今天汽车常识网给各位讲解有关长安新款逸动内饰的知识，其中也会对静观第二代爱车逸动高能版实拍美图分享！(长安逸动二代高能版)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

静观第二代爱车逸动高能版实拍美图分享！

其实说到长安逸动相信很多人都不会觉得陌生，而第二代逸动则是第一代逸动的换代车型，基于老款逸动的动感时尚运动元素换代的第二代逸动，在外观设计方面更加突出时尚运动风格，第二代逸动前脸造型设计非常的大气沉稳，造型独特个性，多横条碟翼式的前脸设计非常的有视觉冲击力，而车身侧面在沿用双腰线设计的同时还采用了三段式腰线设计，更加的有层次感，外观整体造型还是非常漂亮了，一起来看看吧，一进展厅的感觉很有过年的气氛，布置的很漂亮，接待我的销售顾问，我说我先拍几张照片，他站在边上默默的等着我[酷][酷][酷]，第二代逸动这样看还是很大气上档次的，销售说是碟翼式进气隔栅，我觉得多横条设计加上超大前脸看起来很有视觉冲击力换个角度看大灯，腰线，前脸整体造型很协调，有点小运动的感觉前脸造型独特配合两侧一体式大灯组看起来特别大气侧面的线条非常流畅，很有层次感大灯里面细看居然还有花纹图案，做工确实是用心了外后视镜带加热功能，雨天雾天可以除雾什么的，大大提高了安全性无钥匙进入内饰设计非常的时尚运动，黑灰搭配的颜色看起来更加稳重大气，而且做工也很考究，钢琴烤漆按键配合金属拉丝面板，使内饰的整体质感更加精致，拉丝面板装饰软质材料的中控还加了车缝线装饰，细节方面非常的用心，必须点个赞座椅设计非常对方我们中**得坐姿习惯，非常的舒服，包裹性很好主驾驶车窗控制，一件启动，还带呼吸功能的鲨鱼鳍天线，很多人都以为这只是一个天线，其实不然，鲨鱼鳍式的设计不仅仅是为了美观和充当电台天线的作用，最主要的是在我们汽车高速行驶时切割空气从而保证汽车安全行驶的作用，后排空间家用应该是够用的，只要不是三个大胖子应该不会有拥挤的感觉，尾部设计中规中矩没有什么特别值得讲的，但是看起来还是不错的，看起来还是很有层次感的，GDI缸内直喷的意思，直喷会稍微省油一些没有双尾排，[冷汗][冷汗][冷汗]，如果加上双尾排的话应该会更有运动感

蓝鲸1.4T+7DCT尊贵型值得购买 长安逸动PLUS购车手册

3月27日，行车视线从长安汽车官方获悉，长安逸动PLUS正式上市，新车共推出了5款车型，价格区间为7.29-10.39万元。新车外观内饰经过了全新升级，并且支持incall智能车联系统。此外，长安逸动PLUS上市后将不会和现款逸动同堂销售。本次我们在逸动PLUS上市之际，率先对该车进行了配置解读，推荐出了蓝鲸1.4T DCT尊贵型性价比最高，值得购买。虽然现在年轻人很少有买手动挡车型，但逸动PLUS还是针对老司机推出了2款手动挡车型，并且一款还是豪华版，配置上非常厚道。而本次推荐的自然是蓝鲸1.4T发动机和7速DCT变速箱的尊贵型，该车售价不过10万元，整体的配置足够日常使用。推荐指数方面，入门级车型实在没有什么亮点配置，这里不做推荐，而手动豪华型配置就已经非常丰富，只不过手动挡就卡掉了一批消费者。自动豪华型虽然配备了6AT变速箱，但动力上的确有些不如1.4T，买来代步接孩子是个不错的选择。而蓝鲸1.4T尊贵型该有的配置几乎都有，只不过没有配备液晶仪表。顶配车型配置非常丰富，10.39万元的售价也并不贵。具体配置差异上，入门版车型配备了7英寸中控屏，但不支持车联网系统，2扬声器和卤素大灯比较传统，符合这款型的价位。而手动豪华型相比入门版贵出了5000元，配置多出了10.25英寸中控屏，语音控制系统，LED大灯等，但依旧没有车联网，喜欢手动挡的朋友这款车绝对可以满足你。而自动豪华型升级了6AT变速箱、电子驻车和定速巡航功能，价格贵出1.2万元，也在合理的范围内。本次推荐的蓝鲸1.4T DCT尊贵型售价为9.39万元，不超过10万的价格你可以享受到1.4T蓝鲸发动机和7DCT双离合变速箱，并且还有车联网系统，支持OTA远程升级，并且还有后排空调出风口。至于顶配版虽然配置很丰富，但售价超过10万元很多消费者就会考虑一番，如果不差钱当然也可以购买，可以享受到全速自适应巡航以及360倒车影像等时下诸多领先配置。回顾新车外观方面，长安逸动PLUS采用了时下流行的双外观造型，前脸氛围镀铬横条版和黑色网状中网版，前者看上去质感出色，并且非常沉稳，后者较为运动，并且年轻人看了势必会非常新欢。与此同时，新车的前脸两侧还设计有较为夸张的进气口造型，为前脸造型营造出更强的视觉冲击力。车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距达到了2700mm，在同级别车型中有一定的优势。车尾方面，新车的层次感分明，并且尾灯之间由一根镀铬饰条相连接，双边单出的排气镀铬装饰也彰显出了精致和沉稳。内饰方面，长安逸动PLUS的内饰采用了家族式的风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便了驾驶员的操作。双10.25英寸的液晶仪表和中控液晶屏融为一体，营造出了不错的豪华氛围，液晶仪表支持三种显示模式，中控液晶屏支持incall智能车联系统。与此同时，顶配车型的红黑搭配的内饰风格也非常醒目。动力方面，长安逸动PLUS搭载了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m。传动系统方面，1.4T发动机将匹配7速双离合变速箱，而1.6L发动机则匹配5速手动和6速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安逸动PLUS“钛光银灰”到店，蓝鲸1.4T，中控未来感十足

在当下汽车圈，有一些品牌也是有很强悍的“背景”的，长安汽车就是其中之一，作为中国汽车四大集团阵营企业，有着军工级品质做支撑。虽然品牌目前的知名度和“国产三驾马车”长城奇瑞吉利还有点距离，但是在不断地完善车型矩阵策，用一款款新车证明自己之后，将会逐步拉近差距，甚至有望和很多合资品牌扳扳手腕。近两年，长安汽车已经推出了多款极具好口碑和高销量的车型，长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS甚至成了细分领域的爆款车型，对于讲究性价比的中国车主来讲，非常适合作为入门级家用SUV。在三厢家轿领域，最近又一款热门车已经在汽车圈频繁亮相，它就是2020款长安逸动PLUS。在疫情期间，我们也通过网络收集到了有关这款车的到店照片，新车有望在3月正式上市，让我们再次了解一下吧。外观融入新潮设计一款车能不能吸引人，外观是很重要的，长安逸动PLUS的存在印证了一句话——铁汉柔情，军工企业也可以制造出符合现代年轻人审美的“帅车。前脸造型大气，采用了“蝶翼式”进气格栅造型，尺寸占据了车头70%以上的面积，内部采用黑色网格状的中网，周边由银色镀铬装饰条进行勾勒，造型犀利的前大灯融入其中，LED日行灯采用了倒F造型，保证了整体性又不失动感元素。下方采用了细长的进气口，拉伸了车头的视觉宽度。运动化前杠搭配凹陷的仿雾灯造型，呈现出更加强烈的视觉效果。断开式腰线增加层次感车身侧面，到店的这款长安逸动PLUS整体线条是非常修长，双腰线并没有贯穿整个车身，而是采用了断开式设计，更增添了层次感。上方腰线前端从翼子板处延伸至D柱部位，后端由尾灯处向前形成一个弧度，下方腰线勾勒深刻且有上扬趋势，不仅拉伸了新车的视觉长度，而且也呈现出一种蓄势待发的感觉，让长安逸动PLUS更加灵动。车身下方采用厚实的侧裙设计，凸显出不错的光影效果。多幅式轮毂采用了黑色和银色的双色搭配，造型极具个性，配合和车身同色的轮眉，显得动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，和同级别对手相比优势明显。车尾部分，长安逸动PLUS平滑的线条一定深受年轻人的喜爱，和日系车的设计如出一辙。尾灯为了配合狭长的造型，也采用了相同的设计，灯组内部还采用了熏黑设计，中间采用一根精致的镀铬装饰条进行连接，晚间点亮后回头率非常高。另外，新车后杠两侧还加入了嵌入式的竖向警示灯，配合扎实后杠以及双边共两出的排气布局，显得非常动感。内饰未来感十足内饰方面，如果你是一个喜欢看科幻片的人，那么肯定会喜欢。长安逸动PLUS的内饰风格未来感十足，最吸睛的就是仪表盘和中控屏组成的这块一体贯穿式屏幕了，不仅是现在的主流设计，而且增添了不少科技感。下方空调出风口线条也十分流畅，和物理按键区一样，整体偏向于驾驶位，立马凸显出了运动感。车内细节处理非常精致，大面积采用搪塑工艺以及真皮材质，开出去绝对上档次。配置方面，游艇式档杆、电子手刹的加入，也给这款长安逸动PLUS增添了不少豪华感，配合握感舒适的三幅式多功能方向盘，相信坐在驾驶舱，不想开着这款车上路兜几圈都是在说谎。此外，新车还配备了领先同级的ACC自适应巡航、无钥匙进入、全景天窗等配置。?动力输出充沛适合家用动力方面，长安逸动PLUS提供两款引擎可选——蓝鲸1.4T和1.6L。蓝鲸1.4T涡轮增压发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.6L自吸发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱可选，整体动力输出充沛，可以应对各种路况，家用绰绰有余。最终选择就看个人的驾驶习惯，如果习惯了提速的**，那么1.4T比较适合你，如果喜欢温和，那么就选1.6L。总结：长安逸动PLUS上市后，直接对标同样是国产车的帝豪，作为细分领域最具竞争力的对手，相信长安逸动PLUS依旧是不会过于害怕，毕竟这样的颜值和品质在国产车中还是有很强的竞争力的，如果价位合适，未必不能成为下一款长安“爆款”车型。您觉得这款车定价对少比较合适呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全网首试长安逸动PLUS：内外焕然一新，驾驶质感提升明显

继长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS大火之后，长安旗下PLUS家族终于迎来了首款轿车产品——逸动PLUS。作为长安轿车产品序列的一员，逸动的地位可谓举足轻重，此番逸动PLUS的推出，正是长安进军国内紧凑级家轿市场的又一枚“深水炸弹”！根据此前官方透露，逸动PLUS将暂定于3月17日上市，赶着上市之前，《车壹圈》抢先拿到长安逸动PLUS试驾车，看看这款车到底有哪些“PLUS”的地方？或许是被关在家里实在太久了，拿到试驾车的第一时间圈哥内心是激动的，终于可以尽情撒欢了！与此同时，圈哥又将这个消息告诉了我的同事，没错，他正是长安逸动的铁杆粉丝兼车主，但是由于特殊时期，他只有羡慕的份了。不过毕竟是同事一场，该发美照的还是得给他发美照！颜值提升明显，处处散发无处安放的魅力言归正传，还是请上本次试驾的主角——逸动PLUS。或许是由于同事的逸动看久了，圈哥第一眼看到逸动PLUS之后，脑海中率先浮现的形容词就是“惊艳”。的确，相比之现款逸动，逸动PLUS采用了最新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅与细长的LED灯组相连，并且格栅内部还采用了黑色菱形装饰，营造出了极强的视觉冲击力。如果将逸动PLUS比作一名女子，那么她一定是身姿曼妙、端庄又不妖艳的那种类型，而天空中弥漫的细雨又好比一层面纱，让她看上去别有一番韵味。长头短尾的设计，营造出不错的运动感，同时双腰线的设计也令车身更加的活泼。另外，轮圈的造型设计也和整车的气质比较搭，采用的是17寸的轮胎，大小刚刚好。比较可惜的是，虽然逸动的“PLUS”版车型，其尺寸与现款逸动差异不大，长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。当然，这样的尺寸表现在同级车型中也算主流，按照圈哥178cm的身高，乘坐空间表现还是相当充裕，丝毫不会感觉到压抑。车尾的造型十分简洁，细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应，并且多种线条的运用，营造出了很强的层次感。此外，双边共两出的排气迎合了消费者的喜好，当然这只是装饰，只有右边的才是真的。至于后备箱空间，不管是进深还是灵活性都可圈可点，足够满足日常家用。沿袭75 PLUS内饰设计，科技又不失实用性单就外观，那位逸动车主已经表示心动了，但是看到内饰之后，他整个人都“**”了！这不是CS75 PLUS的内饰设计吗？长安这么舍得下血本的吗？的确，长安就是这么厚道！逸动PLUS内饰的布局与CS75 PLUS十分相似，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，简洁的同时有着很强的环抱感；中控台上部和门板位置大都被软质材料覆盖，触感细腻；红黑搭配的运动座椅，坐贴合度和舒适度非常高；再加上同价位车型中少有的全景天窗，处处彰显高级感。此外双联屏的设计也十分抢眼，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持经典、运动、简约三种不同的显示模式，带来不同的驾驶体验。而中控屏幕同样为10.25英寸，并且内置incall智能车联系统，还提供五年免费流量。和CS75 PLUS不同的是，发动机启动按键回到了挡把旁边，并且空调控制区也采用的是实体按键，更符合消费者的使用习惯。当然，在试驾过程中，发现如果碰到外面亮度比较高，双联屏存在一定的反光问题，希望到时可以适当加装一些遮挡的设计。另外，新车并不支持CarPlay和CarLife，要想实现手机互联还得下载专用的APP，希望到时可以升级一下下。至于其他配置方面，像内置行车记录仪、高德在线地图、央视影音（同级首发）、全景影像、停走式全速自适应巡航系统以及其它智能辅助驾驶系统一应俱全。值得一提的是，逸动PLUS还搭载PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，并且全系标配健康新风净化系统，保证乘客的健康安全。加速性能超乎想象，整体驾驶质感可圈可点因为之前经常开同事的逸动，所以在驾驶层面圈哥可以做出一定的比较。先来说说不同，现款逸动搭载的是1.6L+5MT/6AT的动力组合，而逸动PLUS则新增了拥有“十佳发动机”称号的长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。至于底盘悬架，依然采用的是这个价位主流的前麦弗逊+后扭力梁的结构。考虑到特殊时期，再加上想实际测试新车动力性能如何，圈哥于是找了一段风景秀美的盘山公路。在上山的过程中，即使是面对坡度较陡的路段，也能很明显感觉到动力的快速响应和爆发，给你足够的驾驶信心，当然这是自吸发动机所不能媲美的。关于这台7速双离合变速箱的表现，虽然其平顺性尤其是低速的时候相较于现款逸动搭载的6AT要逊色一些，但是换挡速度快就是其最大的优势。至于底盘方面，在圈哥试驾的众多紧凑级轿车中，现款逸动的底盘表现算是让圈哥印象深刻。对于细小颠簸的过滤可以媲美众多多连杆悬架车型，另外在面对较大的颠簸的时候，也不会出现明显的弹跳。当圈哥开着逸动PLUS徜徉在山林之间，还是熟悉的那种底盘质感，面对山路十八弯，总能给你满满的安全感。当然，关于现款逸动，圈哥个人觉得有那么一丝不足，那就是噪音控制有待提高。好在是，逸动PLUS在噪音控制方面已经提升明显，只要车速控制在90Km/h以内，几乎感受不到明显的噪音。自由的时光总是过得那么快，不过还是得响应号召继续家里蹲。在下车之际，中控屏很贴心的显示出了本次的驾驶信息，6.7L/100Km的平均油耗是圈哥比较意外的，连绵的山路加上暴力的驾驶能够有这样的油耗水准，可想而知，日常使用的话会更低。总的来看，相比现款逸动，逸动PLUS不管是外观、内饰方面的升级，还是动力、配置的提升，都不负“PLUS”之名，即使是面对同级合资品牌车型，也丝毫不甘下风。更值得一提的是，圈哥也和厂家相关人员进行沟通，得到的反馈是售价相比现款逸动（7.19-10.39万元）不会有太多提升，依旧走的是亲民家轿路线。如果真是这样的话，相信逸动PLUS将会是该级别中竞争力十足的“种子选手”。距离新车3月17日上市已经不足半月，如果最近有购买新车的打算，确定不将逸动PLUS放入购物车？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰变化非常大 长安逸动PLUS上市7.29万起

长安逸动PLUS正式上市，这是PLUS系列首款轿车。新车共推出5款车型，官方指导价7.29-10.39万元。动力方面，配备蓝鲸NE 1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，1.6L发动机最大功率128马力。 逸动PLUS曾于去年12月首次亮相，定位于紧凑型轿车，新车外观使用了PLUS家族设计语言，尺寸巨大的大嘴式横幅进气格栅，加上了镀铬饰条点缀，并与大灯组融为一体，增加了车头的一体感。? 包围两侧大尺寸的进气口，搭配大面积的进气格栅，视觉上具有非常强的冲击力，只可惜是封闭式设计。 灯组内部的LED日间行车灯，采用了双“7”字形造型，非常具有辨识度。 车身侧面造型中规中矩，车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。 车尾线条丰富动感，尾灯组上方使用了镀铬条连接，后包围造型饱满，下方排气采用了双边共两出的矩形排气，增天了车尾的运动感。 内饰方面，中控台采用环抱式设计略向驾驶员一侧倾斜，整体布局层次分明，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联式设计，亚光色饰板和金属按键应用，视觉上非常有质感。 动力方面，长安逸动PLUS提供1.4T和1.6L两种动力系统。其中1.4T发动机最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动汽车有什么缺点？

长安逸动有哪些缺点？想下手前先看看车主的分析，别等买完再后悔

精致的长安逸动蓝鲸版，内饰比较人性化

长安逸动蓝鲸版拥有大气的车身，精致的内饰和不俗的动力，今天就跟随小编一起来看看这款车都有哪些精彩部分？长安逸动蓝鲸版的前脸中网部分采用了交错的网状格栅，搭配点阵的形式，同时换装了烤漆的装饰，整体的设计风格依旧是长安的家族式。引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，锐利的大灯组造型，内部为矩阵式LED灯组，C字形的雾区域，周围装饰了C字形的银色镀铬饰条，起到了内外呼应的效果。它的内饰也是很不错的，有全景天窗，真皮座椅，10.25英寸显示屏，方向盘手感更是舒适。内饰在副驾驶上面设计了触控音量调节，让在副驾驶上面的人，就可以来升高或者降低音量，也是设计得十分人性化。动力方面，逸动蓝鲸版搭载蓝鲸1.4T涡轮增压直喷发动机，其最大马力为158匹，峰值扭矩为260牛·米。最大扭矩区间转速为1500-4000转。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。总结：长安逸动蓝鲸版在同级车型中凸显出不错的竞争优势，如果你对这款车型感兴趣的话，可以多了解一下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动的质量怎么样？

长安逸动配置不错，空间宽裕，具备“劲、净、静”三大优点。长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息。逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素。动力方面，逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成属于长安的BLUECORE动力品牌。扩展资料长安逸动源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

长安CS55 PLUS，欣让我来赏你的静态美！

嗨！大家好！我是逸动plus车主，提车已经有一周时间了，这辆车无论是外观配置还是操控感整体来说我都很满意，新车开回家我就是全村最亮的崽[偷笑] 今天在家也没什么事，老表让我陪他一块来看看长安CS55plus，帮他参谋参谋，这段时间高速不收费，还可以带着一家人去郊外游玩，吃烧烤。想想都觉得美滋滋的，我带着老表来了我当时买车的那家4S店，店内摆放了一台白色的车，才看了一眼就已经卖掉了，真的挺快的，老表考虑的是自动挡车，销售人员带我们看了试驾车顺便试驾试驾这款车的星梦和操控感！ 这款车从外观看起来特别的靓丽，前脸采用了全新的设计风格，看起来更加运动时尚，非常有视觉的冲击力，内饰设计科技感十足，做工精致，用料良心，特别是中控两块超大的中控触屏，非常的豪华，拍了几张图片让我们一起来欣赏一下吧[可爱]

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

迅鹰电动车什么牌子的好

广汽传祺gs4自动豪华版用的轮胎型号是什么？

科目四的考试技巧+记忆口诀，赶紧收藏！

好听的汽车音乐有哪些歌名

汽车4S店收银员的个人年终工作总结怎么写

为什么买车都爱合资车,神车大众不就是桑塔纳和捷达耐操么,国产

合肥万力轮胎厂体检要求严格吗

家用汽车买轿车好还是SUV好？

科目四记住这几点就够了！

上海大众是哪国的汽车