>1. 手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]汽车堵车时怎么开

手动挡驾驶方法：

1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。

2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯[刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。]，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

4、跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。

2. 开车堵车时应该怎样应对

的确，这是新手遇到最多的一个问题，是正常现象。新手开车最怕堵车，一旦堵车心里就会没有底，特别是上坡堵车心里更紧张，这是老师没有教过的，要靠自己在实际开车的时候摸索体会，如果是老师傅就不会出现这个问题。

brbrbrbrbr&gt；车辆通过有红绿灯的路口时，若遇红灯需要停车，其正确的操作方法是：先踩刹控制车速，根据车速的快慢来决定刹车的力度，待离停车线（或前车）索15米左右的距离时，则摘档让车向前滑行（注意脚刹不要松开），与前车适当的距离时，果断刹车停车。切忌注意：不要在调整和很远的距离时就摘档滑行，这样不好控制车辆容易发生事故。

建议：

1.避开上下班高峰期。

2.提前了解道路状况。

3.遇前方有小堵情况，及时更换道路。

同时提醒你遵守交通规则，请不要在堵车时乱变道，以免造成交通事故

3. 大众ds g变速箱手动挡怎么挂

您好，微信公众平台修车问问很高兴为你解答e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333337623434： 手动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比[传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。]，从而达到变速的目的。

自动[自动是一个机械词汇，意思有不用人力而用机械装置直接操作的和不凭借人为的力量的等，简单易懂。]变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者[驾驶者雨刮片是广州好美特汽配连锁有限公司旗下品牌产品，引入日本橡胶配方技术和橡胶实验室，在生产和使用过程中对硬度、弹性、抗拉强度、耐疲劳、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等项目进行实验和检测，让驾驶者雨刮片的品质充分保持清晰、静音、持久的特点。]只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。

无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 手动/自动变速器 手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。

此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

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4. 什么是汽车堵车辅助系统

建立在自适应巡航系统和车道保持辅助系统基础上的堵车辅助系统，真是为像北京这样高度拥堵的大城市量身打造的智能系统。

当车速低于60km/h时，位于车前部的两个雷达传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]能对前方250m范围内的40。扇形区域进[行扫描。

此外，还有8个超声波传感器监视前方及边角区域。电脑根据相关数据，随时分析周围环境，引导车辆自动按照车道行驶在走走停停的车流中。

针对突然插队到前方的车辆，系统也能自动避让，在前车摆正之后，自动重新开启堵车跟车功能。当车速在0-60km/h范围内时，该系统在一定限制下帮助驾驶者进行自主转向、加速及制动等操控。

无论是高速公路还是城市交通，只要路线不是过于复杂，堵车辅助功能都能使用。这样，驾驶者手和脚都能处于放松状态，减轻在低速状态下的疲劳度。

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