今天汽车常识网给各位讲解有关大众分一汽和上汽哪个好的知识，其中也会对一汽大众和大众哪个档次高？(大众什么档次)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

一汽大众和大众哪个档次高？

简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。

一汽大众和一汽红旗哪个好？

一汽大众比红旗好，这是目前市场所决定的。从市场占有率、品牌价值、营销收入各方面，都是一汽大众更好。
未来发展恰恰相反，红旗一定后来居上超越大众。这是由中华民族伟大复兴的趋势所决定的。不止红旗，其他国产品牌也一样，只要给足时间，中**的智慧和勤劳，一定会让民族品牌实现逆袭。

一汽大众和上汽大众谁更好价格更贵？

一汽大众是合资品牌，上汽大众是特供车大众车是德国品牌，一汽大众是依照德国技术，所以一汽大众质量好，价格就贵

上汽和一汽哪个好做？

如果是10年前，哪怕5年前，我都会推荐选上汽。
那时候SVW和SGM常年霸榜Top2，那时候上海房价2-3万一平，那时候汽车制造业还是颗明珠，那时候外资风光无限，那时候世博会余温未退，那时候你有大把大把的机会，与这个世界级大都市共同成长，共享发展红利。
但是回到2020年，现在上汽两兄弟跌的有点狠，且与一汽大众距离越拉越大，现在上海的房价已不是普通人努努力能够到的，现在互联网和金融才是正当红，但你依然有不少机会去扎根上海，只是需要你付出的努力是10年前的几倍。
举个栗子，真实案例。朋友去年在深圳买的500万的小房子，今年已经增值200万，这200万浮盈，在长春普通人需要不吃不喝多少年（受贿的当我没说）。上海同理，节奏不同，但趋势相同。同样是资产增值，一线城市坐缆车分分钟抵达高峰，而三线城市只能靠人力苦苦攀登。前提是你能买得起缆车的票。
另外给一个小插曲，大众中国是同时接触一汽和上汽最密切的组织，在他们的眼里（或者偏见里），上汽牛逼，一汽不行。虽然2020现实销量打脸，也不妨碍他们继续带着偏见。
总而言之，我认为对普通人来说，选择城市会比选择企业或选择行业更重要。但如果你是大牛的话，完全可以城市自由，完全可以做一个全球玩家，在哪都发光，在哪都牛x。
如果你说的是产品，上汽除了曾经进口的100台Skoda Combi 1.8T四驱和Yeti，复古情怀的桑塔纳旅行车和四眼Polo，明锐RS可能算一个，都是上汽卖的最惨的系列，其它没有看上的。帮助上汽打天下的德原朗、帕萨特和途观，对不起，只能说有灵魂的车不多了。希望未来ID会更好吧，如果有ID.Buzz的话，我可能多投一票。

一汽大众和上汽大众具体待遇如何？有何差别？谢谢？

是大众公司与中国合资的两个厂： 1、产品系：列覆盖A0-B级都有， 2、管理：都是标准4S的要求，厂家管理比较严格。3、待遇：看各地和各个老板的了。4、个人发展：只要有灵气，客户关系发展，专业水平不断提升，无论是销售还是服务或做专业 的二手车评估都是有发展的。5、行业前景：大众4S目前在各地都是有很多店，压力比较大，从事销售或服务要有心理准备，收入都还可以。

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