国务院新闻办公室于2019年12月27日（星期五）下午3时举行新闻发布会，请交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕，公路局局长吴德金，新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结介绍交通运输高质量发展成效有关情况，并答记者问。中国网现场直播，以下为直播实录。

中国日报记者:

一年一度的春运临近，面对大规模的集中驾车出行，交通运输部将采取哪些措施来保障撤销省界收费站以后，高速公路依旧顺畅运行？谢谢。

吴德金:

谢谢您的提问，这个问题我来回答。应该说交通运输部对春运工作高度重视，每到春运我们都会提前进行周密研究、安排部署，今年的春运也是如此。按照工作部署，我们重点准备在以下几个方面加大工作力度。

第一，在宣传引导方面。今年春运有一些特殊变化，也就是说全国取消高速公路省界收费站后，运营模式将发生重大变化，这个变化体现在货车要实现不停车快捷通行。这是通行方式中一个最大的变化，跟原来的通行模式相比，通行的条件更好了。在宣传方面，尤其是在货车通行方面，我们将加大力度。

第二，进一步优化提升ETC车道服务。目前，全国ETC客户累计达到1.98亿，ETC通行车辆明显增加，ETC车道成为主车道。在这种情况下，对ETC车道的保障，特别是快捷通行保障至关重要。在这方面，包括车道相关设施设备的检测和检修、专职疏导人员配备等，我们都做了专门部署。

第三，加强人工车道服务。除了ETC车辆，还有一部分没装ETC的车辆需要走人工车道，我们在每个收费站都留有人工车道。在人工车道通行保障方面，我们将结合收费站交通量以及人工交费车辆占比变化情况，采取复式收费等多种方式，保障人工车道的快速通行。

第四，在预约通行服务方面，鲜活农产品、标准集装箱、联合收割机运输车辆都属于免费通行高速的一些特殊车辆，也是货车当中的特殊车辆。这次我们撤站之后采取了预约通行的方式，也就是说，在出发前要通过APP或者网络平台进行预约，进入高速公路之后就可以快速通行。鲜活农产品运输车辆在出口还要进行查验，这是一种重大的变化。原来是入口要查、省界收费站要查、出口要查，这次就变成只查一次。但是这种变化，包括驾驶员的适应、习惯的养成，在这方面我们还要加大服务保障力度，也做了安排和部署。

同时，对新系统应用包括运行保障、网络安全等方面，我们都加大了工作力度，采取一系列措施保障本次春运期间公路车辆快捷通行。谢谢。

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