新款雷克萨斯ES级:更运动、更奢华

更新时间:2023-04-30 11:58:29 作者:知道百科

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新款(2021款)雷克萨斯ES级发布,更运动、更豪华

当地时间8月20日,雷克萨斯美国公司正式发布了新款(2021款)ES,新车将于今秋到达经销商处。2021款车型对产品线进行了调整,增加了AWD四驱版选择,同时还加入了**版Black Line版本。2021款车型加入了动态扭矩控制AWD四轮驱动系统,可识别前轮打滑产生的加速度,系统可将最高50%的发动机扭矩引导至后轮以提升在恶劣天气情况下的牵引力表现。动力方面,美版车型提供2.5L L4(ES 250)、2.5L混动(ES 300h),3.5L V6(ES 350)三种动力选择。其中ES 250 AWD搭载2.5L L4发动机,发动机最大功率205马力(151千瓦);ES 300h系统综合最大功率215马力,使用锂离子电池组取代此前的镍氢电池组;ES 350搭载2GR-FKS 3.5L V6发动机,最大功率302马力,与之匹配的是8速Direct Shift自动变速箱。设计方面,2021款新车加入了Black Line特别版,它将**发售1,500台,每台车型随车赠送两个Zero Halliburton为雷克萨斯定制的旅行箱(22寸和26寸)。Black Line以ES 350 F Sport为开发基础,提供Ultrasonic Blue Mica 2.0,Obsidian和Ultra White三种漆面色彩选择,黑色后视镜,黑色F Sport运动轮毂及新型运动型黑色扰流板证实其独特身份。内饰方面,Black Line特别版车型使用白/黑双色拼接设计,搭配灰色缝线处理,中高配车型还将拥有半苯胺高档皮革选择。配置方面,所有2021款车型都将兼容苹果CarPlay??和Android Auto?车机互联功能,美版车型还提供亚马逊Alexa语音识别功能兼容,可通过自然语言命令来控制多种功能。新款车型标配10扬声器Pioneer?音响,可选购17扬声器Mark Levinson??音响,功率高达1800W。底盘悬架方面,雷克萨斯工程师优化了前后悬架设置,新车将提供更平稳的驾驶体验,F Sport版本车型将搭载源自LC跑车和LS旗舰轿车的AVS自适应可变悬架功能。如果没有配置AVS可变悬架,新车拥有Eco,Normal和Sport三种模式,配备AVS悬架车型将加入Sport S+和Custom两个模式。新款车型对安全配置也惊醒了升级,Luxury,F Sport和Ultra Luxury标配BSM盲点监测及后向交叉路口预警功能。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯车内有摄像头吗?

雷克萨斯车内没有摄像头

新款雷克萨斯ES即将亮相,取消传统后视镜,全靠这两个摄像头

在去年,雷克萨斯不管是在国内还是在全球的销量都有着明显的上涨,这足以说明了国内的消费水平有明显的提高。而在今年,雷克萨斯将会有不少的新车会迎来改款或者换代,比较受到国内消费者欢迎的雷克萨斯ES在今年也会发布新款。目前,已经知道新款雷克萨斯ES将会亮相日内瓦车展,外媒在近日也发布了一组新款雷克萨斯ES的图片以及信息。从发布图片来看,新款雷克萨斯ES的外观设计并没有做出很大的改变,只是在一些细节上有稍微做出调整,侧面也依然还是保持修长优雅,车身腰线也是非常的圆润的形象。在内饰方面,车内的设计基本延续现款车型的设计风格,不过,左右两侧各有一块电子显示屏替代传统后视镜,视觉上科技感十足。动力方面,新车或将继续搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机,并提供2.5升混合动力版本。这两块代替后视镜的电子显示屏是新款雷克萨斯ES最大的亮点,这也就意味着新款雷克萨斯ES身上没有传统后视镜,外面是搭载了高清摄像头来代替,通过画面传输到车内左右两款电子显示屏。这样的设计其实也不陌生,在去年已经有很多的消息流出,以后大多数的车型都应用这项科技配置。而相较于传统后视镜,使用电子流媒体后视镜能够为驾驶者带来更大的后方视野,而且摄像头经过特殊设计,可防止雨水聚集在摄像头上,同时在夜晚行车时,电子流媒体后视镜会自动增强图像的清晰度以提升行车安全性。从新款雷克萨斯ES的改动来看,变化虽然不大,但是电子流媒体后视镜的应用也就意味着,这样这项配置将会开始慢慢让很多车型开始配置,至少同级别的豪华品牌车型在改款过后应该也会搭载,不然的话,对于消费者来说,为何不选择新款雷克萨斯ES呢?当然,车行哥预计,新款雷克萨斯ES搭载电子流媒体后视镜的车型应该是高配车型,低配车型有可能不会搭载。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新雷克萨斯ES什么时候首发?

日前,已正式确定新一代雷克萨斯ES将于4月25开幕的北京车展首发,从目前发布的官图来看,新车外观远比现款车型要更加激进。新车与当家旗舰LS一样,都是TNGA架构下的产物,且二者外观也十分神似。前脸部分继续采用了雷克萨斯经典的纺锤式进气格栅,但内部却改用了竖条中网代替现款的水平线条,加上四周的镀铬装饰,营造出来的效果要更加精致。全新设计的大灯采用了半分离式的设计,鱼钩状LED日间行车灯看起来依旧犀利无比。同时大灯下方还加入了镀铬装饰,质感更加突出。从车身侧面前后悬的设定来看,依旧能看出现款车型的影子,但在一些细节的设计上却变得更加年轻,比如车窗边缘更加锋利的线条、雕刻感更强的腰线以及尺寸更大的抛光轮毂等,都让整车变得更加协调完美。车身尺寸方面,也将有所增加,因为该车同时也有可能会成为GS的继任者。与现款车型相比,新车尾灯显得更加锋利,加上镀铬饰条的点缀,点亮后光带效果会十分炫酷。此外,新车后备厢盖上继续保留了扰流板设计,进一步强调了该车的运动特征。关于该车的内饰设计虽然还未有任何信息流出,但相信新车在豪华和科技方面都将有更加出色的表现。动力方面,新车很有可能会搭载全新的2.0L和2.5L多级混合动力系统。同时作为GS的换代车型,新车还将增加一台更强劲的V6发动机,并将提供前驱和四驱版本可选。

新款雷克萨斯ES即将亮相,取消传统后视镜,全靠这两个摄像头

在去年,雷克萨斯不管是在国内还是在全球的销量都有着明显的上涨,这足以说明了国内的消费水平有明显的提高。而在今年,雷克萨斯将会有不少的新车会迎来改款或者换代,比较受到国内消费者欢迎的雷克萨斯ES在今年也会发布新款。目前,已经知道新款雷克萨斯ES将会亮相日内瓦车展,外媒在近日也发布了一组新款雷克萨斯ES的图片以及信息。从发布图片来看,新款雷克萨斯ES的外观设计并没有做出很大的改变,只是在一些细节上有稍微做出调整,侧面也依然还是保持修长优雅,车身腰线也是非常的圆润的形象。在内饰方面,车内的设计基本延续现款车型的设计风格,不过,左右两侧各有一块电子显示屏替代传统后视镜,视觉上科技感十足。动力方面,新车或将继续搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机,并提供2.5升混合动力版本。这两块代替后视镜的电子显示屏是新款雷克萨斯ES最大的亮点,这也就意味着新款雷克萨斯ES身上没有传统后视镜,外面是搭载了高清摄像头来代替,通过画面传输到车内左右两款电子显示屏。这样的设计其实也不陌生,在去年已经有很多的消息流出,以后大多数的车型都应用这项科技配置。而相较于传统后视镜,使用电子流媒体后视镜能够为驾驶者带来更大的后方视野,而且摄像头经过特殊设计,可防止雨水聚集在摄像头上,同时在夜晚行车时,电子流媒体后视镜会自动增强图像的清晰度以提升行车安全性。从新款雷克萨斯ES的改动来看,变化虽然不大,但是电子流媒体后视镜的应用也就意味着,这样这项配置将会开始慢慢让很多车型开始配置,至少同级别的豪华品牌车型在改款过后应该也会搭载,不然的话,对于消费者来说,为何不选择新款雷克萨斯ES呢?当然,车行哥预计,新款雷克萨斯ES搭载电子流媒体后视镜的车型应该是高配车型,低配车型有可能不会搭载。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款(2021款)雷克萨斯ES级发布,更运动、更豪华

当地时间8月20日,雷克萨斯美国公司正式发布了新款(2021款)ES,新车将于今秋到达经销商处。2021款车型对产品线进行了调整,增加了AWD四驱版选择,同时还加入了**版Black Line版本。2021款车型加入了动态扭矩控制AWD四轮驱动系统,可识别前轮打滑产生的加速度,系统可将最高50%的发动机扭矩引导至后轮以提升在恶劣天气情况下的牵引力表现。动力方面,美版车型提供2.5L L4(ES 250)、2.5L混动(ES 300h),3.5L V6(ES 350)三种动力选择。其中ES 250 AWD搭载2.5L L4发动机,发动机最大功率205马力(151千瓦);ES 300h系统综合最大功率215马力,使用锂离子电池组取代此前的镍氢电池组;ES 350搭载2GR-FKS 3.5L V6发动机,最大功率302马力,与之匹配的是8速Direct Shift自动变速箱。设计方面,2021款新车加入了Black Line特别版,它将**发售1,500台,每台车型随车赠送两个Zero Halliburton为雷克萨斯定制的旅行箱(22寸和26寸)。Black Line以ES 350 F Sport为开发基础,提供Ultrasonic Blue Mica 2.0,Obsidian和Ultra White三种漆面色彩选择,黑色后视镜,黑色F Sport运动轮毂及新型运动型黑色扰流板证实其独特身份。内饰方面,Black Line特别版车型使用白/黑双色拼接设计,搭配灰色缝线处理,中高配车型还将拥有半苯胺高档皮革选择。配置方面,所有2021款车型都将兼容苹果CarPlay??和Android Auto?车机互联功能,美版车型还提供亚马逊Alexa语音识别功能兼容,可通过自然语言命令来控制多种功能。新款车型标配10扬声器Pioneer?音响,可选购17扬声器Mark Levinson??音响,功率高达1800W。底盘悬架方面,雷克萨斯工程师优化了前后悬架设置,新车将提供更平稳的驾驶体验,F Sport版本车型将搭载源自LC跑车和LS旗舰轿车的AVS自适应可变悬架功能。如果没有配置AVS可变悬架,新车拥有Eco,Normal和Sport三种模式,配备AVS悬架车型将加入Sport S+和Custom两个模式。新款车型对安全配置也惊醒了升级,Luxury,F Sport和Ultra Luxury标配BSM盲点监测及后向交叉路口预警功能。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现阶段奥迪A4,宝马3系,雷克萨斯ES哪个好

雷克萨斯ES、奥迪A4L、宝马3系三车横评,三十万预算谁更值得买?

雷克萨斯做出了哪些改进以至于现在一车难求?

雷克萨斯ES这款车如此热门肯定少不了其自身产品力的原因。且不说这款车的外观是何等的霸气、迷人,光看其动力油耗表现就足以让人深爱。雷克萨斯ES一般加注92号汽油,在油费这点上就比同型车省了不少。此外,这款车更让消费者省心的还有其可靠性、平稳性等,给人的驾驶感觉甚是舒适。当然,雷克萨斯ES的维修保养成本也比较低,可以说得到就是省到。 如此一来,这款雷克萨斯便遭到了疯抢以致于供不应求,甚至加价也难得一车。雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆,同比增长14%,位列豪华车市场第五位。 2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第247。

新款雷克萨斯ES官图发布,将配备电子后视镜,科技感更强。

在过去的一年里,雷克萨斯在国内市场可以说是春风得意,加价等车成为常态,可见消费者对它的追捧。而近日,雷克萨斯官方表示,新款雷克萨斯ES将配备电子后视镜,这将是首款搭载电子后视镜的量产车。外观方面,新款的雷克萨斯ES在外观方面的改变不大,大尺寸的纺锥形格栅设计,内部使用镀铬条点缀,看上去非常的大气,极具辨识度。两侧为大灯组的设计,造型也是非常犀利。底部两侧的通风口设计拉宽了前脸的横向视觉,整个前脸看上去极具视觉冲击力。它的侧面也是非常的修长,优雅。看上去很大气。这次它最大的亮点就是电子后视镜的使用,这在一定程度上增强了车的科技感,让人感觉更加的便利。说起电子后视镜,它就是将传统的后视镜的镜片换成了一个摄像头,然后在车内A柱的位置放了两块显示屏,这样我们在驾驶车辆的过程中就可以通过左右两侧的显示屏观察后方的来车情况。对于电子后视镜,它是有一定优势的,由于车外的摄像机相对小巧,能够减小风阻,减少高速行驶所产生的噪音。内部结构则是搭载了加热器,在下雨等天气时不会造成摄像头上雨水聚集,使我们能够更好的看清楚后方的来车情况。在夜晚时能够减少后车大灯的影响,这样就可以减轻我们的眼睛疲劳。所以它的好处还是很多的。但是它也有一个非常不好的点。我们都知道,再好的电子设备我们也无法保证它百分之百不出现问题,但是我们又无法预测它什么时候会出现故障,这样在我们行车过程中就无形的增加了一个风险。试想一下,如果我们在行车过程中突然出现了故障,这样是不是非常的危险,虽然说概率或许很低很低,但是一旦出现则非常危险。当然这仅仅是一方面的问题。不过,由于道路政策法规的问题,配备电子外后视镜的全新雷克萨斯ES在国内是不能开的。所以完全取消传统的后视镜真的好吗?大家觉得电子后视镜怎么样呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款es车

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