长城魏建军亲自带货城市NOA,上汽才是智驾领域的“扫地僧”

更新时间:2024-04-28 13:26:01 作者:知道百科

长城魏建军亲自带货城市NOA,上汽作为智驾领域的先行者,毫不示弱地展现出其在技术和创新方面的实力。可以说,上汽才是智驾领域的“扫地僧”,凭借其不断推动智能科技的发展,将车辆驾驶带入了全新的时代。在这个充满挑战和机遇的时代,上汽以其卓越表现将智能出行带入了一个崭新的境界。

目前,高阶智能驾驶正在迎来蜕变。随着AI 大模型的应用,加速了智能驾驶算法的升级,实现端到端的辅助驾驶,并减少对高精度地图的依赖,智能驾驶应用场景从高速公路延伸至城市。智能驾驶步入城市 NOA 新时代,城市NOA也成为各大主流车企竞争高地。最近,为了给自家的智能驾驶带货,长城汽车董事长魏建军亲自上阵,通过直播向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA,唤起外界对长城智能驾驶的关注。长城汽车老板的躬身入局,足以说明城市NOA是当下的风口。城市NOA仍处于发展早期,各家百花齐放,特斯拉、华为、小鹏、上汽处于行业第一梯队。据悉,在上汽智己L6的发布会上,其城市NOA将实现全国都可开。

作为中国汽车工业的领军企业,上汽集团在智能化领域拥有敏锐的战略眼光,公司基于 “场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的理念,加快提升在电动智能网联核心技术领域的竞争优势。

上汽底层技术扎实。早在2014年,上汽前瞻工程团队便着手智能驾驶领域的相关研究,为智驾能力打造夯实基础。2017年,上汽成立人工智能实验室,开启在智驾领域的全面布局。2020年,上汽成立零束软件,聚焦智能驾驶赛道,推进上汽智能网联业务纵深、融合发展的战略重任。

上汽坚持核心自研外,以开放心态整合外部资源落地。2021年,上汽参与联合领投智能驾驶行业独角兽企业Momenta,并与Momenta在智驾领域开展了持续深入的合作,携手打造自动驾驶“中国方案”。2022年,上汽集团还整合优质资源成立“上汽集团创新研究开发总院”,组建了超万人规模的自主研发团队,加速推动智能驾驶技术创新。

与此同时,上汽依托强大的平台化能力,先后培育了友道智途、联创电子、享道出行等二十余家科创公司,积极推进上汽在智能网联领域的科研成果商业转化。

在智能驾驶技术落地方面,旗下智己汽车便是上汽的代表之作,综合实力跻身国内第一梯队。去年12月份,智己汽车的智驾系统IM AD高速高架NOA全国开通,实现了辐射全国333城的高速路段,并覆盖59城高架路段。也就是说智己高速高架NOA已经实现了“全国直达”。

不久前,智己无图城市NOA正式开启四城公测,同时智己汽车在14个城市启动IM AD无图城市NOA体验活动。智己无图城市NOA无需依赖高精地图,只要是导航覆盖的区域都能开启,这里面不仅包括城区主干道、辅路支路,高速高架快速路,甚至在乡间路、盘山路、景区路里,它都能为用户提供优质的智驾服务。预计智己IM AD无图城市NOA将在今年的第三季度正式量产,并在年内开通全国。

伴随着中国在通信互联、大数据整合、物联网、人工智能等领域快速发展,我们相信中国汽车产业将在智能驾驶方面迎来新的突破。智能汽车时代的竞争强者恒强,对于在软件、硬件领域均有系统布局的厂商而言,拥有更大优势,在上汽集团等中国头部企业的积极带动下,中国智驾将很快迎来一个井喷期,让“中国智造”的影响力扩散到全世界,造福更多消费者!

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