奔驰放弃2030全电动化,中国车企自嗨?
2024-05-24
更新时间:2024-05-24 12:28:01 作者:知道百科
近日,令人意外的消息传出,据报道,奔驰宣布放弃2030年全面电动化计划。这一决定引发了业内外的热议和关注,有人认为奔驰此举标志着传统车企对电动化的顾虑,也有人担心中国车企在电动化领域的竞争实力,会因此得到提升。无论如何,这一决定都将对整个汽车行业产生深远的影响。
道路虽然曲折,但前途一片光明。中国新能源车的快速发展,电动化只是表象,智能化才是核心。
奔驰是在正确的方向,做了错误的尝试,所以认为方向错了。
奔驰理想很丰满,燃油车保底赚利润,电动车攻城略地赚未来。
所以,奔驰推出的EQ系列,和燃油车是完全并行的两条线。
奔驰燃油车有A级、B级、C级,EQ系列有EQA、EQB、EQC。
汽车销量和新能源渗透率
但现实是,除了中国对电车接受度高,美洲和日本都不买账。中国市场虽然对电车买账,但不买奔驰电车的账。
电车用户年轻人居多,年轻人买车除了看动力,更看重的是智能化。而奔驰的电车智能化非常差,以至于很多人说买奔驰电车就是韭菜。宝马的电车iX系列、奔驰的电车EQ系列,是降价的重灾区,依旧没人买。
奔驰以为汽车未来10年是电动化,其实是智能化。
奔驰是在正确的方向,做了错误的尝试,所以认为方向错了。
未来10年,奔驰不是放弃电动车计划,而是放缓电动化的步伐,放弃2030年全面电动化的计划。
具体方式是,奔驰选择砍掉EQ系列,不再将EQ系列和燃油车并行,而是把电动车放到原有的燃油车体系下。
奔驰怎么做无异于自缚手脚,断了自己的先发优势,错过智能化的黄金发展期,未来会吞下苦果。
同是德系车的大众,和奔驰面临一样的困境,车机一塌糊涂大家不买账,ID系列中国价格倒挂德国,还是很难卖。反倒被低价返销德国冲击了价格体系,搞得德国和中国两头不讨好。
但大众汽车有明白人,很清楚汽车的下半场是智能化。大众利用自己的现金优势,借新势力车企缺钱的当口,低价收购来补短板。2023年12月,大众汽车完成收购小鹏汽车股本总额的4.99%,和小鹏签署平台与软件联合开发技术合作协议,和小鹏共同开发的两款大众汽车品牌中型车。
奔驰的最优解是学大众,认识到德国拉跨的互联网产业,要人才没人才,要技术没技术,想补齐智能化的短板是不可能的,用手里的海量的现金买买买,千金买马骨,以最快的速度买出奔驰的未来。
奔驰退缩也有欧洲国家新能源车猛踩刹车的原因。
德国、法国等国接连取消了新能源补贴。政府补贴一取消,奔驰不装了,随即放缓全面电动计划。
欧洲整体的新能源车渗透率18%左右,是中国市场以外新能源渗透率最高的。
欧洲国家德国、法国、英国新能源渗透率都在20%以上,对新能源车接受度很高。所以,中国的新能源车大量出口到了欧洲。日本新能源渗透率只有2.8%,只比印度的0.8%高一点,怪不得丰田章男天天骂电车,日本人除非有外力暴力打破,否则真不接受新能源车。所以说,日系车就是2008年的诺基亚,未来一定会掉队。
汽车产业的未来10年,美国和日本已经出局,只能靠嘴炮和制裁寻找存在感。本来,欧洲最有实力与中国一决高下,如今欧洲猛踩刹车,新能源汽车产业只剩中国在高速上前进,一枝独秀。
很多人喷国内的汽车行业太卷,贱人贱己贱行业太畸形了,让所有人都挣不到钱。这种观点彻头彻尾的错了,内卷正是充分的市场竞争,让市场无形的手来决定谁对谁错。
中国汽车行业的内卷,卷出了全球新能源车销量第一的比亚迪,卷出了出口俄罗斯第一的奇瑞,卷出了靠一款车起死回生的问界,卷的日系合资企业节节败退,卷的BBA霸占24年1月降价榜,卷的特斯拉中国售价全球最低。
卷到最后是中国汽车产业的整体升级,是对其他国家汽车行业的降维打击。
下面是新能源汽车产销数据,中国>欧洲+北美+亚洲其他+地球其他。
14亿人口的巨大体量,退能实现自循环,进能全球外循环。
汽车产业的未来10年,属于新能源汽车。
全球新能源车渗透率最高的国家不是中国,是北欧国家挪威和瑞典。挪威新能源渗透率70%,是中国的两倍,挪威的电车了免费充电、免销售税、走专用车道,大力扶持新能源汽车。所以,冷的地方不买新能源车只是借口,只要政策得当,基础设施完善,北欧国家新能源车都遍地跑。
再来看看,全球汽车2024年1月的整体销量。
24年1月汽车销量:中国≈北美洲+欧洲
2024年1月,全球汽车销量671万台。
中国市场销量1月为244万台,独占38%,是全球最大的单一市场。
北美洲1月总销量是135万辆,美国独占112万辆,是北美第一,全球第二的市场。
欧洲1月份总销量120万,德国独占24万辆,是欧洲第一,全球第五的市场。
中国汽车的销量244万台,接近北美洲+欧洲的255万台。中国汽车销量已经不能拿国家对比,要拿大洲来对比。睡醒的狮子,恐怖如斯。
中国汽车的崛起,不是一两个品牌的胜利,是全产业链升级的成果。
没有什么岁月静好,都是熬秃头卷出来的。
国产车企太卷了,不卷死自己,就卷死同行。3年内吃完国内日系合资车市场,5年内吃完国内德系豪华车市场。
能在东亚大区卷出头,都是身经百战一身腱子肉,去其他大区那就是降维打击,遇上非洲大区的优秀匹配机制,那就是开着坦克的现代人对手持石斧史前文明的进攻。
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