近日，中国汽车市场掀起了一场名为大调整的狂潮。据最新数据显示，L7在竞争激烈的市场中问鼎理想冠军，而AION Y则荣登季军的宝座。然而，令人意外的是，蔚来ES6竟然无缘前十，这对于一直备受关注的车型来说实在令人大失所望。与之相对的是，腾势N8销量惨淡，无法在市场中找到立足之地。这一系列的变化无不彰显着中国汽车市场的多元化和激烈竞争的格局，也为我们带来了许多思考。下面我们将从不同品牌的表现和销量变化出发，揭示这次大调整的一些关键信息。

消费者对新能源汽车的偏好正在改变中国汽车市场的格局。借助新能源汽车的东风，一批国产新势力品牌正迅速崛起并牢牢占据市场份额。特别是新能源SUV车型受到消费者的热捧，逐渐取代了许多合资车型。根据2023年12月第3周（12/11-12/17）的终端销售数据整理排行榜，新势力SUV零售销量榜单已经揭晓。惨！理想L7夺冠，AION Y季军，蔚来ES6跌出前十，腾势N8仅销26辆！

在这一周的榜单中，共有32款车型上榜，其中有3款车型的销量突破了4000辆，2款车型的销量超过了3000辆，另外还有7款车型的销量超过了1000辆，还有4款车型的销量超过了500辆。这是一份强势的销量榜单，彰显了新势力SUV在市场上的强劲竞争力。理想L7以超过4636辆的销量夺得冠军，问界M7和AION Y的销量也都超过了4000辆，分别获得亚军和季军。

具体来看，理想L7、问界M7和AION Y三款车型表现优异，成为榜单前三甲。理想汽车的另外两款车型L8和L9也都售出了超过3000辆，分别排名第四和第五。此外，零跑C11纯电动、智己LS6、深蓝S7、小鹏G6、哪吒X、蔚来ES6和小鹏G9等车型的销量也表现不错，均超过了1000辆。

然而，问界M5、哪吒AYA、AION V和蔚来EC6的销量虽然尚可，但仅超过了500辆。而埃安旗下的高端品牌昊铂HT、阿维塔11、ZEEKR X和蔚来ES8等车型的销量仅突破了300辆，需要加大努力提升销量。

相反地，哪吒U、极狐阿尔法T以及小鹏G3的销量仅维持在几十辆，表现不尽如人意。腾势N8仅销售了26辆，而今年宣布暂时停产的天际ME5和极狐阿尔法T5的销量更是仅有个位数，可谓惨淡。

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