大众途安L有哪些缺点?舒适性如何?

更新时间:2023-05-23 14:18:16 作者:知道百科

大众途安L有哪些缺点?舒适性如何?>1. 大众途安L缺点怎么样[怎么样,如何,怎样。],舒适性一般

途安L舒适性没得说,也省油,相比同价位的SUV空间更大,缺点也很明显,底盘低,价格高,保有量少,同价位彻底输给国产宋MAX与宝骏,安全性方面除了顶配才有膝部气囊,其他配置都没有,主动刹车也只有顶配后才能加钱选配,这个的确很坑爹,车身钢结构方面,车头吸能溃缩区太小,目前碰撞测试来看62公里40%碰撞是极限了,此外车辆尾部只有车底两根纵梁有1300兆帕抗拉力热成型高强度钢,其余都没有,由于设计初衷是5座,都是以牺牲整个后备箱来保证第二排乘客空间为代价,所以整个第三排都是溃缩吸能区,一旦高速上被追尾,第三排乘客大概率受伤或者死亡,所以此车比较适合在城市短途代步的时候可以7座满员,在高速上建议尽可能5座,第三排不要坐人。

2. 大众途安L怎么样

1,在市区里开,这个排量够了,如果不是经常出远门开,1.4和合适。

2.涡轮增加车子优点:在相同排量的前提下,涡轮增压发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]的功率要高于同排量发动机,也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。

缺点:发动机的保养相对比较贵,而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。 一年能保养一次就可以了,算下来,结合车子的排量还是合适的。

3.容量和外形都还可以,商务家庭两用还可以。 4这个价位可选择车型挺多,但综合来讲,大众系列里这款算价位适中的。

3. 途安有什么缺点以及优点

优点就是在同级别车中各项性能都是出类拔萃的.

缺点就是性能价格比不太合适!

简介

途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能[《多功能》是一款IOS平台的应用。]轿车,也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车,填补了传统轿车和MPV之间的市场空白,开创国内多功能轿车(MPS)时代。

Touran途安新一代[《新一代》杂志是经国家新闻出版总署批准,共青团甘肃省委主办的一份青年刊物,兼顾教育教学研究,国内外公开发行的综合性半月刊。]多功能性的市场定位和独特的设计亮点,使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义,同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。时尚动人的造型下蕴涵着卓越的品质,宽敞的内部空间,百变的功能组合,犹如高级轿车般的驾乘感受,Touran途安新一代志在为热爱生活、务实进取、追求超越的社会中坚打造优质的MPS精品。

与客户商讨工作,与家人享受生活,Touran途安新一代以简洁、时尚的设计理念,在家用、商务和休闲性上达到了完美结合,兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性。以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆,Touran途安新一代必将不负众望。Touran途安新一代是理想的家庭用车或小型商务用车,是懂车的用户要买的车。相信Touran途安新一代会成为中国智慧人士的首选!

4. 大众途安L怎么样

第一次见途安是在电视广告中,当时惊讶一台MPV居然带有自动泊车系统!随后就一直有关注它的每一款更新。

虽然栋哥喜欢越野探险。但途安一直是我向往的车子,至少它能假装衬托出我的安静沉稳,同样喜欢这台车子的你,一起来看看这台2018款330TSI豪华版7座途安L。

大众途安L怎么样?买吗? 该车的售价区间为14.58-23.08万元,作为一款大7座车型,可以说商用、家用两不误,只不过,第三排的空间可有可无,实在是太小了,但是把座椅放平后来放置东西的话,最为合适不过。最近我专门找到了几位大众途安L的车主,我们一起来看看,他们对于这款车最直观的感受吧!“相比主流MPV,我们不一样?”大众途安L怎么样,来看车主怎么说。

3个排量共7款车型,按照配置级别来看的话,分别有1.6L 手动风尚版、280TSI 手动风尚版、280TSI 自动风尚版、280TSI 自动舒适版、280TSI 自动舒雅版、280TSI 自动豪华版和330TSI 自动豪华版;按照排量来看的话,使用1.4T涡轮增压发动机的车型共有5款,使用1.6L和1.8T的车型分别就1款,咱们先看看配置最低的两款手动风尚版车型。 厂家为全新途安L提供了两款发动机,分别是大众EA211系列的1.4T发动机和EA888系列的1.8T发动机,应该说是采用了大众目前国产车型中最先进的发动机系列。

变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]方面,1.4T发动机将匹配5挡手动或7挡干式双离合变速箱;1.8T车型将匹配7挡湿式双离合变速箱。 底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊式后多连杆式悬架,制动系统采用四轮碟刹配置。

其中底盘进行了多项的轻量化设计,车身成功减重62kg,对燃油经济性和驾乘感受都有提升。 上汽大众途安L作为全新换代车型,无疑能给人耳目一新的感觉,从里到外都有大幅升级,7款车型分为4个版本,各版本之间的差价都在1万元以上,配置也有明显差异,要做选择需要仔细分析。

可以根据自己需求选择合适的配置。而我最推荐的则是舒雅版,集成了途安L最具亮点的配置,而且选装包也不少,有不错的升级空间。

豪华版无疑是属于资金充裕的用户的,配置在同级别中也有优势,个人更推荐选择280TSI的车型。

5. 途安车的优缺点,总的这车怎样

我的1.8T铂金灰自豪从11月15日提车至今30日(昨天的日期),车子已经跑了1000KM了,特向大家报告一下用车的体会,也给正准备买途安车的朋友们一个定心丸,以及选车的朋友们一个建议。

一、油耗15号那天上完牌去加油,加油灯亮了后又行了差不多20KM左右,加满油,第一次:15日,97号油 55.08L,RMB320.00 加油后行车电脑里程记录归零。第二次:22日,97号油 53.9L,RMB310.00 行车电脑显示480KM。

加油后行车电脑里程记录归零。第三次:30日,97号油 53.9L,RMB310.00 行车电脑显示501KM。

加油后行车电脑里程记录归零。理论上说应该第二次加油的量与行车电脑显示值的比值是最接近实际油耗的,所以我的油耗计算为:第一次油耗:53.9L*100/480KM=11.23L/100KM 第二次油耗:53.9L*100/501KM=10.76L/100KM 车行1000KM的平均油耗为(11.23L+10.76L)/2=10.99L 我走的路程主要是市政干道,路况不错,但红绿灯特多,上班单程25KM的路,要经过18个红绿灯,其中10个红绿灯集中在6KM的路上,基本上[基本上,词语,读作“jī běn shànɡ”,指主要地,大体上。]是走走停停的市区路,接下来是6KM的一段山路,新修的柏油路,路况较好,中间没有红绿灯,但有上坡及下坡,接着就是一段比较车多的过境公路,走走停停有7个红绿灯共10KM多。

期间没有碰到大的塞车,基本是5分钟左右就OK。回程35KM左右(走不同的路),路况基本相同。

由于在磨合期,车起步较肉,不敢加太大油门,一为保护发动机,同时也是为了节省油(此点可能有些异议,因为根据对行车电脑瞬时油耗的观察,肉肉的起步期间,油耗超大,基本上是从15至70个油值的时候都出现过。如果加速快点上来后,松油门,油耗是不是更省呢???希望有高人看后能指点一二,谢过了!!!。

总的来说,对油耗还是比较满意,毕竟是1.5T的车重,主要还是路况的问题,期间走过一次高速,总共10KM,定速巡航在80KM,油耗在8L左右。二、至今车子发现的问题1000KM了,车子还在磨合期,基本上没有什么问题出现,有如下几个小瑕疵:1)车过坎时,中控台发出一些装配不严的吱吱声,我在上一次文章中提过。

查了其他朋友的贴子,有的说是中控台上方的票据盒,但查过也不象是,现在也没搞明白是什么响。不过在平路上若何下是比较安静的,所以也没有太在意。

2)这几天深圳降温,早上在11度左右,发动机刚发动时,转速会突然下降,伴随着发动机的声音突然变小,之后会马上又恢复正常的声音。两天冷车启动都是一样,请高人指点????是什么问题????三、车子的优点所在1)车门沉重,隔音较好,坐在车上感觉踏实。

以前开的是小排量的千里马,总是感觉不安全,跟TUTU的感觉是天壤之别;2)发动机声音低沉有力,虽说声音偏大,但车子关上后还是能较好的控制噪音;3)音响不错,MP3、CD、CDM、收音机全部都试过,总体感觉爽;4)行车电脑比较人性化,及时提示加油、拉手闸、及拉安全带。试过几次红灯起步后带手刹走,会及时报警提示。

记得初车开那会,开过公司的一次车忘放手刹,行走了差不多3KM,在第二个红灯停时才发现,搞到满车都是刹车皮的焦臭还不知呢。

5)虽说是5座,行李箱临时应急坐一两个人还是没问题滴,哈哈,不是太安全,不建议这样做。6)豪华型的内饰也基本上称得上高档,坐过车的某些高都说有点奥迪的内饰感觉,俺没坐过奥迪,也不知啥样?7)铂金灰的颜色也耐看,耐脏。

最初打算要黑色的,后面见到一款样车黑色,确实不怎么样。四、总体评价 TUTU的优点还有很多,当然可能也有其它的缺点还没发现。

不过总的感觉值。当初买TUTU也是经过了多次的思想斗争及反复的论坛潜水,最终才选定,最初奔她来的主要优点是坐姿高,不易疲惫,这点确确实实是三箱车所不能比拟的。

经过近半月的朝夕相处,也证明此优点真的名不虚传。车上其它人的感觉也都是如此,TUTU的空间带给开车及坐车的人不一样的感觉,并且是舒服的感觉。

不过,深圳开TUTU的人确实在少,不知如何,希望会越来越多的人选她。总之,选 TUTU我不后悔。

期待着3000KM的到来,这样就可以高速飙试一下了。打算春节回湖北老家,算算春节前也差不多4000KM的样子,正好可以在高速上一显TUTU的高速性能,看看来回2000KM的长途,以及南北高低温的差别,TUTU是如何应对,节后回来TUTU也到了首保了,期间的详细过程我会记录下来,并及时向大家报告。

谢谢大家了。

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