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大众CC空调不制冷 风扇 压缩机都不工作 请问谁知道是不是压力开关坏了?
压力缸坏了吧
汽车水箱风扇不转是什么原因
可能是由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的,另外还有可能是由于电子扇继电器。汽车水箱风扇损坏不转的解决:方法/步骤1从车上卸下风扇总成,然后卸下电机,如果没办法,就不用继续了。2拆开电机,盖,用螺丝刀来进行,可能要锤子辅助3发现问题,是石墨刷出问题了
汽车散热风扇电机为什么会坏?
1、水温没有达到要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。3、温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,线路短路最容易引起电机损坏,也有可能是有外部的高热热源烘烤所致的电机损坏。
故障码U111300, 含义为";由于接收到错误数值而功能受限主动/静态";
故障码U111300,含义为";由于接收到错误数值而功能受限主动/静态",这是汽车的轮速传感器故障,更换掉车辆的轮速传感器就可以了,具体操作步骤如下:1、拆下轮速传感器固定螺丝。 2、拆下轮速传感器。 3、撬动导线卡子。 4、拔下导线插头。5、换上新的轮速传感器。
为什么汽车熄火以后散热器风扇还在转?
汽车熄火后风扇还在转原因:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。扩展资料: 冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。使用与保养:1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水,硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。5、散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。6、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
汽车散热风扇故障
汽车散热风扇不转的原因有哪些?1.水温是否达到了要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。3.温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。
直流散热风扇发生故障怎么办
拆开风扇 里面有个小的电路板 还有三个线圈绕组 首先用万用表检测三个线圈绕组的好坏 如果没有坏 再用万用表检测小电路板每个元器件的好坏 建议买个新的算了 风扇拆过后 及时修好了 运转也会变得不太平稳 噪音也会加大
大众cc熄火后为什么风扇还在运作
散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。风扇开启是根据温控开关控制的,当水温低于95度左右自动关闭。高于此值工作,即使汽车熄火也会工作。正常。 这说明车好,普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,行驶时由于有自然风冷却散热器,风扇反而不转;只有机体温度超过某一值后才启动风扇;并且是多级或变频的,即温度越高转速越快。熄火后只要不切断总电源,就会启动风扇,待发动机温度降至某一值后才停止工作。
汽车仪表盘提示冷却液不足还能开多远?
如果仪表盘的水温灯亮起,就需要及时添加防冻液了,否则可能会损坏发动机。防冻液的主要作用是以下三点:1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。2、防止水垢,降低散热器温度作用。3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。所以当防冻液缺少时,会直接影响到水箱的散热效果,水温过高时,仪表盘红色水温灯会亮起,此时若不熄火继续行驶,可能导致发动机拉缸而损坏。防冻液更换周期需根据厂家手册为准,通常每2年或4万公里更换一次,最长为每4年或6万公里更换一次。有少数汽车厂家防冻液支持终身免更换,只需要定期检查,由于这种防冻液流动性稍差,需要注意冷却系统循环散热是否正常。平时需要关注一下防冻液的位置,一定要保持在最低值和最高值之间。
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