根据最新数据显示，理想汽车Q3营收超过346亿元，同时毛利率也有所增长，达到22%。这进一步展现了理想汽车在中国电动汽车市场的强劲势头。随着公司持续努力推动产品研发和市场拓展，年收千亿元的目标似乎正在稳步实现。然而，在竞争激烈的行业中，理想汽车面临着诸多挑战，如何保持持续增长仍然是一个关键问题。

[懂车帝原创 行业] 11月9日，理想汽车2023年第三季度财报最新出炉。

根据官方数据显示，理想汽车三季度营收为346.8亿元，同比增长271.2%。同期，经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。备受关注的毛利率方面，理想汽车三季度毛利率为22.0%，环比二季度（21.8%）实现微增长。

图源：理想汽车官方

值得注意的是，自由现金流由二季度的96.2亿元提升至132.2亿元，三季度末现金储备为885.2亿元。

研发投入方面，今年三季度理想汽车研发费用28.2亿元，同比增长56.1%，以进一步扩大研发人才规模、扩展产品矩阵和提升研发创新能力。按照规划，随着核心技术的持续自研理想汽车的整体研发费用率将继续稳定在10%左右投入。

图源：理想汽车官方

结合交付量来看，今年第三季度，理想汽车累计交付新车105108辆，同比增长296.3%；其中：7月共交付34134辆、8月共交付34914辆、9月共交付36060辆。

截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284647辆。可以预见的是，11月交付成绩公布后，理想汽车将提前实现全年销量30万辆的目标。根据最新消息，截至11月8日，理想汽车在售车型（L9、L8、L7）交付量均破10万辆。

截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284647辆

进入四季度，理想汽车向新高发起冲击，在10月达成月交付4万辆水平的基础上，11月将挑战月交付4.5万辆，12月挑战月交付5万辆，挑战超额完成年度销量目标。

第四季度理想汽车月度交付超四万辆

对于第四季度的展望，理想汽车预计：交付量将达到12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%；季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。

理想MEGA

值得一提的是，理想汽车旗下首款纯电动MPV车型MEGA即将于2023广州车展开启盲订，并于12月正式上市，2024年第一季度开启交付，起售价预计在50万元以上。理想MEGA的推出，意味着理想汽车正式开启“纯电+增程”双技术路线发展的新篇章。

截至10月30日，理想5C超级充电站已有119座投入使用

为了满足自家纯电用户的补能需求，理想汽车正在推进充电网络布局。

按照规划，理想汽车2023年目标建成300个5C超充站；到2025年，理想汽车希望在全国布局超过3000个超充站， 其中高速公路服务区超充站达到1000个，高速里程覆盖率达到90%，号称“运营和补能效率均与燃油车看齐”。

随着销售规模的持续扩大，以及纯电领域的加速落地，理想汽车董事长兼CEO李想此前宣称，将继续挑战下一个更高的难度：L系列整体销量5万/月，以及理想L7的2万/月。

值得注意的是，截至9月30日，理想汽车2023年累计营收为821.2亿元，距离达成千亿营收目标近在咫尺。随着企业营收和车辆交付的持续增长，理想汽车已经完成从0到1的积累，正在加速从1到10的规模化拓展。

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