丰田GR Yaris近日宣布推出新款自动变速箱，为了进一步提升其驾驶动力，该车型的扭矩已从273磅脚提升至295磅脚。这一举措的实施将显著增强GR Yaris的性能表现，为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。无论是在城市道路还是赛道上，GR Yaris将成为一款令人难以忘怀的高性能车型。

这款新的自动变速箱被丰田称为直接自动变速箱，它基于一种为更快换档而优化的变矩器汽车，并专门针对赛道使用调整了换档逻辑。值得注意的是，这款变速箱并没有采用双离合器设计，但丰田表示，如果ZF 8HP自动变速箱的表现是参考的话，这款新的自动变速箱性能将足够出色。其实，丰田在Super Taikyu耐力赛以及日本拉力锦标赛中已经对这款变速箱进行了测试。

随着新变速箱的加入，GR Yaris的动力性能得到了显著提升。其输出功率从268马力和273磅-英尺的扭矩提高到了300马力和295磅-英尺，与GR卡罗拉保持一致。此外，为了更好地冷却这些改进带来的热量问题，丰田还提供了一个改进的冷却包，包括额外的散热器、中冷器喷雾和重新设计的进气系统。对于自动挡车型，还专门配备了一个用于变速箱冷却的专用冷却器。令人惊讶的是，这些改进并没有给汽车增加太多的重量，自动挡车型只比手动挡车型重约40磅。

在车辆的结构和悬挂方面，丰田也做出了相应的改进，以支持涡轮增压三缸发动机的功率增加。此外，还对气门机构进行了“加强”，采用了一种新的未公开的排气阀材料，增加了直喷压力，以及重新设计了轻型活塞。

在外观和内饰方面，丰田对GR Yaris也进行了全面翻新。新的前保险杠设计容纳了额外的冷却器，而内部则完全重新设计，更注重驾驶员的体验。尽管一些细节（如仪表组）相较于之前有所改进，但坦率地说，有些设计元素可能仍显得有些奇怪和过时。至少新的仪表组采用了GR Corolla的12.3英寸显示屏。

然而，有一项遗憾的消息是这款车不会在美国本土销售。但好消息是，这些改进和组件可能会在未来的车型年中出现在GR Corolla上，包括新的自动变速箱。尽管2024款GR卡罗拉已经宣布了其变化，但有迹象表明2025款GR卡罗拉将会有更大的改进。

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