发动机缺缸还能继续行驶吗

更新时间:2023-05-18 12:45:19 作者:知道百科

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发动机缺缸还能继续行驶吗

不能继续行驶。发动机“缺缸”和“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思,就是有某个气缸不工作或不能正常工作。多数原因是该气缸的火花塞有问题,如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。不能继续行驶,为确保行驶安全,及早联系专业人员修理。

汽车缺缸有什么现象?

这个问题出现在发动机实际故障中,多为一个气缸不工作,个别时候有可能多缸不工作,如果只有一个气缸不工作,发动机气缸总数越多则表现越不明显。主要表现是:首先发动机振动幅度加大,伴随声音异常,加速无力,并且排气管抖动明显,尾气排放时有明显的间歇感,空挡时踩踏油门,振幅反而会减轻。因为缺缸造成的尾气含油严重超标,而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧,必然加速催化器的劣化。

汽车缺缸是什么原因造成的啊?

汽车缺缸有三个主要原因一是发动机气缸套,活塞环磨损间隙大。二是喷油器磨损, 导致的燃油雾化不良。三是发动机电脑板ECU,出现问题导致的缺缸。

发动机缺缸有什么症状

缺缸最明显的是现象是发动机抖,怠速略低。直接会造成油耗增加,动力下降。判断最简单的方法是把点火线圈的插头拔掉,发动机抖的厉害说明那个缸是好的,如果没有反映说明那个缸缺缸了

电喷柴油发动机缺缸原因是什么?

个别缸缸压低于其他缸。是ECU出了问题或者检查喷油器、喷油定。造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。高压油耗、低压油路、油水分离器故障或者轨压传感器故障引起的。火花塞非常的重要,若有一只火花塞不工作,则可能增加10%-15%的油耗,功率下降18%-35%,尾气中CO、HC含量则要成倍地增加,起动性能下降。切的火花塞属于中高热值型的,选用热值低的也容易造成积碳多,火花塞积炭过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

如果发动机失火缺缸故障灯会亮起吗

肯定会。首先要用解码器读取故障码看看是什么故障,才能进行下一步
1.相关知识:现在我们的轿车都是电控轿车,包括很多的电器电控元件,当这些元件或线路有故障时,在电脑内部以故障码的形式存储起来,电脑检测到有故障码就会点亮故障灯以提示驾驶员尽快检查维修。
2. 故障分为偶发故障跟非偶发故障,偶发故障指的是偶然间发生的故障,随之又正常了;非偶发故障指的是实质性故障,会一直存在。偶发故障用解码器清除故障码即可,非偶发故障,要用解码器读取故障码,并根据故障码提示的进行检查和维修
3. 解决方法:解码器连接发动机电脑,解码器读取故障码,并根据故障码提示的进行检查和维修
4. 总结:偶发故障可以单纯清除故障码即可,非偶发性故障,需要读取故障码,并根据故障码提示进行检查和维修

发动机缺缸什么原因

发动机缺缸的原因:1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重。2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀,插个火花塞上去,着车看一下就知道了,各缸一对比就知道了。4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形,使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。5、切的火花塞属于中高热值型的,选用热值低的也容易造成积碳多,火花塞积炭过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴,喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。扩展资料:判断汽车发动机是否缺缸:在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动,加速无力,转速高了抖动感反而减轻,这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动,不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后,用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体,四缸车的一缸比较费劲,温度较低者说明该缸工作不正常,还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验,拔下后发动机运转无明显变化,则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。参考资料:百度百科-发动机缺缸

发动机烧机油有什么现象?

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