继续完成项目，只要不压线均算合格。

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