去做保养时又被忽悠换轮胎?看完这3点,自己判断轮胎该不该换
2023-09-21
更新时间:2023-09-21 10:47:01 作者:知道百科
当我们去汽车保养店进行保养时,有时会遇到一种情况:我们本来只是想进行普通的保养,却被忽悠着换了轮胎。这种情况让人感到困惑和不安,我们是否真的需要更换轮胎?在做出决定之前,我们可以从以下三个方面进行判断。
作者:撸车师兄本期问题:
1、家用车轮胎多少公里更换?
2、轮胎磨损到什么程度就该换了?
3、轮胎侧面鼓包还能接着用吗?
一、轮胎磨损程度;
我在之前的节目中就说过,一般家用车的轮胎寿命大概在5年左右,这也差不多是橡胶老化的极限了,但是这个时间也只是轮胎的理论寿命,由于每位车主的开车习惯和行驶环境、行驶里程都不同,有的轮胎寿命甚至会更短,所以根轮胎据磨损程度来判断轮胎是否该更换了是最稳妥的。除了赛道专用的全热熔胎之外,几乎所有的轮胎都会在花纹的底部,专门做一个轮胎的磨损标记,这个标记是一个凸起来的小坎,细心的车主可能有注意到过,一般家用车的这个磨损标记大概有1.6毫米高;
所以如果检查轮胎时,发现轮胎花纹虽然还没有磨平,但是胎面已经和磨损标记平齐了,那么就需要立刻更换这条轮胎了。当然,可能大家对1.6毫米没有什么概念,但其实有一种更加方便的检查方法,就是直接用一元的硬币来检查轮胎花纹的深度,最好是背面是菊花图案的一元硬币,因为根据测量,硬币边缘到菊花根部的距离大概就是1.6毫米;
检测方法也很简单,直接把硬币竖着放进轮胎花纹的缝隙里,如果花纹的深度高于硬币上菊花根部很多,就代表轮胎还可以继续使用,但是如果花纹深度接近菊花根部甚至低于了菊花根部,那就代表需要更换轮胎了。当然整条轮胎的花纹深度都要检查,因为同一条轮胎的磨损程度会不同,花纹深度也会不同,可能轮胎中间纹路比较浅,两边纹路比较深,所以,一定要确保整条胎的花纹深度全都高于最低磨损高度才行;
二、检查轮胎老化程度;
轮胎属于橡胶制品,除了基本磨损外还会自然老化,即使轮胎生产出来后,没有使用过它也会老化,那么我们普通车主怎么看轮胎的生产日期呢?其实很简单,轮胎侧面有一个椭圆的圈圈里有4个数字,前面两位数字代表的是周数,后面两位数字代表的是年份,比如上图中轮胎侧面的数字,就代表这条轮胎时2018年第29周生产的。一般轮胎开始老化后,轮胎表面就会开始出现细小的裂纹,如果裂纹慢慢变得非常明显,就要尽早换掉 ;
三、检查轮胎受损情况;
除了基本的磨损和自然老化外,还会有外因导致轮胎受损,比如扎到钉子、轮胎侧面刮破了、轮胎鼓包等等,这些情况都会严重影响轮胎的使用寿命,在城市里开车,肯定有很多车主遇到过轮胎剐蹭到马路牙子的情况,虽然偶尔的剐蹭后看起来轮胎的表面没有破损,但其实极有可能造成轮胎胎壁内的帘子线断裂,然后就会出现轮胎鼓包的情况,甚至是下次上马路牙子时会直接爆胎,所以如果发现轮胎有鼓包了,切记不要跑高速,因为鼓包的地方非常薄弱,高速行驶极其容易爆胎,当然也没有任何修补的必要,直接换一条新胎就可以了;
至于怎么保养车胎,其实只需要做好一件事,就是偶尔检查一下胎压,让胎压始终保持正常就可以了,因为胎压过高或者过低,对轮胎磨损的影响都非常大,还会加大发动机和传动装置的损伤,还更容易被马路牙子磕出鼓包,爆胎的风险也会更高,所以检测胎压正的非常非常重要,不过要注意一点,就是不要在刚行驶一段距离后就立马检测胎压,因为这个时候轮胎是热的,由于热胀冷缩原理,测出来的胎压数据就会偏高一些,所以最好是车停放一小时以上后,或者早上车还没开的时候测胎压;
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