汽车轮胎一般可用多久?

更新时间:2023-04-22 11:58:34 作者:知道百科

汽车轮胎一般可用多久?>1.汽车轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]一般可用几年,

正常情况下汽车轮胎的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命,是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]为四年或八万公里,以先到为准。如果有破损,超过5处,则需要提前更换[更换是汉语词汇,拼音:gēng huàn释义:是指更新替换;更改调换。],如果侧面有破损,1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路,轮胎磨损[磨损是零部件失效的一种基本类型。]严重,需要提前更换。

这就意味着,在轮胎不出现任何问题的情况下(例如补胎次数过多、侧面被扎等等),如果轮胎服役时间达到了四年,即便里程数没有达到八万公里就要更换,同理,如果没到四年,但是里程数达到了八万公里,也建议更换。

即便轮胎看着好好的,建议依然是要更换,因为轮胎原料的主要材质是橡胶,橡胶在长时间放置的情况下就会老化,更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后,所带来的隐患不少,轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗,而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降,导致刹车距离增大,湿滑路面容易出现“水漂情况”,如果不及时更换,行车的安全风险会大大增加,出于安全角度考虑,及时更换是非常有必要的。

【轮胎出现以下情况不宜继续使用】

(1)如果轮胎已经磨损

轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,应该立即更换轮胎,因为继续驾驶已经不再安全。

在湿滑路面上使用磨损的轮胎,将发生“水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。

(2)如果轮胎已经受损

撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复,但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复,或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补,为了安全起见,只能更换轮胎。

(3)如果轮胎已经老化

如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

(4)如果轮胎已经鼓包

轮胎鼓包是爆胎的高发因素,尤其是在高速公路上,非常危险,轮胎出现鼓包应及时更换。

2.汽车轮胎一般可以使用几年

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期[产品的保质期是指产品的最佳食用期。]的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。

提示:

第一:对汽车进行整体清洗,尤其要对轮胎进行重点清洗,如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物,很容易掩盖胎面的伤痕,清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况,如果发现轮胎有破裂应即刻更换。

第二:如果发现轮胎存在磨损严重情况,会使汽车的制动力下降,为防止此类情况,最好是及时更换。

第三:检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品[橡胶制品(rubber product)指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动,还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品。],当橡胶变为深红色时,表明气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性。

3.新汽车轮胎一般寿命是几年

轮胎更换的要求是:

1、一般的车辆保养标准是:按照轮胎的花纹深浅;轮胎上有更换标记,磨损到一定程度标记就出来了;此时应该立即更换;

2、另外一种衡量标准,由于轮胎事关重大;在年限上到了四年,最好也要更换;即使KM数不够,但是年限到了,橡胶制品日晒雨淋、剧烈磨损、安全系数大为降低,所以也要更换;

3、但是在实际中,可以灵活掌握;首先要在保障绝对安全的前提下,如果你不是经常跑长途;或者是轮胎没有侧面扎过;没有马路沿挤过;可以挑选两只好的安装在后面,前面换成两只新的;当然如果有条件最好是全部更换;

更换轮胎后 注意做动平衡。

4.轮胎的使用寿命为几年

选C、3年、6万公里。

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了,可实际行驶中,如果真到这个程度的话,轮胎的性能会变得很差,抓地力及排水能力都会变差,而安全性[安全性(security)为防止把计算机内的机密文件泄露给无关的用户,必须采取某种安全保密措施,这些措施的有效程序如何就称为计算机系统的安全性或保密性。]也会随之降低,所以国外轮胎专家曾说,胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行驶里程来算的话,美国去年曾有一份测试报告显示,较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上,如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右,如果为确保安全性,那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。不同品牌的车胎,其使用寿命是有差别的。

一般掌握车胎使用寿命的原则是:正常使用年限在5年左右,这是轮胎品质决定的,到了年头胎质老化龟裂、承载力下降,易爆胎;在正常使用年限内,车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了,不然同上也危及行驶安全。正常使用情况下轮胎更换周期:汽车轮胎的使用寿命是4年或8万公里。

如果有任何损坏,超过5处,需要提前更换。如果有任何损坏,需要更换1处。

如果路面状况不佳,轮胎磨损严重,需要提前更换。这意味着,在轮胎没有任何问题(如补胎次数过多、侧面被扎等等),如果轮胎使用时间达到了四年,甚至没有达到八万公里里程也要更换,同样的,如果不到四年,但里程达到八万公里,还建议更换。

即使看着没问题的轮胎,建议还是更换,因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料,橡胶老化的时间会很长,更何况,汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。轮胎老化后,隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗,又会因为轮胎面牵引,附着力明显减少,导致制动距离增加,如果不及时更换,驾驶安全风险将会大大增加,从安全的角度来看,有必要及时更换。

如果你经常在公路开、路况一般或者良好,开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开,大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度,主要看轮胎的牙印深度,该换胎的时,牙印大概只有5-10mm深就该换了。另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的,比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命!各国并没有明确规定汽车轮胎的使用年限,而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一,如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎,而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年,不过他们同时提示车主使用5年之后,每年要对轮胎进行一次专业的检查,以确保其安全性。

众多维修人士指出,受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同,轮胎更换先看磨损,其次看年限。

如果磨损严重,即使使用仅一年,同样需要更换。而在轮胎磨损不明显,服役超过5年的轮胎也必须更换,否则容易出现炸胎风险。

扩展资料:轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。

世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。

1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。

因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线的互相摩擦;这样,线就很容易被磨断,这时的轮胎只能跑200-300km。1903年,J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品,这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。

因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦,帘线不容易被磨断,所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。

因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里,不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

参考资料[简介   参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料,参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成,位于词条正文下方,是词条中引用的有公信力且可供查证的资料,一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]:百度百科-轮胎 (车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品)。

5.汽车轮胎使用年限是几年

汽车轮胎的使用年限是5年或6-8万公里。

轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里,具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位,轮胎使用时间长了,也是会逐渐老化的。

轮胎的使用年限是5年或6-8万公里,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果不及时更换轮胎,当遇上湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。

扩展资料:

汽车换胎知识:

1、磨耗标记露出或钢丝,帘线破裂一定要更换

新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示,一旦标记露出需尽快更换,使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象,行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中,如果钢丝帘线露出,或橡胶破裂都非常危险,不能再使用,需马上更换。此外,鼓包或凹陷也需马上更换。

2、谨防选到过期胎

国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定,但轮胎橡胶的保质期一般是3—5年,即使是从来没有用过的轮胎,过了这个时期,橡胶和帘线就会老化,钢丝锈蚀,轮胎表面会出现一些细小的裂纹,导致轮胎的强度减弱。

消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上轮胎的生产日期,注意胎侧有一组4位数的编码。如:0108代表是2008年第01周,也就是2008年1月初生产的,避免买到翻新的轮胎。如果胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异,要注意是否是翻新胎。

3、根据卖点选品牌

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