>1.汽车obd 接口安装升窗器对车有影响吗

装自动升窗器可以增加配置和体验。

虽然说加装了方便很多，但是我个人并不是很建议你加装。这东西整个操作是非常简单的，但是有一点麻烦的就是必须要拆门板。

门板这东西拆好了可能没啥问题，但是弄不好就有异响，我个人建议你还是将就这么开着吧。

2.汽车装自动升窗器有什么害处吗

1、升窗器的改装，往往要涉及到破线。而一般升窗器工作电流很大，而目前升窗器基本都是设计在车窗本身关闭之后还通电15秒。那么导线和马达发热就会很厉害，电线接口容易发烫，时间长了，自燃也不是不可能。

2、还有就是设计保险的问题。私自改装，4S店如果查到，那么保修期[保修期是指厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。]内，任何线路问题，他们都会说你的车已经改装过，不给保修，例如你的车窗坏了，马达坏了，蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]坏了，全部都不给保修的，只能自己掏钱更换，这个损失可不是小数目。

扩展资料：

自动升窗器的三大类型：

1、时间控制型自动关窗器

时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的**也要花一小时进行安装。

首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁[中控锁全称是**控制门锁，是一种汽车配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。]触发信号线[信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。]、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。

这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。 总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。

2、程序控制[理论和实践证明，无论多复杂的算法均可通过顺序、选择、循环3种基本控制结构构造出来。]型自动关窗器

由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。

比如说，使用低价的单片机[单片机（Microcontrollers）是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的**处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计数器等功能（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路）集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域广泛应用。]，由于单片机因价格低廉而内存容量[计算机的内存容量通常是指随机存储器（RAM)的容量，是内存条的关键性参数。]小，一般在128-512个字节范围内，因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。

3、智能关窗系统

这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。

智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间[安装时间(installation time) 安装、连接、高度硬件或软件所需的时间。]大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。

参考资料来源：百度百科-自动升窗器

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