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05款伊兰特和索纳塔发动机和手动变速箱可以移植嘛?是不是原装位。求解答。
是一种发动机………至于你说的发动机共用,是因为有些车是一个平台开发出来的,所以很多车零件都可以共用………………还有一种可能就是,很多车装的都是一种发动机,最好的例子,就是三菱4G63发动机,国内很多车都用
第七代索纳塔第七代索纳塔 和名驭 有什么区别?
七代索纳塔和名驭的区别为:外形尺寸不同、进气形式不同、轮胎尺寸不同一、外形尺寸不同1、七代索纳塔:长×宽×高(mm)4855×1865×1485。2、名驭:长×宽×高(mm)4770×1820×1420。二、进气形式不同1、七代索纳塔:采用涡轮增压进气方式。2、名驭:采用自然吸气进气方式。三、轮胎尺寸不同1、七代索纳塔:215/55 R17。2、名驭:205/60 R16。参考资料来源:百度百科——现代索纳塔参考资料来源:百度百科——名驭
索纳塔八代起动机是什么型号
8代索纳塔有两种排量2.0和2.4,2.0L和2.4L都是采用了双CVVT和VIS技术的Theta-II”型发动机
新索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型纯铝合金缸体发动机,与前不久上市的起亚K5性能基本一致,2.0L发动机最大功率:121kW/6200rpm,最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率:132kW/6000rpm,最大扭矩231Nm/4000rpm。两款动力均搭配6速手自一体变速箱,并且配备了方向盘拨片换挡功能,双CVVT和VIS技术的Theta-II的发动机也有效的提高燃油经济性。
新平台打造,搭1.5T/2.0T,静态解析第十代索纳塔
在B级车市场上如今销量最好的就是雅阁、帕萨特、凯美瑞、宝马3系、奔驰C级以及迈腾了,再加上亚洲龙和天籁,可以看出在B级车市场上基本就是日系和德系车的天下。最近北京现代第十代索纳塔即将上市,预在竞争激烈的B级车市场上抢滩登陆,其实索纳塔在国内市场上也曾辉煌过,第八代车型最为经典,到了第九代就开始默默无闻了,为了能够再现辉煌,现代带来了全新第十代车型,新车预计在7月上市。一眼望去第十代索纳塔与上一代车型有着明显的差别,在设计上新车型给人留下了印象深刻的风格,全新车型采用了现代汽车"Sensuous Sportiness"——即所谓"感性运动"的设计理念。前脸大尺寸进气格栅造型独特、个性鲜明,扁平化的设计能够将前脸的营造出较低的视觉重心,看起颇具运动感。从车身侧面看,新车有一定的轿跑式风格,这一点与新一代雅阁颇为相似,国产后新车的尺寸达到了4955*1860*1445mm,轴距为2890mm,相比海外观版车型车身长度增加了55mm,轴距也增加了50mm。下方配备了19英寸轮毂匹配哑光双色搭配,轮胎采用了米其林Primacy 4,尺寸为245/40 R19。尾部设计同样具有个性化,贯穿左右的灯带与两侧C形尾灯相连,形成一个完美的弧度,点亮后的效果更加明显,辨识度极高。加上尾部上方微微上翘的小鸭尾,运动气息十分浓郁。内饰上国产版与海外版车型也有明显不同,首先针对国内市场重新设计了中控台,中控大屏也升级成了12.3英寸大屏,通过一个曲面与左侧仪表盘相连,形成一体式设计,UI界面和触控灵敏度都很不错,而且还支持可视转向功能。第十代索纳塔采用了溜背式设计,车身高度也下降了40mm,不过在实际体验中它的空间表现还是非常不错的。在前排调整好之后,对于175cm的体验者而言,后排腿部空间有两拳,头部空间有一拳三指空间,这主要是由于第十代索纳塔在后排头部位置采用了掏空式的设计。动力上第十代索纳塔搭载了1.5T和2.0T发动机,1.5T发动机型号为G4FS、2.0T发动机型号为G4NN,最大功率分别为170马力和240马力,传动匹配了7速双离合变速箱和8速自动变速箱。点评:汽车年轻化设计是大势所趋,第十代索纳塔直接刷新了消费者对韩系车的一贯认知,新车在外观上的设计足够激进,溜背式造型加上掏空式的设计,实现了美观与大空间并存,现在就看上市之后的售价了。(本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品,图片来源于网络,转载请注明出处:SUV周刊,本文作者:刊哥)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款北京现代索纳塔领先版汽车发动机缸盖和缸体材料是什么?
2020款北京现代索纳塔领先版汽车发动机缸盖和缸体材料均为铝合金材质。
索纳塔名驭发动机2010年的是进口的吗?
您好,发动机盖上这俩组数字代表的是发动机的排量!
国产汽车发动机在哪能买最便宜?
汽配城,不过也可以购买拆车的。这个价格最为便宜。
第八代索纳塔8是什么型号发动机
索纳塔八搭载了2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机。排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦,最大扭矩为231牛米。2.0升发动机型号为G4KD,最大功率为121千瓦,最大扭矩198牛米。THETA2代发动机拥有2.0L、2.4L两种不同的排量可供选择,这款发动机依然全由铝合金材质打造,大大减轻了铸铁发动机较为沉重的缺陷。配气机构方面,这代发动机使用了免维护正时链条驱动配气机构,省去了传统正时皮带必须更换的麻烦。扩展资料:HETA2代发动机在原有的进气可变气门正时的基础上还增加了排气正时系统,并以电子系统连续控制进排气门的开启时间,保证了发动机在不同运转工况下不同的气门重叠角,以最大程度上实现了高效的动力和燃油经济性。除此之外,THETA2发动机还有着一些很巧妙的独特技术,它首次采用了空心凸轮轴和树脂进气管,不但重量更轻,而且树脂进气歧管内壁光滑的特性还大大增加了进气效率。特殊涂层的活塞裙部更大大减少了发动机运转时的摩擦。MFI多点燃油喷射提高了可燃混合气的雾化程度,实现了更高的燃烧效率和经济性。点火方面,THETA2代发动机采用了每缸独立的高压点火系统,省去了烦琐的高压缸线,而且结构更为紧凑,点火速度和准确性也大大得到提升。经过这一系列的技术整合和优化后,2.0L、2.4L THETA2发动机分别能输出121kW和132kW的强大功率,这个数据已经在同级别发动机中来得非常疯狂。参考资料来源:百度百科—第八代索纳塔
近日大修一索纳塔G4GC2.0L发动机,正时带记号对的很准,不知对凸轮轴链条什么要领,望有知道的朋友告知,
在链条上有两节黑色的和链轮后的圆点对齐 就行了
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