今天汽车常识网给各位讲解有关踏板摩托车腊的知识，其中也会对踏板125摩托车平时要做哪些保养?(125踏板车保养与维护)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

踏板125摩托车平时要做哪些保养?

新的踏板摩托车怎么保养？

雅马哈踏板的保养 空滤 机滤 传动海绵 齿轮油 机油等的说明

踏板摩托车的日常保养小常识

一、磨合期保养
老生长谈的事情了，虽然磨合期只有区区1500KM，但磨合期若使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限，反之则可能缩短一半！在这里我说几点较为关键的地方：

1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。


2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的**那还是建议去买大排量的车。


3、定期润滑：
润滑油更换周期：
300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次
齿轮油更换周期：
1000KM 3000KM 以后按正常周期更换 3000KM换一次

另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。
本人夏季使用 嘉士多活能（20W-50） 冬天使用金壳（15W-40） 两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。

齿轮油金城厂门市部的就不错，10元一支。


4、行驶时间
新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。


二、车辆保养
1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。（电启动在早晨冷车时不易点着，对启动电机也会造成一些伤害）这里有个技巧，先慢慢的轻踩，会听到咔哒咔哒的声音，轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速将脚收回，需要用瞬间爆发力！MM们可就吃苦了……，正常情况下1-3次就可启动发动机。停车时也不要突然把点火关掉，慢松油门后等发动机至怠速状态后再熄火。（很多人等红灯时就有这种不良习惯）


2、油门的自由行程和加减油门手法：油门自油行程是指发动机处于怠速状态到车辆能正常行驶扭动手把的距离，一般2-6MM是最合适的，太短行车容易发冲且提速过快，极不安全；太长加速过慢，手臂也不舒适。加减油门一定要慢提慢放，切忌急加油门或急收油门，对于皮带类助力车来说相当容易损伤发动机，我们常常在影片中看到摩托车手在车辆发动时猛加油门再猛收油门，使排气管发出一种比较好听的“……嗯……嗯……”的声音，这绝对是导演对摩托车使用一种误导！


3、化油器的调节
化油器是摩托车中最关键的部件，它对怠速、加速、油耗、稳定性所起到的影响是非常重要的，化油器在出厂时就调节好了，不需要用户做太多的调整，原则是能不动则不动，除非你会调节清洗。下面介绍一下皮带踏板车最常用的等柱真空式化油器的简单调节方法：

打开座垫下方的盖子后，就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺丝钉，按顺时钟方向旋动则怠速提高，逆时针方向则将低。在冬季时就会起上用处，冬季天冷，燃油不容易挥发，增加怠速则可以保证发动机不熄火，反之到夏季时可调低一些，以免浪费燃油。

在化油器左侧方向有两个一字型螺钉，一个是放油螺钉，用来将沉积在化油器低部的脏油和水放掉，（如车辆正常则不需要去拧），另一个是调节混合比的螺钉，混合比在出厂时已设置好，基本上不需要去改动，但厂商为便于新车启动良好往往会把混合比调的高一些，过了走合期后则可以调低一些，节油往往就是靠这个来完成的。顺时针方向燃油供给减少，逆时针则增加。混合比螺钉厂商都会用彩漆刷上，以做区别。
另外关于清洗化油器在这里不做介绍（过于复杂，对新手来说不易掌握）
化油器的两端分别连接的是进气喉管和空滤进气管，平时要检查两个管口是否有松动，发现松动后则要拧紧……在进气喉管的右侧也有一根小管叫负压管，要是掉下来的话车子也是启动不了的。


4、空滤器的保养
空滤器的内部是两层海绵体组成的，起过滤空气的作用，时间长了以后（视车辆使用的环境而定）会使滤芯（海绵体）堵塞，从而影响气和油之间混合配比，带来加速不畅等一些故障，一般在使用2000KM以后需要对滤芯进行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰尘或者用不燃性清洗剂浸泡并轻轻搓洗，凉干后把滤芯放在干净的机油中浸泡，取出后待机油稍干后再复装至空滤壳里即可！

另外空滤器在进气管部分还有一根细软管，另一头是连接曲轴箱的，要注意是否松动或堵死，松动容易让灰尘进入发动机，堵死则会让发动机过热无力。


5、蓄电池的保养
目前踏板车常用蓄电池电压为12V，比早期的6V要强的多，在种类上分为免维护型和可维护型，在这里重点介绍一下可维护型蓄电池，蓄电池在使用过程中是不停进行充放电，利用车辆进行充电所需要电流基本上要在35/KM以上的时速才能充入电能，夜间开灯行驶比白天正常行驶所充入的电量要小得多，有些摩托常期在低速状态下行驶，以至造成蓄电池不断放电而亏电，亏电的现象表现为电启动打滑失灵，喇叭声音沙哑，最终让畜电池提前报销，这时就需要对畜电池进行补充充电，一般车行都有此类设备，充电一天即可恢复电量，价格2-3元，与车行关系好些基本上是免费的。可维护型蓄电池在使用3-6月以后，可拆开蓄电池上部的封条或者是螺帽来检查一下电池液面的高度，如低于下刻线（一般电池壳上都会标注上下刻度）则需要添加纯水或蒸馏水（白开水、矿泉水、自来水严禁使用），加注至规定刻度再按常规方法进行补充充电即可。


6、车身表面的保养
车辆时间长了表面的塑料板会失去光泽从而发暗，在这里向大家介绍一种简单的保养方法，买一瓶喷雾型车用蜡和一块海绵，每半个月对车身做一次打蜡保养，打蜡前需要将车身清洗干净，待塑料板全干后用喷雾型车用蜡对其均匀喷涂，待蜡稍干后用海绵进行打磨，会越擦越亮，其优点是可在塑料板表面形成一层蜡膜，减少空气和雨水对塑料板的腐蚀，对轻微的划伤起到保护作用，本方法对挡风玻璃和头盔面镜的保养同样有效。


7、行车前例行检查事项
早晨大家都习惯启动就走，但多花几秒种时间进行检查对车辆安全还是非常必要的，下面介绍一些简易的方法：
1、轮胎气压检查，不喜欢用手压可用脚踹，脚踹是用脚压在车轮外侧用力蹬一下，如车胎不下陷就没事啦，经常用可以训练出自已的蹬感。

2、润滑油检查：如果不喜欢去拧油标尺那么可以在启动行车后先以低速行驶，听发动机响声，感觉突然变大有可能是润滑油过少。（另外可参考本贴 一、磨合期保养 1、预热中的内容）

3、油量检查：如油表显示油过少不要有侥幸心理，早晨属冷车启动，肯定要费些油，二来在上下班时间车开不快，也费油，这样就会造成行驶的里程比实际估算的要少，如附近没有加油站则更为糟糕，不要把用油量算的过于紧，目前踏板车都不带备用油箱，万一在路上因缺油熄火你就有的推了。皮带车推行是越推越慢，皮带变冷后阻力是相当大的，冬天也可以让你出一身汗，喜欢锻炼身体的朋友可以试试。

4、刹车检查：用手捏拄刹把，坐在车上看看能不能将车往前推，推不动代表刹车正常，这项检查也是平时容易疏忽之处，毕竟安全对自己和家人来说是非常重要的。

5、照明系统检查，装有防盗报警器的车子就简单一些了，可能通过遥控解锁来观察车灯是否闪动，顺便也检查一下大灯，城市里晚上光线较亮，不开大灯问题也不太大，但转向灯是必须要保证能正常工作，降低造成事故的隐患。



补充资料
1、开关塑料件的保养：很多车子时间用长了后会发现转向灯开关、大灯开关、电启、喇叭开关会发涩甚至接触不良，解决方法是找一瓶化油器清洗剂（喷震型带喷管的），插好管子后对开关内喷两下，再快速度拨动开关，既可修复。原理是化油器清洗剂能去除积在开关金属片上的锈化层和**层。

踏板摩托长时间停放怎么保养？

1、电瓶线正负极拆下（估计放1年就放坏了，有条件的话，每个月充回电，可保持不坏）。
2、机油换新的（你回来骑时，还需要重新换新的）。
3、支起大架子，发动机处下面放过东西，使前轮也不挨地！轮胎气放一点，不能使其太足！（回来时还需检查，要是轮胎无龟裂，可正常大气骑行）。
4、化油器的汽油放净，油箱汽油也可放净。要是怕油箱生锈，你只要全部加满汽油（当然，回来后，你要是再用，油箱的汽油已经老化，还需要全换新汽油）。
5、卸开火花塞处，向里面灌点机油（这个可以你回来时骑车时灌也行）。
6、链条刷好油，防生锈。

踏板摩托车怎样保养

踏板摩托车外观护理常识 摩托车覆盖件绝大多数采用ABS塑料制品,外形美观漂亮,,,,其预防措施和注意事项如下: 我国大部分地区夏季阳光强烈,中午公路上气温高达40-50℃,ABS塑料制品在强阳光,强紫外线和高热的作用下,容易老化而变硬发脆,,应尽可能避免中午出车,不用摩托车时应尽可能存放在室内或树阴下,切不可将摩托车长期停放在强阳光下曝晒,这会使漆膜过分干燥而开裂,,电阻炉和明火等高温处. 我国大部分地区冬季气温在0℃以下,北方部分地区气温在-20℃,个别地区最低气温在-35℃.摩托车在低温条件下使用,除易造成发动机启动困难,燃油消耗增加,机件磨损加剧外,倘若维护保养不当,℃以下的露天中,ABS塑料件整个深度内会发生裂纹,-40℃,摩托车应尽可能存放在室内,实在没有条件需放室外时,应铺上预制板以防止湿气侵入,最好能套上摩托车罩,,天晴时要取下摩托车罩,以驱除潮气. 3,切记硬物碰,划,,漆膜会发生张力变形,容易引起龟裂. 4,,老化而脱落,成了"花脸".雨中行驶后要及时参擦洗干净;停放车辆时应放在能避雨的荫凉处. 5,,虽然ABS外覆件漆膜具有一定抗油性,,应及时擦掉,,,煤油,柴油以及各种具有腐蚀性的洗涤剂清洗ABS塑料制品的油漆表面. 6,要经常保持ABS外覆盖件表面的清洁,切记用布直接擦拭污泥,因为落在漆膜上的泥土在干布的擦拭中成了"研磨剂",,并及时擦干,擦布应用柔软的针织布或棉纱. 7,,更重要的是可防止漆膜老化龟裂,,光蜡的化学成分也不相同,使用不当会出现相反的结果. 此外,名牌摩托车在生产过程中,为确保ABS塑料装饰件的内在品质,均通过了一系列严格的试验和检测,,一定要选择名牌车型.

踏板摩托车具体都有哪些保养项目？

摩托车能打固体蜡吗？什么牌的好？

可以 固蜡是车漆上光的 进口的3M 龟牌的都可以 效果很好， 国产的有车仆 车喜 7彩虹的 也不错价格实惠。

踏板摩托车的化油器怎么清洗？

1、首先从摩托车上卸下化油器，准备好足够的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如图所示。2、接着再拆开分解各主要部件用化油器专用清洁剂进行清洗，主要清洗部位包括主油道量孔、油面室、油面控制针阀等，如图所示。3、然后彻底清除化油器内沉积附着的杂质，比如像铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复后就启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能，如图所示。4、最后使用完乙醇汽油清洗后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，这是因为在使用初期，车用乙醇汽油油品会在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，避免有一些被清洗下来的微量杂质由油品渠道进入化油器，如图所示。5、由于杂质积累会影响化油器的正常工作，所以建议每隔一段使用时间就对化油器进行一次检查清洗。

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