近日，丰田全新推出的三缸神车GR Yaris迅速引起了汽车界的热议。而最令人心动的消息莫过于，这款车型将推出自动挡版本。众所周知，GR Yaris一直以其出色的操控性能和动力表现而闻名，而自动挡版本的推出无疑为更多喜欢自动驾驶的消费者提供了更多选择。此外，对于内饰，我们是否也能期待到更多惊喜呢？下面我们就来探究一下GR Yaris自动挡版的内饰设计是否能够给人带来惊喜。

由ZF提供的8速自动变速箱自然没得说，丰田调整了换挡逻辑，以及优化了换挡速度，让它能更好地满足赛道驾驶的需求。

除了变速箱外，在其余部分也进行了优化和升级，尤其是在冷却方面，新款拥有全新的进气系统，更好的中冷器，以及最为重要的变速箱油冷，后者能在两侧的进气口上看到。让人惊喜的是，尽管拥有全新的AT变速箱，以及更多的冷却装置，但最终只比手动挡版本增加了18kg左右的重量，确实非常难得。

在看不见的地方也进行了不少优化，2024款将进一步增加车身刚性，以及加强的悬架系统，以应对更强的动力输出，不过官方暂时没有给出具体的数字。动力的提升并非单纯调整电脑所得，新款将拥有更强的进气门，以及未公开材料的排气门升级，如今喷油嘴的压力也得到提升，换装了更轻量化的活塞，以及全新的进气传感器。

新的GR Yaris拥有一些外观的变化，不过整体上的改动并不算大，除了上文提到的进气口，前脸部分配色也进行了改变，并且在中冷器上有了更多的涂装，这部分确实比较有改装车的风格，看着比GRMN更有进攻性。尾部也进行了符合时代特征的升级，如今尾灯用上了贯穿式设计，点亮后的效果还是不错的，可以理解为把原来的饰板换成了LED灯带，看来老款车主有机会进行无损升级。

内饰部分有了较大程度的革新，其改变之大甚至堪比改款，原本的丰田大电视被新的内饰面板取代，变成了一体式的中控区域。整个内饰面板集成了空调、屏幕，并且更倾向于驾驶者一侧。圆形的空调出风口和全新的液晶仪表盘，有了风格上的碰撞，很难说这样的改变是好是坏，只能说把原本就比较复古的内饰，拥有了更多怀旧元素。

小结

不过这些变化都旨在让原本就不错的三缸小钢炮，变得更有竞争力，全新的8速自动变速除了少了炫技的机会和原始的操控乐趣，理论上有更强的硬件优势，更密集的齿比更能发挥1.6T涡轮增压机器的动力，换挡速度和精准程度也优胜于手动挡。自动挡的加入自然迎合了北美消费者的需求，让它拥有更多的销量，对于国内市场来说还是有利的，丰田从2020年开始一直有在国内曝光这款小钢炮，可惜的是引进时间遥遥无期，平行进口的GR Corolla高达80万元的售价也劝退不少消费者，没准这款更“主流”的自动挡GR，能增加丰田的决心。

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