今天汽车常识网给各位讲解有关大众新款迈腾的知识，其中也会对2021款大众速腾上市(大众2021年上市的新车速腾)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

2021款大众速腾上市

近日，2021款 大众速腾正式上市，本次共计推出8款车型，新车属于年代小改款，只是针对配置方面进行了升级，一起来看看吧！外观方面依然保持了现款设计，时尚动感当中还透着一股子运动气息，人送外号小号迈腾，档次感还是有的。新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，这个空间相比本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型要好上太多太多，空间方面绝对让您满意！这一次改款主要是针对配置方面进行升级，丐版车型加入了液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统、车联网系统。而豪华型还加入了全液晶仪表盘、车联网系统（智慧导航、智能语音、智享娱乐）。而顶配车型还将加入CleanAir3.0空气过滤功能，可以说是诚意满满！动力方面跟现款车型保持了高度一致，分为1.2T跟1.4T两款动力，最大功率分别为115马力、150马力，虽然动力算不上强劲，但是城市代步绝对没有任何问题。值得一提的是新车百公里综合油耗只有5.9升，完全达到了新能源汽车的水准，这一点必须赞一个。说到这里，一切都是那么的美好，问题来了，您感觉速腾这台车算是诚意之作吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾和速派哪个好？哪款性价比更高？

速派好，速派性价比更高。大众速派是一款非常实用的一款车型，空间够大，性价比够高，安全性能也不差。如果你觉得大众迈腾价位高，选速派是一个非常不错的选择。速派的配置还是挺丰富的，自动恒温三区独立空调，电子刹车、自动驻车、泊车辅助，后排座椅加热，前排座椅通风口，这些实用的配置让你很欢喜。拿迈腾和速派比的话，速派的性价比简直高得可怕，配置上速派也是非常高的，两者唯一不同的就是标志，虽然都来自于同一个平台，但是大多数人还是选择了迈腾，而非速派，这款性价比颜值的超高的车型，虽然销量一般。速派的前身是昊锐，现在改款为速派，从外观我们可以看出速派的设计更加的时尚，摆脱了老款昊锐的老气外观，定位更加的年轻，受众人群也更加的宽广。速派的发动机采用1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，变速箱采用DSG双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，跟大众迈腾用的都是一样的。

17万多的大众新迈腾，双离合油耗低，车主：空间大适合家用

在国内汽车市场中由于大众进入较早，凭借着前期的桑塔纳、捷达、宝来等车型，皮实耐用的特点，积累了不少的用户群体，而旗下的迈腾更被称为B级车的一哥，随着同级别车型的换代，迈腾也进行了改款升级，新款迈腾值得入手吗？
首先新迈腾的外观比上一代要好看许多，前进气格栅采用横幅镀铬，加上两侧LED透镜大灯，让车头看起来更有视觉张力，侧面贯穿的腰线增加了车身的运动感，尾部采用了流水尾灯的设计，点亮效果很不错。
内饰上依然是浓浓的大众风格，T字形的中控台加上10英寸触摸大屏，看起来科技感十足，加上内嵌的石英钟以及液晶仪表，更有高级感。
空间上2871mm的轴距，让前排驾驶以及后排乘坐都十分宽敞，并且座椅的真皮包裹性和舒适度也不错，只是后排中间的凸起高一点，但是影响不大。
动力上新款迈腾提供了1.4T和2.0T高低功率发动机，虽然1.4T的起步有点肉，在后半段提速还是很稳定的，加上百公里7L的油耗也比较经济，并且双离合换挡也比较平顺。
面对同级别的竞争，新款迈腾也采取了终端降价策略，其中1.4T车型落地十七万多，大空间加上稳重大气的外观，新迈腾的整体实力还是很强的。
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亚洲龙和迈腾哪个好

亚洲龙、帕萨特、迈腾、凯迪拉克ATS，哪款车的性价比最高？

即将直播，开启智能汽车新时代，一汽-大众新迈腾家族上市发布会

在上个月的广州车展上，一汽-大众首次亮相了新款迈腾，新车的外观有所调整，动力方面保持不变，依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，调校也未做改变。日前我们从一汽-大众官方获悉，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点，针对外观、内饰及配置等方面进行了调整，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型。与海外版新款Passat B8一样，新款迈腾的设计变化不大，主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。与此同时，新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，曲线的应用使其看上去更加飘逸。在新款迈腾基础上，搭载插电混动系统的迈腾GTE采用了造型有所区别的前包围，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，看起来更具运动感。与此同时新车还采用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈，作为新能源版本车型的特征。迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。 大家可以将您关注的问题在这里留言，我将带着大家的关注前往发布会现场，去给大家寻找满意的答案。活动流程表： 活动日期：12月18日 活动时间：19:30-21:10 活动地点：北京时间博物馆-北京市东城区鼓楼大街298号【外观方面】 和现款车型相比，新款迈腾的前脸提供了更复杂的装饰，两侧大灯造型的变化不大，**格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，还加入了点阵式的镀铬锚点装饰。同时，新车的前包围也有较大的改变，摈弃了现款平直的风格，少了一份稳重，多了一些个性。值得一提的是，新车前脸部分除了上文中提到的格栅造型之外，依旧会提供与老款相似的简洁式主格栅，此外LED矩阵式大灯会配备在高配车型上。【外观方面】 在尾部，新车在细节方面也有明显的改变。首先是灯组内部，取消了现款白色部分，整体更加统一。同时，原本右侧的“MAGOTAN”英文标识被移到**LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。在后包围部分，双边共两出的排气样式也有调整。【迈腾GTE】 在新款迈腾基础上，搭载插电混动系统的迈腾GTE采用了造型有所区别的前包围，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，看起来更具运动感。与此同时新车还采用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈，作为新能源版本车型的特征。【内饰方面】 车内部分，新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还提供经过升级的中控触屏，内置一汽-大众最新版车机系统，不过其具体功能目前官方还未透露，预计会包括以车联网为基础的更多互联服务。目前官方尚未公布新车的具体配置，结合海外版车型来看，我们预计新款迈腾也有望配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统和电控制动系统。【内饰方面】 内饰方面，新车提供双色内饰搭配，并在配置方面进行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同时像全液晶仪表盘，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上。【动力方面】 动力方面，新款迈腾将延续现款车型的设定，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。 迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

到店实拍2020款大众迈腾！黑色涂装气场足，配1.4T/2.0T+膝部气囊

大众这个品牌是较早进入国内市场中的，旗下所推出的车型也都获得了一致好评，同时也稳固了在市场中的地位，目前市场中的中型车是非常受欢迎的，不少厂商也都在不断的提高品牌竞争力，迈腾是一款非常经典的中型车，2020款的车型在去年的12月份正式上市，售价为18.69---30.99万元，近日，小编在淮安地区探店的时候就拍到了2020款的大众迈腾，黑色涂装气场足，据4s店员称，现在购车有最高3万元的优惠。 2020款大众迈腾外观的设计是相当有质感的，家族式的设计风格增加一定的辨识性，进气格栅LOGO两侧镶嵌的银色饰条像两侧灯组延伸，呈现出一定的层次感，进气口内嵌入了银色的饰条进行修饰，雾灯设计比较宽大。 侧面腰线的设计是非常修长的，车窗C柱的设计比较简单，车外后视镜采用的拼接式设计，上侧转向灯设计也比较合理，尾部汽车LOGO底部镶嵌的标识增加一定的“豪华感”，雾灯在视觉上具有一定的贯穿感，排气筒在设计上是比较扁平的，银色饰条比较时尚。内饰是非常的大众风的，中控台在设计上也是非常利落的，贯穿式空调出风口内部嵌入了细长的银色饰条修饰，方向盘的设计是比较简单的，显示屏与换挡杆的区域进行一定的连接，换挡杆采用了银色的饰条进行包裹，两侧的按键设计也是非常大方的。 2020款大众迈腾的尺寸为：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，动力搭载1.4T和2.0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。该车配备了膝部气囊、前排手机充电功能、GPS导航系统、导航路况信息显示等。 推荐车型：迈腾2020款?330TSI DSG?豪华型 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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