近年来，随着智能技术的迅速发展，越来越多的汽车厂商开始加入到智能驾驶领域的竞争中来。作为日系车企代表的丰田、本田等公司也纷纷投身到华为智驾阵营中，试图在这一领域获得突破。然而，在国内新能源汽车市场的激烈竞争下，这些日系车企能否脱困，实现新能源市场的突破，目前还是一个未知数。

所谓的日系三大妈，一般来说指的是雷凌、轩逸和卡罗拉这三大车型，不过孙少军这里指代的应该是丰田、本田和日产这三个日系品牌。

众所周知，日系品牌汽车在国内市场还是很受欢迎的，即使是现在国产新能源势头正盛，收到冲击的日系传统燃油车也还是保留了一定的市场份额，当然，后面就不好说了。

现在爆料称某日系品牌用上了华为智驾，我想并不是该品牌车型简单的想改善驾驶体验，或者提高智能化这么简单，本质上还是希冀在国产新能源的夹击中夹缝求生，毕竟现在国产新能源汽车确实一个比一个卷得狠，比如刚发布的小米SU7，还有极氪001、智界S7等等。

有数据显示，日系车3月份的在国内的市场份额已经跌到了14.4%，作为对比，巅峰时期日系车在国内可是占据了约30%的市场份额。其中3月份，东风本田销量2.8万辆，同比下跌51.5%；广汽本田3月销量为3.2万辆，同比下跌50.1%；日产销量8.7万辆，同比下跌32.6%；广汽丰田销量5.53万，同比下跌32%。

再看华为，虽然不造车，但是华为在智能辅助驾驶解决方案上可是出了名的，华为ADS 2.0系统在问界、智界、阿维塔等车型上已经被很多车主认可，不需要高精地图，甚至在乡间小路也能实现辅助驾驶，不知道日系车用上之后会不会改善一下销量呢？

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