今天汽车常识网给各位讲解有关雷诺新款suv车怎么样的知识，其中也会对科雷傲怎么样？值得买吗？(科雷傲质量怎么样值得买吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

科雷傲怎么样？值得买吗？

科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，值得购买。科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。内饰方面，中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。安全配置方面，除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。扩展资料科雷傲的设计理念：1、时尚外观，尽显法兰西浪漫风情科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。2、人性化设计，造就舒适可变的内饰空间在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。

科雷傲怎么样？

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风雷诺科雷嘉。法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝。雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩。东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，提供1.2T和2.0L两种动力总成，选择十分丰富。根据参与本期“百名车主评新车”调查的107位车主反映，东风雷诺科雷嘉在外观设计以及油耗表现方面广受好评。综合参与调查的107位车主对东风雷诺科雷嘉在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中东风雷诺科雷嘉的综合得分为81分，暂未达到车质网的推荐标准。一、车主画像：85后年轻消费群体是主力从调查结果来看，参与本次调查的107位东风雷诺科雷嘉车主年龄主要集中在85后群体中。其中年龄在20-30岁之间车主占比为60.3%；30-40岁之间车主占比为32.3%,40岁以上车主占比仅为7.4%。通过数据可以说明，购买东风雷诺科雷嘉的多数为年轻消费者，对于外观以及油耗方面比较重视。此外，在参与调查的车主中，第一次购买的车主占53%，而第二次购车的车主占比为36%。2017款东风雷诺科雷嘉于2017年4月上市，在107辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12月的占比最大，为57%；其次，3-6月的车辆占比为43%。二、驾乘舒适度：乘坐舒适性表现出色东风雷诺科雷嘉虽然拥有着动感的外观设计，但实际上却是较为倾向舒适性的调校风格，底盘韧性十足，悬架对于颠簸的过滤非常干净，座椅同样柔软舒适，乘坐体验十分令人满意。在本次调查针对东风雷诺科雷嘉舒适度的综合评价中，有64.3%的车主认为“满意”，35.7%的车主认为“一般”。在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的部分车主认为该车仍需在“内饰材质及做工”方面进行优化，占比为20%。三、养护成本：油耗表现可圈可点2017款东风雷诺科雷嘉主推2.0L+CVT动力总成，除此之外还有一款搭载1.2T发动机匹配6挡手动变速箱的车型。相对于目前市场主流的小排量涡轮增压发动机，科雷嘉的自然吸气动力策略显得独树一帜，有些贴近日系品牌的感觉，调校并不激进，属于那种平顺易操控的类型。值得一提的这套动力总成的油耗表现，在本次调查结果中，日常使用油耗在8L以下的车辆占比为57.1%；8-10L的车辆占比为42.9%，由此可见东风雷诺科雷嘉在油耗控制方面的深厚功力。本次调查中，对于东风雷诺科雷嘉养护成本方面表示非常满意的车主占比为14.3%；“满意”的车主占比为21.4%；而“一般”的评价占比为64.3%。分析来看雷诺科雷嘉维修保养的人工费会比较高一些，所以导致了大部分用户给出了“一般”的评价。四、产品可靠性：产品稳定性略差根据调查结果显示，参与调查的107辆车中，61辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内的占37.5%；500-1000公里的车辆占比为2.5%；1000-3000公里的车辆占比为27.4%；3000-5000公里的车辆占比为19.9%；5000公里以上的车辆占比为12.7%。在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示电子设备及附件以及变速箱问题占比较高。在车质网接到的有关东风雷诺科雷嘉的投诉中，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样是自定义问题（包括系统死机等大部分为电气系统）以及变速箱顿挫问题。参与调查的车主中，对东风雷诺科雷嘉的可靠性给予了“满意”评价占比为49.7%；“非常满意”评价占比为7.2%；“一般”评价占比为21.5%；“不满意”占比为21.6%。总评：东风雷诺科雷嘉拥有着时尚个性的外观设计，非常符合年轻消费群体的喜好，同时其在舒适性以及油耗方面的表现同样可圈可点，因此得到了车主们的广泛认可。作为一款合资品牌紧凑级SUV车型，科雷嘉的配置选择非常丰富，而且13.98-20.88万元的售价也颇具性价比，这还是未考虑市场终端优惠的前提下，实际成交价会更有吸引力一些。稍有遗憾的是消费者对于车辆顿挫问题的反映普遍较为严重，2.0L+CVT的动力总成理应是主打经济和平顺性，虽然东风雷诺科雷嘉在油耗方面的表现非常突出，但顿挫问题却同样比较突出，这点极其影响用户口碑，也真因其产品质量的稳定性略差，所以导致有过半的用户表示不再会考虑雷诺品牌车型。东风雷诺科雷嘉在产品层面可以说是有着十分鲜明的特点，尤其在外观设计以及油耗表现方面深得人心。从调查结果来看，有18.9%的用户对科雷嘉外观表示满意，对于见仁见智的外观设计来说这样的数据占比实属不低，而22.8%的消费者对其油耗表示满意，认可程度可见一斑。在“最不满意”方面，部分车主表示对于科雷嘉的“质量水平”不太满意，数据上看用户对于产品质量的反馈差距较大，得出这样看似“矛盾”的结果推测是因为产品本身质量不稳定所导致。质量水平以及售后服务这两个用户不满意呼声最高的部分，其实客观来说都不是很严重的问题，至少算不得是硬伤。只要厂商提高重视程度、加强品控能力、提升服务意识，相信就可以赢得大多数车主们的信任。

雷诺suv价格多少？

雷诺suv价格为6.18~14.8万。从申报图中可以看到，雷诺ARKANA国产版与海外版保持着较高的相似度，前脸采用的依然是最新家族化设计，犀利的前大灯和进气格栅相融合，整体看起来是非常霸气的。从侧面来看，雷诺ARKANA国产版采用了标准的四门轿跑SUV设计，车顶弧线从C柱开始形成溜背，延伸至车尾部分。车尾上翘的后扰流板，让整个车尾造型看起来充满了动感。从尺寸上来看，雷诺ARKANA国产版的长宽高数据为4568/1802/1581mm，轴距为2720mm。不管是车身长度还是轴距，雷诺ARKANA国产版都要比科雷嘉要大一些，甚至要超过奥迪Q3的车身数据。从申报图的不同照片中也可以看出，雷诺ARKANA国产版轮毂应该也是一大亮点，该车至少会提供两种颜色的轮毂供消费者进行选择，分别为黑色和银色。应该还会提供后摄像头安装在雷诺ARKANA国产版上，这个我们还需要看这款新车具体的配置。

雷诺SUV,质量，性能怎么样

这款车的整体质量和做工都没有什么问题，技术也非常成熟，操控性能也比较稳定。

Qq飞车雷诺性能怎样

拥有灵活稳重的手感，上手极快顶尖的竞速性能，外观霸气，车身采用最新钢铁构造，四个越野式的超大轮胎让人一看就无比拉风，能灵巧躲避道具，集气也是相当的快。是QQ飞车A级赛车中最受欢迎的，QQ飞车玩家十个人就有八个开雷诺。是竞速好车子，当然道具就不如A车针尖了。
直行参数 直线最高时速 218 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.435 S
0 - 180km/h加速用时 2.667 S
基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M 改装后更轻
高速转弯半径 7.94 M
转向失控速度 184 km/h
漂移参数 漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
喷射参数 小喷动力 7774 N
小喷持续时间 0.63 S
N2O喷射动力(单人) 7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S
N2O喷射动力（组队） 8021 N
N2O喷射持续时间(组队) 4 S
N2O集气系数 3.5
雷诺是一款集气性能极佳的超强动力赛车。　四个越野式的超大轮胎让人一看就无比拉风，车身采用最新钢铁构造，更重要的是拥有巨大的车身却依旧如此灵巧，四个巨大喷气口更是动力无限。 但对初学者在赛道窄的不要使用，会很容易碰撞，不利于速度。它是成为高手的首选赛车！
可装4颗宝石， 2颗三角形道具宝石， 2颗圆形竞速宝石
价格为30天8500点券，180天12200点券，紫钻30天7650点卷，紫钻180天10980 点卷1QB=100点券
雷诺采用vtt-i发动机与四轮驱动传动系统，并列式四喷口设计，外加强大的集气系统，使其擅长简单而具有多道90度弯的赛道，车身具有极好的稳定性，让你完美体验另类A车。 引擎先进，超快赛车抓地力强，车身虽大但并不笨拙，动力充足，使用氮气后 ，速度极快，并不是B级赛车能够比拟的，是一块有超强性能的赛车。QQ飞车A车雷诺优点：雷诺具有超强动力引擎及硕大耐撞车身，难以想象如此庞大的车身竟不失灵巧，4个喷气口更是动力无限。此车可是公认性价比最高的A车。车型大但不笨拙，反而很灵巧，漂移可以做的很完美漂亮，还能灵巧躲避道具，集气也是相当的快，双喷下可以几乎集满一管气，加速时间长。是一款集气性能极佳的超强动力赛车。新系统中还出现了改装版：雷诺—机关炮，雷诺—瓦力，雷诺—狼蛛！
外型：真的很狂野，很酷，很巨，比暴风雪还巨！比暴风雪更像拖拉机！
体重：很强大，比赛时基本不怕被撞。
稳定性能：真是很强悍，太平稳了，无语了。
起速：它在起速上没什么优势，基本和B级赛车一样。
速度：速度非常惊人，很快就达到200多，真实够狠。
喷射：时间好长，速度好猛，喷射300多，真猛。小喷猛，大喷更猛！
集气：很快。
漂移感觉：这是我开过漂移最爽的车。
控制感觉：手感不错，爽到家了！明星A车 速度快 ，就是太大了。
试用模式：在竞速模式中各项数据都近乎完美，但是不适用于道具。车身太大不容易躲避道具。
望采纳……如需更多，请参考http://baike.baidu.com/link?url=fpCIZmvAU5NKfadngUAD5KGBLeRoeAI-7q9Nqubmml-qFjdhB3zmqtaDwz1DT06sFZiMm-9YWaAhgh5NO6o3bq

雷诺有哪些车型？雷诺SUV和同类竞争车型有哪些优缺点？

雷诺开竞速

雷诺SUV和同类竞争车型有哪些优缺点？

我以 雷诺傲虎 为例谈谈。尺寸较小，性价比低，最大的缺点是售后保养维护差，车型外观不太让人满意，配置实用性低。
选择这样的法国车不是理想的选择，二十多万～三十万这个级别的好车多得很，以我个人而言，会选择丰田2.7L汉兰达、RAV4和起亚的

别克牌子好还是雷诺牌子好

就我个人而言，当然是选择别克。1、别克的做工、外形更加精美；2、技术方面，别克的变速箱更加稳定，雷诺的换挡顿挫感很强，别克不会；3、法国车比美国车更费油；4、由于本身的市场拓展原因，法国车在中国卖的不好（这几年稍好），所以导致法国车的四s店相对少，尤其是雷诺，一个城市可能就一家到两家，所以保养服务的网店相对要少，不方便；5、羊毛出在羊身上，雷诺因为仓库压货厉害，降价非常多，所以以后保养维修很贵，而且进口的有些配件，要等很久。6、雷诺和别克的市场保有量，当然别克多得多，市场保有量低，所以二手车残值更低，不保值。
所以应该选别克更实际一点

雷诺科雷傲SUV怎么样？

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。6. 厂家召回，更换座椅电加热。7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

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