>1. 8万至10万的首选车有哪些

说老实话，8-10的车讲究重点还是“经济”，省油、维修费用低、售后服务到位是考虑的重点。说到操纵性，这个价位除了206和C2之外，其他的只能用过得去来形容。当然，如果你不是追求驾驶乐趣的话，还是比较满意的。对与中国来说，造车经验少，但配置全，价格低，运气不差的话，遇到的问题还是比较少的。美国车，费油啊！！没油就去（伊拉克）抢嘛。油又涨价了，是烧油还是烧钱？德国车，技术含量[技术含量即是含有技术的多少，也可理解为技术水平。]高、安全、性能稳定，但在这个价格范围的也看不出什么技术含量，德**是不会把新技术放到中国来的，但它的性能还是记得推荐的。日本，小日本，车省油，这不容质疑的，维修和服务都还好，更新换代快，但只换马甲，不知到你知不知道“佳美”，凯美瑞[凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。]的前身，凯美瑞2.4用的是老佳美2.2的发动机扩缸产物，没比4G64年轻多少，锐志后驱车竟然没有ESP。而且安全性能另人心寒

德**认为在高速公路上开日本车简直就是**。相信你也看过凯美瑞雅格等在C-NCAP碰撞中拿5个星吧？要提醒你一句，中国的C-NCAP不是独立的机构，它和汽车生产商是有利益关系的。韩国车，耗油，维修费用高，在国内，它的地位也一降再降了，变数很多啊。

2. 小型车[小型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车型，比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。]8

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：

1、科鲁兹[科鲁兹科鲁兹是一款上海通用雪佛兰A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。]。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：

1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。

3名：凯越，年均销量约28万。

4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。

6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。

9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

3. 请问8——10万元买大众哪款车好

个人认为大众的15万级别内三厢车最好的就是大众朗逸和大众速腾。

而10万这个价位，大众没有什么太好的车型。新桑塔纳和新捷达都是大众POLO换个大壳子。配置、用料和空间、安全配置以及便捷性不如大众朗逸和大众速腾。

建议10万以内车型可优先考虑韩系车或国产车[国产车是指中**自己设计的车，是中**自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中**自己品牌的车。]。10万左右的韩系车和国产车都能达到大众朗逸和新速腾的配置和乘坐空间水平，甚至配置更高。韩系车在中高端车型的设计、技术和水平上不如德系 日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]优秀，但在低档车型上的设计水平、质量和配置上不输于德系和日系车。

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