这里面是14的套筒拆油底壳螺丝，再拆掉机滤就可以了。之前上一次用的机滤是马勒，这里有个暖风水管，所以位置稍微别扭一点。然后换一下空气滤芯，空气滤芯上次保养就没有换，距离这次大概用了1万多一点，所以拆出来看了一下。上次马勒的空滤用的还是比较脏了，所以本次就换掉了。

我这个车反正什么品牌都用，应该有很多品牌都试过的，清洁一下灰尘处理一下。本次换的是科德宝的，滤芯质量也还可以。日韩系的车基本上都是卡扣设计，所以空气滤芯是比较好换的，卡扣卡紧看一下位置就可以了。这个机油放了一阵子还在滴，所以大家自己搞可以多放一阵子，这样更干净一点。

然后银美孚进口版的，这个是我记得17年还是18年的陈酿的，再不用这瓶子怕扛不住了。这里面上机滤，如果没有扭矩扳手或者位置不太好用，手拧紧之后再加固半圈到一圈就可以，不建议拧的太紧，换掉有底壳的螺丝垫片。

这里面油底壳这个是铁的原厂手册，我这款车是38牛，但一般铁的油底壳螺丝大部分都是在35牛到40牛之间。清洁一下油污，底盘这里就处理好了。这个半瓶还有一瓶，再加上去年新买的。然后总共到了2.9升，我这个车用2.9升刚刚接近上线，比较合适。

自己处理保养这个操作惯了其实是比较快的。机油加好了，热车后熄火5分钟再检测。顺便灰尘处理一下盖回机发动机舱的这个盖板，这里面打了个扭矩10牛，清掉小计里程和油耗，本次的这个保养就可以了。阳光的这个车是比较适合30、A5、B5低黏的，基本上要求不高，30低黏度的机油都可以适用。好接近上线，刚刚合适，本次保养就到这里了。

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