吉利银河L7三个月3000公里提车长评测：3600字长文助您决策购买 近期，我们对吉利银河L7进行了为期三个月的3000公里提车长评测，旨在为广大消费者提供决策购买的参考。作为吉利旗下的豪华座驾，银河L7在外观设计、内饰配置、操控性能等方面都拥有令人瞩目的亮点。在长时间的使用过程中，我们全面考察了其各项性能，并撰写了一篇长达3600字的详尽评测报告。无论您是对该车型有兴趣的消费者，还是对汽车评测感兴趣的读者，这篇文章都将为您解答各种疑问，帮助您做出明智的购买决策。

车型：2023款1.5T DHT 115km MAX版

出厂时间：不详

提车日期：2023年6月29日

提车地点：郑州

花费：裸车163700元，选配2400元，保险4881元，上牌费120元，活动抵扣4000元。

落地价：167101元。

因为驾照考出来已经好几年了，但是车主还不会开车，家里觉得男孩子应该学会开车，以后做什么都方便。于是决定考虑购入一台车，刚开始想的是买个两三万的二手车练手，然后再买新车。去二手车市场看了之后，价格和车况都没有碰到合适的，于是家里就决定花15万左右直接购入一台新车。由于新能源的各种优势(免购置税，不限号，用车成本低等等)，车主家从一开始就没考虑油车，就想买一台suv的插混。

说起新能源，相信大家对比亚迪都不陌生，刚开始车主也是从比亚迪开始考虑的，在懂车帝看了指导价之后，发现车主的预算只能考虑22款的宋Pro DM-i，然后去王朝网看了看车，我们爸试驾了一下，发现别的都好，就是那个悬浮仪表真的不好看，但是没办法，预算在那里放着呢。再加上网传宋Pro DM-i5月份上市冠军版，秦PLUS DM-i冠军版价格的发布让车主觉得宋Pro DM-i冠军版价格会有惊喜，于是车主就决定再等等，一等就等到了5月25日，价格并没有很惊喜，成功劝退了车主，而且最恶心的是，宋pro冠军版发布以后，之前联系的好几个销售都说优惠回收了，那几天车主晚上都睡不着觉，不知道该怎么做选择。到了28号晚上的时候，爸爸就说不等了，就去提宋Pro DM-i冠军版吧，觉得那个冠军版的前脸比22款的前脸好看。

宋Pro DM-i

然后那天晚上意外看到了懂车帝上面显示宋Plus DM-i优惠1.3w，车主就抓紧去联系销售。因为宋pro说是冠军版，其实就是22款换壳而已，轴距什么都没变。如果宋Plus DM-i优惠大，车主觉得宋Plus DM-i还是可以买的，毕竟宋Plus DM-i比宋Pro DM-i后排空间大，而且还有前排双层玻璃，隔音会好很多。然后5月31日就请假一起去了比亚迪海洋网，去试驾了宋Plus DM-i，试驾完以后，我们就决定了多花点钱买这个宋Plus DM-i就行，宋Plus DM-i确实比宋Pro DM-i好太多了。由于价格跟销售电话里面给车主报的价差很多，而且他们店的经理说话非常硬气，就是那种就这个价爱买不买的那种意思，我们就回家了。

宋Plus DM-i

晚上回到家后，看到了吉利银河L7发布了，我们看了看发布会的回放，对吉利银河一下就来了兴趣，他说吉利的神盾电池能做这么苛刻的安全试验，比亚迪的电池做了吗？车主说可能也做了吧。我们说想去看看吉利银河，正好价格跟宋Plus DM-i价格差不多，然后车主就约了6月4日的试驾。

见到实车以后，不得不承认，实车比照片好看太多了，而且后备箱空间很大，最主要的是销售给车主看了吉利银河L7和宋Plus DM-i的底盘对比图，银河L7底盘确实是平整的，而且不用像宋plus那种刻意加装底盘装甲。试驾完以后，感觉开着跟宋Plus DM-i明显不一样，银河L7这个底盘开起来扎实一点，比宋Plus DM-i好开。回家商量之后就决定买这个银河L7，对比了配置，决定买max版本+宠爱副驾，6月8日就下了大定。1.5T发动机、后备箱空间、宠爱副驾、怀挡设计是车主最终选择银河L7的主要原因！

6月29日到现在为止，车已经跑了将近3000公里了。这3000公里几乎都是车主在开，高速路段，山路，乡道，省道，市区都跑了。首先车主来说一下银河l7的真实感受，银河l7在高速上的表现是最满意的，1.5T发动机+三档变速箱配合电机，动力真的强，加速真的快，再加上智能巡航，车道保持也很稳定，没有出现画龙的情况，让车主在跑高速的时候游刃有余，非常轻松。不得不说吉利如今的底盘和悬架调教真的不错，速度快一点的时候变道或者是入弯，车身不会倾斜的很厉害，过弯很稳。在过一些坑洼路段的时候，也不会有那种摇摇晃晃坐船的感觉，那些震动过滤的很干脆。

当时郑州只有四家银河的4s店，车主都问了一下，因为车主要的配置是max+选配宠爱副驾，郑州所有店都没现车，车主就找了一个到车比较快的店下了大定。163700车价+2400选配副驾+4881.5保险-4000（2000抵6000膨胀金）上牌是车主自己上的，花了120元。赠品方面，刚开始就是说送车膜，脚垫，随车充，置物箱，露营套装（两把折叠椅子和一个折叠桌子），提车的时候磨了磨，给了非原厂的行车记录仪和放电枪。刚出来价格是真的硬，赠品还是好磨叽磨叽才给的。

首先刚开始是从懂车帝上看的银河l7的图片，感觉有一点别扭，可能是没看习惯封闭式前脸的缘故，后来去试驾的时候看到了实车，车主想说，实车比照片好看多了啊，协调很多，看着不别扭了。车身线条显得运动年轻，刚买回来在路上回头率真的高。外观因人而异，车主觉得没必要深究，自己喜欢就好。

内饰车主选的是黑色，因为车主觉得棕色不太好看，而且家用的话黑色也耐脏一点。银河l7的座椅支撑性很好的同时又很软，坐着很舒服（有好几个坐过车主车的人都说了）黑色为主白色为辅的混搭内饰，再加上取消了中间档杆和实体按键，车里面显得很简洁大方，科技感很强。屏幕也很好用，暑假家里有好几个小孩，副驾屏幕的使用率还是挺高的（给他们放动画片，他们每次都说，舅舅你的车好酷呀）

座椅很软，支撑性也很好，副驾的腿部空间超级大，而且有腿托，脚可以完全离地。车内很多地方都是软质材料包裹起来的。氛围灯有256种颜色可以选择，看起来质感挺好的。副驾屏幕看电影也很舒服，可以躺着看。车机不太好用，人机交互的时候它的逻辑比较死板，有时候会莫名其妙的自己唤醒，不知道更新系统之后会不会优化一下。音响音质车主感觉还可以，因为车主平常听音乐对耳机的要求也不是很高。

吉利银河L7新车几乎没什么异味（对比比亚迪的两款车的异味小很多），从懂车帝夏季高温暴晒甲醛含量结果可以看出来吉利银河的用料真的用心。

银河l7车身尺寸是4700*1950*1685mm，轴距2785mm。本人身高183cm，体重86kg。主驾调整好位置，车主坐进后排，膝部空间还有2拳。后备箱空间很大，比宋plus空间大很多。

没有副驾手套箱，但是多了几个储物盒，放小东西够用，大一点的东西还是不能放的，储物空间日常使用略显不足，四门上的储物空间挺深的，主驾门上车主平常放一把前挡风遮阳伞和一把雨伞，有时候还会放个杯子，日常使用很方便。

空车时离地间隙25cm，吉利的底盘调教一向靠谱，吉利银河也不例外，在通过一些颠簸路段的时候，震动过滤的很干净，也没有坐船的那种感觉。速度快过弯的时候车身保持的也很好，50多码速度驶出高速路段弯道的时候依然很稳。吉利银河的底盘调教车主觉得是介于运动和家用之间的。

方向盘转向很精准，给人指哪打哪的感觉，刹车是线性的。

辅助驾驶真的不错，车主跑高速的时候就喜欢开智能巡航辅助驾驶，开着很轻松。车道保持也很精准，没有那种画龙的感觉。

银河L7加92号汽油，发动机功率120千瓦，电机功率107千瓦，综合功率287千瓦，三档dht变速箱，官方零百加速6.9秒，极速241公里。

0-60公里初段加速情况：性能模式起步时油门响应最快，接下来是纯电模式，最后是智能模式。踩油门没感觉到什么迟滞感，动力属于随踩随有的那种。

60-100公里中段加速情况：车速到75公里左右的时候，切换到三档，会有轻微的顿挫感，很小很小。

100公里后端加速情况：纯电模式在80码之后在提速感觉有点吃力，性能模式和智能模式在100码以后加速依然很有力，最高开到130码，在高就没试过了。

混动长途油耗：

出发的时候表显90多公里的电量，车上4个大人1个小孩，空调23℃，3级风速，动能回收设置自动，高速路上休息了两次，大概20多分钟。全程283.8km，其中高速路段250km左右，其他是城区路况。

纯电短途电耗：

今天充满电去接人，单程26公里，去的时候车上两个大人一个小孩，中午外边天气很热，车里面被晒过之后更热，所以刚开始空调开的比较大，温度降下来后就维持在20℃三档风速。到目的地后在车里等了半个小时，返程的时候车上三个大人两个小孩。天气真的很热，可以看下仪表上面的温度。去的时候26.3公里，表显电耗掉了32公里（刚开始给车降温有点耗电），全程往返53.9公里，表显电耗掉了67公里的电量。这个电耗表现车主还是非常满意的。

银河L7开了快3000公里了，不管是外观、内饰、底盘、油耗等等，车主都非常满意。同时也说一下不足之处：

一是车机交互，虽然用了8155的芯片，但是还是有很大的提升空间。希望吉利的工程师可以对车机方面多下下功夫；

再就是隔音，时速80公里以下隔音表现挺好，速度100公里以上的时候胎噪和风噪变的特别大，只能打开音乐遮住一些。

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