今天汽车常识网给各位讲解有关12款别克英朗车型图片的知识，其中也会对四缸发动机回归 别克英朗典范车型正式上市四缸发动机(别克全新英朗发动机)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

四缸发动机回归 别克英朗典范车型正式上市四缸发动机

别克英朗典范车型正式上市，作为新增车型，典范最大的亮点就是回归了1.5L四缸自然吸气发动机，将会和现款1.0T和1.3T三缸车型同堂销售。新车共推出两款车型，售价区间为11.99-12.59万元。 外观方面，典范车型与目前在售的英朗保持高度一致，整体造型设计年轻动感。 英朗典范搭载eConnect互联技术、具有OTA远程升级、智能手机映射、高德动态导航、云端智能语音交互等功能。配置方面：新车全系标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、TPMS智能胎压监测系统、后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等多项配置。 动力方面的区别就是搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，满足国六B排放标准。传动系统匹配的是6AT变速箱，动力总成享有8年或16万公里的原厂质保服务。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【价格公布】11.99万元起售 潮流世界 哈弗大狗上市发布会直播

来说是比较不错的，所以说应该可以在上面进行直播进行销售，应该是非常好的一个平台来解决你的这种现实的问题

新款别克英朗这款轿车质量，动力都怎么样呢？性价比高么？

这车性价比还是很高的~~配置也比较齐全~~动力1.5L的一般（起步有点肉，家用足够），1.4T的还不错~~~别克的质量还是不错的~~

别克英朗这款车到底怎么样？

发兔收到一位小粉丝的私信，本来一直对别克英朗欣赏有加的他，最近却有点飘忽不定。那到底别克英朗值不值得买?我们首先来看外观，都说人靠衣裳马靠鞍

【实拍解析】2021款别克英朗四缸回归“重回巅峰”

**对于三缸的排斥，就连原来一直处于销量前茅的英朗都没能改变，销量的下滑让别克再也坐不住了，今年3月份上市的2021款别克英朗重新搭载四缸发动机，销量同比增长97.4%，除了四缸发动机以外，新英朗还有哪些亮点，我们来看一下。毕竟现在是颜值的时代，不管配置如何，先看脸。2021款的别克英朗绝对是颜值在线，经典的家族飞翼式前进气格栅，连接两侧LED自动感应大灯，整体感觉年轻时尚，LED大灯不再有“蜡烛灯”的阴影。全新英朗的车身侧面设计完全符合当下年轻人群简约的审美习惯，腰线简洁流畅，没有过多的进行修饰。轴距2640mm，模特身高175cm，体重180Kg，坐在前排头部一拳空间，后排空间表现让小编惊喜了，腿部空间竟然还有2拳多余，头部2指空间，在A级车中可以算是上乘。英朗的尾部设计和前脸能够呼应，没有采用时下最流行的横贯设计，但是展翼式LED尾灯点亮后，圆润许多，夜晚你也是会喜欢它的。全新英朗的排气管采用的是隐藏设计，有点小遗憾，缺少了运动气质，但是尾部整体性增强了。进入到英朗车内，从中控台的非对称式设计可以看出英朗对于个性的展现，这也是别克惯用的手法，简洁耐看。没有采用全液晶仪表盘，当然这个级别合资车有的不多，但是英朗优惠完入门价格7万以内，竞争力不言而喻了。2021款英朗座椅材质使用的是仿皮材料，更加容易清理，也提升了不少豪华感，传统手刹可能是很多朋友吐槽的，如果是电子手刹就完美了。配置方面，相当的厚道，胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、GPS导航、路况信息显示，车联网、车内PM2.5过滤都没有缺失，绝对满足日常出行的需要。动力方面，英朗给出了两种动力选择。1.5L四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm，从账面数据看，只能说是够用，代步的话足够。但是从市场表现看，这台发动机是将英朗重新登上销量高峰的最大功臣。我们再来看一下1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230Nm，从小编试驾的感觉看，动力确实相比1.5L发动机确实提升一个档次，另外配备了48V轻混系统，动力充足，燃油经济性更是出色，工况油耗只有5.3L/百公里。从上面可以看出，2021款别克英朗在四缸发动机回归的情况下，销量提升很快，再加上大幅度的终端优惠，就算是顶配车型的价格也很亲民，相信英朗再次“重回巅峰”不远了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载1.5升发动机 别克英朗新增典范车型

日前，买车网获悉，上汽通用别克旗下英朗典范车型正式上市，厂商指导售价为11.99万-12.59万元。新车共推出两款车型，外观与现款在售车型基本一致，动力方面则搭载1.5升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。与此同时，此次新车还推出了0元首付、首年月供低至999元融租，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择。新车外观与现款在售车型保持基本一致，前脸依然采用盾形中网设计，内部为竖状造型，并辅以别克品牌LOGO，搭配两侧锐利的大灯和贯穿式的下格栅，视觉效果颇为时尚。颜色方面，新车共推出雪域白、朱砂红、麦田金、黯影灰等四种车身颜色供消费者选择。配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术等，提供高德地图动态导航、在线音乐、智能语音交互系统、手机映射等功能，还可实现OTA远程升级，享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。动力方面，新车搭载满足国六b排放标准的1.5升自然吸气发动机，其最大功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛·米，综合工况下的百公里油耗为5.9升。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款别克英朗上市 售11.99万-12.59万元

近日?，2020款别克英朗正式上市，新车共推出4款车型，其中2款为1.5L自然吸气常规动力版，另2款为1.3T 带48V轻混系统版，售价区间为11.99万-12.59万元。
2020款英朗最大的变化在于推出了1.3T轻混动力车型，具体搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
这套动力系统可输出最大额定功率120kW/5500rpm，可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230Nm最大扭矩，并满足国六b排放标准。油耗方面，新车综合百公里油耗5.3L/100km。此外，官方还提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
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落地11.6万买了辆别克英朗，车主开了9个月，表示说出了实话！

导语：落地11.6万买了辆别克英朗，车主开了9个月，表示说出了实话！
车型：别克英朗售价为10.99~14.39万元之间，其中车主购买别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI*车价购买花去9.99万元，落地一共花去11.6万元。
当时为什么花11.6万选择这辆别克英朗？车主：我是2019年4月提的车，因为家里第一台车就是别克，用了四五年了，对于别克的感情还是很深的，这一路走来从出学校参加工作，到结婚生子都是别克一路陪伴。况且因为开车这么久总觉得安全是最重要的，别克的车子给人的安全感不是别的车子可以给予的，所以在换车的时候首选依然是别克。或许下一台依然会是别克，目标君越。
开了9个月，对于这辆别克英朗有什么想说的？车主：外观方面，外观设计也挺满意的，比较符合年轻人的品味，日行灯有了时尚感，车侧的流线也很流畅，贯穿全车身，美感十足。而且外后视镜超大，后方可以全照射。车灯设计：看着漂亮的大眼睛，你就是夜空中最亮的星。
内饰方面，内饰设计是全黑的，挺喜欢，个人还是比较喜欢黑色的，如果中控能是软材料就更好了，还有就是中控屏如果是八寸的就更喜欢了，真皮座椅和方向盘还是比较喜欢的，看着就比较舒服，空间也挺大，后排腿部空间也挺宽敞，父母做后面腿部空间也挺充足的，而且黑色感觉比较运动，也好打理，当时买这个配置也是因为内饰是全黑的，所以比较喜欢！
动力方面，动力感觉还行，比我想象中的1.3T三缸要好很多，尤其是0-60公里的加速，感觉动力充足，怠速停车什么的也没有想象中的抖动，还是比较平稳的。但是后期就感觉动力跟不上了，而且是6速变速器，跑高速120公里，发动机转速就要2500左右，我觉得有点偏高吧。换挡方面基本是在2000转出头的时候换的档位，起步油门踩的稍微猛一点，立马就三千多四千多转，可能他的动力调校就是这样吧。动力平顺性：拥堵路段慢速行驶的情况下，档位还算比较平顺的，动力的话，60公里以下，踩油门动力还是比较充沛。
操控方面，操控性完美，继续努力，继续保持，继续观察；远程启动功能：安吉星远程遥控真是赞，忘记锁车也不怕了，打开微信直接锁车，冬季可以远程开启，提前热车；刹车辅助：刹车辅助超级厉害，保证行车安全性，开车再也不用担心了。方向盘操控感：方向盘没有虚位，指哪打哪，转向精准。转弯半径小，马路掉头毫无压力；车身稳定控制：车身稳定，连续转弯时，不曾感觉到车车子发飘。
总结：首先最满意的还是这款车的安全性，看车我没有多少的想法，安全性高，性价比高就好，还有就是颜值流畅的腰线，前脸也是大气十足，颜值很不错，再有就是内饰，黑色的整体内饰，看上去很有感觉，还有就是车的高科技的配置，美系车的豪华感，整体都是满意的。
那么对于这辆别克英朗，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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别克英朗典范车型上市 重新回归四缸/售价11.99万元起

近日，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为11.99-12.59万元，新车最大亮点是搭载了1.5L四缸自然吸气发动机。此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线，为消费者提供更多的选择。这台1.5L四缸发动机最大功率113马力、峰值扭矩141牛?米，满足国六b排放标准，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并且享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。其它配置部分，新车将全系标配发动机自动启停、别克eConnect互联技术以及OTA远程升级，安全方面全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等功能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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