凭借着卓越的硬实力和出色的省油舒适性能，凯美瑞再次超越了全新一代雅阁。作为两款备受瞩目的车型，它们之间的竞争已经悄然展开。凯美瑞以其可靠的操控、出色的燃油经济性和令人放心的驾驶舒适性，以及强大的动力性能而赢得了消费者的青睐。与此同时，全新一代雅阁也以出色的操控和高端的内饰配备吸引了不少眼球。然而，凭借着其卓越的硬实力和优越的省油舒适性，凯美瑞毫无疑问将成为这场竞争中的赢家。

关于买车这件事，相信每个人都有自己的看法，尤其是汽车发展到如今这个阶段，在路上挂着绿牌的纯电或者插混车型已经屡见不鲜，但还是有很多人会选择传统的燃油车或者插混车型，因为新能源汽车虽然用车成本经济，但在使用过程中也存在一些限制。前段时间，我身边一位朋友在买车时就陷入了纠结，同样二十几万，到底是选择新上市的插混雅阁，还是凯美瑞双擎更好些，最终他入手了后者，一起来看看吧。

朋友一开始先去看了新款的插混雅阁，新车在设计方面和老款相比有了很大变化，外观更接近于美系风格，整体肌肉感很强，内饰也比原来精致了不少，车机配备最新的Honda Connect 4.0系统，使用起来很流畅。动力方面，插混雅阁搭载2.0L发动机+电动机，系统最大功率152kW，电池容量17.7kWh，纯电续航82KM，在馈电状态下这台车的油耗也不高，百公里5L左右，完全可以当成混动车型去开。

试完雅阁之后，朋友觉得挺满意的，但本着货比三家的原则，他又去试了凯美瑞双擎。这代凯美瑞上市已经有六年的时间了，如果只看颜值设计的话确实不如新雅阁有吸引力，可是作为这两年的B级车销量冠军，凯美瑞的综合实力还是很强。首先在价格方面，朋友所在的城市凯美瑞双擎目前的优惠就有2万，而插混雅阁目前刚刚上市还没什么优惠，二者相差三万多，而且朋友对绿牌其实并无需求，只是单纯想要买一台省油的车而已。

其次，在试驾过之后，朋友觉得凯美瑞在舒适性方面要比雅阁做得好一些，如果单纯比空间的话其实雅阁更宽敞，但它的底盘悬架调校偏硬，或许是和自身的运动取向有关，开起来路感很强，而凯美瑞无论座椅还是底盘都非常舒服，尤其是对于路面上细碎的震动基本都能过滤掉，过减速带也不会有很颠的感觉。对于喜欢激烈驾驶的人来说，或许雅阁更合适，但朋友朋友还是以买菜带娃为主，所以对舒适性更重视。

再有，虽然都说买车要“买新不买旧”，可是朋友觉得新款的雅阁刚上市不久，不知道会不会有什么问题，他不想当第一批“小白鼠”，而凯美瑞的质量稳定性已经得到了市场的检验，丰田的智能电混双擎技术也很成熟，不管什么天气加满油都能跑一千多公里，油耗不高的同时还没有充电的烦恼，所以综合以上这三点，最终朋友才选择了凯美瑞双擎，不知道大家觉得这两台车哪个更适合自己呢？欢迎在评论区留言。

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