手握40万,先开奔驰E级再换成奔驰GLC,车主称:差距明显!修改版

更新时间:2024-05-13 12:21:01 作者:知道百科

手握着40万的资金,一位车主选择首先开启了奔驰E级轿车的豪华之旅,然而随后他却决定将这辆轿车换成了更加豪华的奔驰GLC,车主称两者之间的差距显而易见。

前言:手握40万,开完奔驰E级再换到奔驰GLC上,车主:对比差距很明显!

大家好,我是来自山东的赵先生,是一家公司的网络总监,年收入30万左右,最近想买车预算40万左右,我比较喜欢奔驰E级,特别是加长后的身段加上经典的C柱造型,看起来有种奔驰迈巴赫的身影,气场十分强大,而我媳妇却喜欢SUV也看上了奔驰GLC圆润饱满的造型深受她的喜欢,而且两台车的入门版也都在预算之内,对此我们有点拿不定主意,于是问了身边老司机的一些建议,对比后差距还是很明显。

其实奔驰E级和GLC,是奔驰在中国市场转败为胜的功臣之二,E级浓郁都的豪华气息令人称道,GLC的年轻气质也很动人。预算有限能买到的低配GLC260L看起来并不高级,尤其是260版本仅配备18英寸轮圈圏,对比奔驰E级比它要好很多,全系最入门车型已经是不怒自威了。奔驰E级向来都是端庄、优雅的,这身段堪称中大型车里的翘楚,GLC虽然也加长过了,但更多还是给人秀气的视觉感受。

奔驰E级的内饰基本是中大型车里最出众的,这是它的优势之一。GLC在同类中也属优秀,但跟大哥相比还是甘拜下风。GLC在加长之后,后排空间也变得奢侈起来,基本跟E级处在同一水平,因此你需要考虑的就是后备箱的装载能力差别了。

两车的动态表现类似,同等价位的GLC260L比E260L的配置稍高,但GLC是2.0T发动机最大功率197马力峰值扭矩320牛·米,E级只是1.5T+48V轻混,这套动力系统相比老款奔驰E200L上的那台2.0T参数是没有很大变化,不过低扭和80公里每小时后的再加速能力没有2.0T的好。所以仅从动力系统上来说,GLC260比 E260L更优秀。两台车的动力和9AT变速箱表现都足够出色,行驶起来从容又不乏灵动,是大家都能接受的类型,不过GLC260L的底盘舒适性还是不如奔驰E级的好。

奔驰E级的行驶质感显然要胜过GLC,开起来淡然自若的特质跟其外观一样诠释着奔驰豪华轿车的稳健;两台车的底盘都是采用前后多连杆的结构,奔驰E级的底盘更紧致、开起来很舒心那种,而GLC则偏向活力路感更清晰。如果需要更好的通过性,那么GLC的四驱性能在同级中也绝不会让你失望。最后来看车主价格,奔驰GLC260L由于刚经历过改款,优惠幅度不算大在3万元左右,而E级的优惠幅度达到了5万元左右,算上差价,两车的性价比实际上已经比较接近了。

结语:总的来说,开完奔驰E级再换到奔驰GLC上,老司机给我的建议是预算有限的话,奔驰GLC260 L比E260L更值得选择,毕竟是台2.0T的,个人觉得40多万的奔驰E260L没有豪华车该有的动力储备,起码也要配个2.0T+48V起步,正如俗话说:动力可以不用,但不能没有,对此车友们会看好GLC260L还是E260L呢?欢迎下方留言评论

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