轮毂的增大，就意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素，(改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set。改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。在这儿要提醒的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑)还有安全也是有的。估计你用18寸轮的话，胎要用40或者35的了。当然也要考虑到你换轮毂的宽度，18x7还是18x9。

理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。

嘉年华的轮胎采用的是韩泰K415 195/50R16设计取向是为了主打耐磨和实用。轮毂则是五幅Y型。

新嘉年华在山道路段的行驶十分轻松，虽因跟车行驶。没有机会挑战过弯的极限，但操控灵活，转向中性，侧倾幅度还可接受，悬挂系统抑制路面碎震的效果也不差，可谓硬中带软，操控仍具相当本质。E-PAS电子动力辅助系统使车辆静止时方向盘非常轻手，中高速过弯时变得比较有手感，尽管转速拉高时引擎的怒吼声浪明显，但即使在满载的情况下是1.5升车款的动力表现还是相当合格的。新嘉年华拥有小型车动作敏捷的先天优势，驾驶它就如玩玩具一样轻松。它的尾部比较活跃，当驾驶者作出过分的举动时。尾部会出现轻微的浮动感，但这不是恐怖的负载反应，幅度没有达到摆动的地步，电子稳定程序也不会轻易出来干涉。

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