今天汽车常识网给各位讲解有关奥迪车发动机烧机油的知识，其中也会对奥迪Q7烧机油严重怎么办？(老款q7烧机油怎么解决)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

奥迪Q7烧机油严重怎么办？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

奥迪品牌的小车真的烧机油吗

不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这也是烧机油的根本，尤其是缸内直喷的车辆，生成的积碳更是超出我们的想像。
　　烧机油的原因有以下这些：

　　1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。
13、节气门脏污。
从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
以上这些原因，由于判断与解决很简单，我们可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？
不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不大标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。
为此，有着65年品牌历史的德国玛蒂凭借独有的快速清洁、渗透修复、还原密封和有效控温等技术，倾力推出了免大修解决烧机油方案，只需按照德国玛蒂推荐的步骤添加玛蒂产品，不用拆修发动机，不耽误用车，就能解决烧机油的问题.

奥迪a3烧机油有哪些解决的办法？

奥迪车烧机油算是比较普遍的，现在要比之前少了很多，不过也还是存在这个问题的，烧机油一般的解决办法就是发动机大修了，但是比较麻烦，费用也高，当时觉得有点不值就没做了。我现在都是用的GT机油续着的，这机油很好，是四类PAO的基础油，就算有烧机油的情况也不会产生那么多积碳，对发动机的动力影响好，同时能很好的保护发动机，动力提升也不错，我车虽然还是有烧机油的情况，不过发动机动力没什么问题，开着跟之前不烧机油的时候差不多。

奥迪A6烧机油是怎么问题500公里烧1升

1、增压器密封环老化，机油泄露，造成烧机油严重。2、发动机内部积碳严重，活塞环老化，缸壁磨损严重，造成烧机油严重。3、机油本身质量问题，形成油膜强度低，造成烧机油严重。注意事项：设计方法：奥迪A6内饰设计方面，三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audiconnect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

奥迪A6新车烧机油怎么回事

司有普说烧机油提到过关于奥迪888发动机烧机油的根源是积碳导致的，所以定期清洁油路养护油路是预防任何燃油车烧机油的最基础工作，可以定期使用司有普类燃油清洁剂来规避过大积碳的生成导致最后的烧机油。

奥迪车烧机油是怎么回事？怎么处理最好？

奥迪发动机烧机油就是发动机里面的零部件出了问题，像是废气阀分离油气不彻底，油封老化损害了还有就会活塞环磨损比较严重，这都是会导致机油进入燃烧室燃烧损耗掉的，也就是烧机油情况，目前能彻底解决发动机烧机油额就是大修了，不过费用比较高，耗时间是比较长的，我车子也有烧机油的情况，觉得大修太麻烦了就没做，现在用的都是GT机油， 四类PAO的基础油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会产生那么多的积碳，对发动机的动力影响小，同时机油里面的液态钼成分可以很好的降低发动机的动力磨损，提升发动机的动力同时江阴降噪。现在车子跟之前不烧机油的时候差不多的。随车多备一升机油就可以了

奥迪q3那些原因烧机油

奥迪q3烧机油原因是因为发动机节气门里面的积碳和油泥堆积过多导致的，给车辆的节气门进行全面彻底的清洗，即可解决烧机油的问题，清洗车辆节气门的具体操作步骤如下：一、将奥迪q3车辆的空气滤清器拆下来。二、奥迪q3车辆的空气滤清器拆下来之后，奥迪q3节气门口就露出来了，此时奥迪q3节气门口处于封闭状态。三、把扳手插入奥迪q3节气门口，将奥迪q3节气门口顶开。四、往奥迪q3节气门里面喷入节气门清洗剂，同时用牙刷来回刷动。五、清洗完之后，使用纸巾将奥迪q3节气门里面擦干净。六、将奥迪q3空气滤清器的进气口安装回原位就操作完成了。

2018款奥迪还烧机油吗？自吸的也烧？

都会烧的。花了几万，维修过后又是烧。排气管冒蓝烟，没用的，因为那些传统的机油不抗磨，也不能自修复，磨损下来的积碳多了，所以车开了6万以后都会烧机油的，像宝马奥迪比亚迪丰田这些车，有些用了超美共晶机油两个周期明显缓解了或者不烧机油了。

奥迪q5烧机油很严重怎么办？？

　　机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。
　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

奥迪a63.0t会烧机油吗？

会有点，因为带T，就是涡轮增压，这是为大码力而付出的一些代价，不过，你也不用怕啦，奥迪生产商，也就是一汽大众，他们规定，如果，机油确实烧的厉害，可以去4S店做个机油测试，如果超标了，汽车还不到两年，可以免费换一个发动机总成。

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以上就是奥迪Q7烧机油严重怎么处理？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多奥迪Q7烧机油严重怎么处理？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。