汽车涉水后为什么不能二次打火

更新时间:2023-04-22 12:58:00 作者:知道百科

汽车涉水后为什么不能二次打火>1.为什么汽车涉水熄火[又称熄灭。]后不能二次打火

当路面积水很深时,常有车“飞”一般趟过去。大多数人觉得,若不把车开得快一点,水就会倒灌[倒灌,读音:dào guàn,汉语词语,指倒流。]进排气管[排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。],造成汽车熄火。然而,网上的一个汽车涉水实验视频似乎打破了这样的“常识”汽车涉水行驶时,水并不会倒灌进排气管,甚至将发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]熄灭后再次点火,汽车仍能运转。

那么,汽车涉水熄火的原因究竟是什么?人们真的不用担心排气管进水的问题吗?

70%涉水熄火案例

因水进入发动机进气口[进气口,空气管道或类似结构的开口,它利用飞机向前运动而搜集空气,引导到发动机或通风机里去。]

这个打破常识的实验是由北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实教授完成的。视频中,他开着一辆白色捷达车,缓缓驶入一个积水的洼地,水刚好在汽车保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]下面。但被完全淹没的排气管依旧在工作,排出的气体还让水面掀起了小浪花,发出“咕咕咕”的声音。

对此,蓉城资深汽车专家罗开俊解释说,排气管排气时的强大力量足以把水推开,那种只淹到保险杠的水深还不具备把水倒灌进排气管的能力。“没过引擎盖[采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。],水压就比较强了,这时有可能倒灌进去。”罗开俊称,“在涉水熄火的案例中,有70%都是由于水进入了发动机进气口造成的,而进气口就在保险杠的上面。如果水淹没了引擎盖,水也许会倒灌进排气管,但更重要的是,积水一般都会进入进气口。”罗开俊说,当水进去后,它会进入发动机的燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置,是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。],“除了造成熄火外,由于水是不能压缩的,所以发动机在做压缩冲程时还容易把连杆压断,造成爆缸。”

水中二次点火也许成功

但为安全着想不可取

柳实的实验并未结束。他在水中将发动机熄灭,听着水“咕嘟咕嘟”倒灌进排气管里,直到这种倒灌的声音彻底消失。随后,他再次点火,发动机竟然再次排出气体,汽车安然无恙。

然而,罗开俊却这样评价这个结果,“这个实验太偶然了,我觉得不科学。”他认为,汽车在水中熄火后,水是一定会倒灌进排气管的,“这时,就会出现和进气口进水一样的后果。”罗开俊说,这就是为什么人们一直强调水中不能二次点火。该实验结果产生的原因,可能是当积水还未进入发动机的燃烧室时,再次点火引发的强大排气力量又将水推出了排气管口。“首先,在熄灭的一瞬间,如果排气门已经关闭,水自然是到不了燃烧室的。其次,以捷达车为例,它的排气管到发动机有2米的距离,积水走完这2米也需要时间。如果当水还没来得及抵达燃烧室就再次点火,这个实验也有可能成功。”另外,罗开俊还说,视频中听到的水“完全”进入排气管的场景,很可能只是水进入了汽车尾部的消音器,而不是灌进了燃烧室,“虽然这个实验的结果有可能发生,但从安全角度考虑,我还是认为水中二次点火不可取。”

温馨提示

有水的地方 能绕行就绕行

当然,水打湿汽车的电器系统,诸如电子点火控制器、照明灯、传感器等,也会导致熄火。对于如何在涉水时安全驾驶,罗开俊建议:尽量不涉水行驶。碰到有水的地方,能绕行就绕行。如果非要趟过去,也要分清情况。如果水很浅,只淹没了一点轮胎,就可快速开过去,把水“碾”开不溅湿车;如果水淹没了轮胎的1/2,就要低挡行驶,这时千万别开太快,否则水花会溅到进气口里。当车驶离积水区后,应仔细检查刹车,在过水后,刹车片和刹车盘之间可能形成水膜,也许会导致刹车失灵。

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